[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

Méme si le prix pouvait etre plus accéssible les autos proposés sont néanmoins dépassé et ça les clients l'avaient compris depuis bien longtemps...

un p'tit complément d'info qui n'arrange rien à rien

http://www.leftlanenews.com/saab-must-pay-bills-by-tomorrow-or-face-bankruptcy.html

Nouveau mauvais signe pour Saab, les qq succursales et les concessionnaires importants retirent les 9-5 des show rooms.... ça commence à sentir le sapin mais aussi la terre fraichement extraite du sol

En effet ça sent pas bon ,pauvre Saab et dire qu'ils avaient fait des progrès je trouvait avec cette 9-5 .

Spyker n'aura pas suffit

C'est facile à dire après coup, mais c'était couru d'avance. Je veux dire Spyker la petite PME qui rachète une entreprise comme Saab, c'était pas très sérieux.

Il faut combien de milliards d'Euros pour relancer une marque? Je suppose que le plan de Spyker c'était de trouver des investisseurs, car eux seuls n'avaient aucune chance de pouvoir injecter les fonds qui auraient permis à Saab de renaitre.

La mort d'une marque c'est quant même rare. Surement que saab va renaitre ailleur. Il est indégniable que les clients vont rester perdut, mais en reprenant le concept il pourrait en récuprer une partie.

Le recouvrement de la dette est lancé : Ca sent la fin toute proche

http://www.romandie.com/news/n/Saab_debut_d_une_procedure_de_recouvrement_des_dettes170820111508.asp

Citroën2cv6 a écrit:Qu'attendent-ils pour vendre aux Chinois ?

Et pourquoi les Chinois seraient-ils intéressés?

Zoom-Zoom a écrit:

Citroën2cv6 a écrit:Qu'attendent-ils pour vendre aux Chinois ?

Et pourquoi les Chinois seraient-ils intéressés?

+1

Très juste Il sera plus interessant pour eux si cela les interesse réellement de racheter la dépouille de Saab, après dépot de bilan et au moment de la liquidation . Cela sera moins onéneux

Citroën2cv6 a écrit:Ba parce que les Chinois sont friands de racheter des marques en faillite ou en difficulté.

Sauf que Saab est criblé de dettes et n'a rien de bien intéressant à offrir d'un point de vu technologies. Racheter Volvo je peux comprendre, racheter Saab c'est beaucoup d'argent à mettre sur la table pour pas grand-chose je le crains.

Zoom-Zoom a écrit:

Citroën2cv6 a écrit:Ba parce que les Chinois sont friands de racheter des marques en faillite ou en difficulté.

Sauf que Saab est criblé de dettes et n'a rien de bien intéressant à offrir d'un point de vu technologies. Racheter Volvo je peux comprendre, racheter Saab c'est beaucoup d'argent à mettre sur la table pour pas grand-chose je le crains.

Toujours + 1

Oui, alors que s'ils attendent que la marque fasse définitivement faillite, ca leur coutera beaucoup moins cher de racheter la seule chose à sauver de ce naufrage : la marque et le logo ... pour ressortir des Saab chinoises par la suite.

Il y a 16 dossiers de créances pour un montant qui oscille entre 4.5 et 5 millions d'euros . Saab ne sait aussi pas comment payer les salaires de tout le personnel à la fin août .
Certains sites US annoncent aussi que GM ne va produire que les 9-4X contremarqués et pas un de plus...

frederic.E a écrit:Il y a 16 dossiers de créances pour un montant qui oscille entre 4.5 et 5 millions d'euros . Saab ne sait aussi pas comment payer les salaires de tout le personnel à la fin août .
Certains sites US annoncent aussi que GM ne va produire que les 9-4X contremarqués et pas un de plus...

Qu'est ce que ca veut dire?

une voiture contremarquée est une voiture qui a une existence commerciale et financière. Il y a donc à l'autre bout une bon de commande, un client réel et au moins un chèque d'accompte . Ce n'est pas pour du stock !

Ah ok, je ne connaissais pas cette expression. Merci, je me coucherai moins bète!

La seule chose intéressante pour une entreprise Chinoise, est que Saab est une porte ouverte sur l'Europe, avec certe, une image à reconstruire et un petit réseau, mais c'est maintenant ou jamais.

HS : j'ai déjà vu quelques voitures chinoises en Italie, c'est toujours étrange de voir des nouvelles voitures arriver dans un pays voisin (nouvelle, façon de parler...)

en Italie tu as vu des DR Motors qui sont en fait des Chery légèrement relookées et un peu mieux finies que les versions chinoises ( http://www.drmotor.it/ )

Saab serait il éternel ???

On pourrait presque le croire en apprenant en fin de matinée que le constructeur a mis en place un plan financier avec le groupe financier Endeavor Consuting afin d'obtenir 350 millions d'euros d'ici à la fin septembre. Selon Khalilzad, président du groupe basé aux USA les choses sont en bonne voie

frederic.E a écrit:Saab serait il éternel ???

On pourrait presque le croire en apprenant en fin de matinée que le constructeur a mis en place un plan financier avec le groupe financier Endeavor Consuting afin d'obtenir 350 millions d'euros d'ici à la fin septembre. Selon Khalilzad, président du groupe basé aux USA les choses sont en bonne voie

C'est la combientième fois qu'on nous sort du chapeau un sauveur inconnu au bataillon? Je ne veux pas faire dans le défaitisme mais je n'y crois pas du tout. Il faudrait à Saab un partenaire automobile capable de lui apporter des moteurs, des plate-formes, des managers pour remettre de l'ordre et surtout retrouver un semblant de crédibilité auprès des fournisseurs.

Même en admettant que cette nouvelle soit plus sérieuse que les sauveurs chinois, 350 millions OK... mais dans 6 mois il n'en restera rien et le problème sera toujours là.

Je ne comprends pas pourquoi un groupe comme Renault ou même PSA ne s'intéresse pas du tout à un constructeur comme Saab, certes il y a beaucoup de casseroles et le risque financier est important mais dans une stratégie de groupe à la VW cette marque serait tout de même intéressante pour les constructeurs français...

Je dois me faire des idées car sinon les spécialistes y auraient déjà songé.

Prof a écrit:Je ne comprends pas pourquoi un groupe comme Renault ou même PSA ne s'intéresse pas du tout à un constructeur comme Saab, certes il y a beaucoup de casseroles et le risque financier est important mais dans une stratégie de groupe à la VW cette marque serait tout de même intéressante pour les constructeurs français...

Je dois me faire des idées car sinon les spécialistes y auraient déjà songé.

C'est simple PSA veut se développer seul & Renault à déjà Nissan (ça ferait doublon avec Infinity). Bref aucun intérêt pour eux. (sans compter que c'est un concurrent de moins)

Ensuite il faut investir au moins pour 3ans pour espérer remettre à flot

Les ventes total de saab en 2010 c'est 32000 voitures autrement dit rien du tout (à titre de comparaison Mitsubishi c'est 1millions de véhicules)

PSA veut se développer seul ! Oui et non quand on connait l'importance des partenariats avec Mitsu et BMW . Sans BMW, PSA sera un peu court en terme de moteur essence et c'est sans parler de la collaboration avec Ford pour les moteurs diesel. Tous les constructeurs sont plus ou moins liés les uns aux autres.