[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

Saab vient de donner sont accord pour vendre la nouvelle plateforme Phoenix ainsi que les droits et licences qui y sont attachés à une société à rpiori chinoise et qui agirait en sous marin pour Pang Da et Youngman . Montant de l'accord 70millions d'euros... Saab va revivre et bien non , car les deux syndicats forts présents à Trollhattan viennent de déposer deux dossiers de demande de mise en faillite au tribunal de Vänersborg.
il semble que la vente de plateforme Phoenix ( prévue pour la 9-3 2013 ) ait été une sorte de dernier sursaut avant une mort inéluctable , les autres dossiers seront déposés au tribunal cette semaine

70 millions c'est pas grand-chose... par contre pour les Chinois c'est une bonne affaire.

Les chinois n'ont qu'a attendre quelques semaines et ca sera encore moins cher...
Effectivement 70M, c'est peanuts...

Bah, peut-etre reverrons nous les Sabu made in China...

saab disparait quasiment du paysage suisse en aout 2011 avec un triste - 82% et plusieurs annonce de l'abandon du panneau saab par des distributeurs. Chez Hirsch, on va devoir se reconvertir !

Un saab chinois ? ne vaut-il pas mieux la mort de la marque ?

tout dépend de l'utilité qu'ils en feront. Si c'est pour avoir une place dans le haut de gamme en europe, il y a des chances qu'ils reprennent le style de la marque. Mais si c'est pour la mondialiser, sa risque de partir dans tous les sens

je mets le lien vers cette info mais je sais pas quelle crédibilité il faut lui accorder ..............

http://www.autoblog.nl/archive/2011/09/15/saab-kan-op-termijn-870-miljoen-euro-krijgen-uit-china#post-45735

des sous traitants japonais de Saab viennent de se joindre à la demande de mise en faillite/ Il seraient au nombre de 4 dont le fournisseur des ceinture de sécurité pour les voitures suédoises.
et l'argent promis par les chinois n'arrive toujours pas.... surement qu'ils préfèrent attendre la mise en faillite pour que cela coûte moins cher

la cour d'appel de Göteborg vient finalement de surseoir à la première décision concernant Saab et elle accepte l'appel de Saab ce qui permet une possible mise en place du plan de restructuration et qui permet à V.Muller de toucher quelques millions afin de calmer les syndicats en payant les salaires de septembre et en les faisant renoncer à leur demande de mise en faillite. saab n'est pas du tout sauvé, c'est juste une bouffée d'air de qq jours au plus en attendant l'argent promis en échange de la plateforme Phoenix. sur 70 millions, 1/4 ira aux salaires de septembre, 1/4 aux créanciers et avec le reste V.Muller veut se donner les moyen de relancer la machine Saab pour novembre , ce qui est illusoire sachant que le réseau de distribution est en pleine décomposition, que les clients ne vont plus chez Saab, que les importateurs répondent aux abonnés absents et que malgré tout on est est loin des 900 millions ou du milliard d'euros nécessaires pour relancer l'affaire.

On a ici l'impression que la décision du tribunal qui ne s'est pas déjugé est plus politique, pragmatique et liée à la conjoncture économique, industrielle et financière du moment qui veut que les dirigeant suédois préfèrent repousser au plus loin la mort de Saab et le gros plan social qui en découlera. Plus de ventes de Saab ou presque, alors pourquoi maintenir en vie un quasi mourant

Comme ca la faillite aure lieu apres des elections?

P van der Meulen pour Autoactu

le patron de Saab France reconnait enfin une très faible activité dans les affaires Saab depuis le début août !
il ne reste plus que 40 concessionnaires Saab actifs en France
218 Saab sont encore en attente de livraison en France
le SAV est assuré à 98%
118 9-5 immatriculées en France ( combien de VD ?? )
les commandes de saab prises en mai , juin et juillet 2011 existent mais n'ont pas été enregistrées dans le système de commandes Saab ce qui veut dire que chez le constructeur ces commandes n'existent pas .
P van der Meulen croit au redémarrage de Saab dans le courant de l'automne tout comme Frédéric Jost nommé directeur des ventes en remplacement de Fabrice Recoque parti sous d'autres cieux professionnels

Un huissier est venu ce jour faire l'inventaire et évaluer les autos qui se trouvent dans le musée Saab ( 109 voitures ). ces autos pourraient être mises aux enchères pour payer certains fournisseurs. mais le maire de Trollhättan a fait savoir que la municipalité est prête à racheter la collection si necessaire.

Euh... et les 633 % d'augmentation de salaire des membres du CA de SAAB, on en parle ?

Parce que, des augmentations de 633 %... C'est pas dans les ventes qu'on en voit !

633% d'augmentation !

Wil a écrit:633% d'augmentation !

Pour atteindre 95000 € en moyenne. Une juste rémunération pour leurs efforts, voire leur utilité.

@Wil : on va m'accuser d'endoctrinement, mais un peu de "Canard Enchaîné" de temps en temps... je crois que tu aimeras

Oui c'était début juillet surement pour fêter le possible partenariat avec Youngman

Tiens une info : une étude néerlandaise réalisée sur les marchés néerlandais, du Bénélux, de l'Alllemagne , du Danemark, de Suisse, d'Autriche et d'une partie de la France montre que l'état de Saab a eut un impact sur le marché du VO. Ainsi on note une baisse moyenne de cote argus des Saab de 11% et une baisse de 15% environ des prix de vente en occas'.
Si le marché de l'occasion ne suit pas , ça veut dire que le mal est bien plus profond que certains veulent le dire

ce jour des huissiers sont venus au musée Saab et ont posé des scellés sur toutes les voitures ( 109 autos ) mais aussi sur les portes du musée.

Spyker vient d'être vendu mais pas à V.Antonov et CPP Global Holding mais à une fond d'investissement Américain qui porte le nom de North Street Capital. Saab voulait brusquer le mouvement car il lui faut des liquidités et Antonov discutait encore car Spyker a subi l'effet Saab et depuis le début de l'année ce sont moins de 10 autos qui ont été vendues. V.Antonov vient d'investir dans le projet Jensen Interceptor qui parait plus viable et c'est donc CPP qui va réaliser cette nouvelle auto sur le site de Coventry que le milliardaire russe destinait à Spyker. Il semble par ailleurs que les relations entre Muller et Antonov se sont tendues cette été et selon les informations et les propos des analystes, il est certain que le russe ne mettra pas d'argent dans Saab en complément des investisseurs chinois si ils obtiennent l'accord gouvernemental.

LE CHINOIS GEELY SERAIT INTÉRESSÉ PAR SAAB

STOCKHOLM (Reuters) - Le propriétaire des automobiles Volvo, le chinois Geely, est intéressé par le constructeur suédois Saab, rapporte le quotidien Dagens Nyheter de jeudi.

"Geely est intéressé par le tout, en terme de production et de développement", a-t-on déclaré au quotidien.

Geely, qui a racheté un autre suédois, Volvo en 2010, s'est rapproché de l'administrateur judiciaire de Saab, a-t-on ajouté.

Un porte-parole de Geely s'est refusé à tout commentaire.

Saab, qui n'a pratiquement plus produit de voiture depuis six mois, a désespérément besoin d'argent en attendant un investissement des chinois Zhejiang Youngman Lotus Automobile et Pangda.

Un crédit relais de 70 millions d'euros garanti par Youngman n'est pas encore arrivé. Selon le journal suédois, Youngman souhaiterait se retirer.

Saab est allé de crise en crise cette année. Il a fermé en avril, incapable de payer ses fournisseurs à qui il doit plus de 150 millions d'euros. En août, il n'a plus été à même de payer les salaires.

Saab avait été racheté par Spyker, devenu depuis Swedish Automobile, à General Motors début 2010, alors qu'il sortait d'une autre période de dépôt de bilan.

La vente des voitures de sport Spyker de Swedish Automobile à l'investisseur russe Vladimir Antonov a également échoué. Ces bolides doivent désormais être vendus à une société de capital-investissement.

Geely dément s'interesser "officiellement" à Saab ..........
Youngman va se retirer
Les fameux 70 millions d'euros vont disparaitre
et zou !

2 Bonnes nouvelles pour Saab :

la Saab 9-5 V6 2.8 L Turbo 300 ch vient d'être élue Car of the Year 2012 dans la catégorie "Exclusive" devant l'A6 et la 535i à Singapour. Il est rare de voir une voiture de quasi collection être élue COTY.

Le 9-4X vient d'être sélectionné pour être parmi les 7 finalistes du TOTY 2012 au USA.

Super, deux belles décos que le liquidateur pourra mettre dans son bureau !

frederic.E a écrit:Geely dément s'interesser "officiellement" à Saab ..........
Youngman va se retirer
Les fameux 70 millions d'euros vont disparaitre
et zou !

C'est pas du mozart, mais la sonnate est toujours la même. "On veux, on veux !!" puis "Je dément !!".

Pangda declare que son accord avec SAAB est caduque suite la mise sous protection de SAAB et qu'ils n'ont même pas demandé les autorisations au gouvernement chinois.

Ils n'ont qu'a attendre un peu, comme ca, ils pourront simplement racheter l'outillage a bas prix...

Ca sent vraiment le sapin...

Tant mieux, y en a marre de ces gesticulations stériles.

ouf................
Pang Da et Youngman ont dit oui par devant mais pas bougés par dérrière pour pousser un peu plus Saab dans le gouffre et pour pouvoir racheter la dépouille pour pas cher dans qq semaines . A la chinoise ( au mauvais sens du terme )

Rappel pour les Saab 9-3 et 9-5 produites depuis 14 mois et équipée du moteur A20FNT. Un problème de contact de contact entre le radiateur et le moteur pourrait entrainer une forte surchauffe et provoquer un incendie.
Pas d'infos sur les modalités du rappel

Déjà que les 9-5 vont être de très rares collectors, maintenant elle vont finir en fumée....

Saab vient de recevoir 10 millions d'euros de Youngman.......... surement un très gros accompte pour le rachat des machines outils