[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

frederic.E a écrit:@Nicou : on est d'accord sur le 1.6 L Turbo jusqu'aux 508. Ce bloc est un bloc développé chez BMW et adapté chez PSA !

C'est là que tu te trompe. Il est développé conjointement, et produit par peugeot.

Pour le salon de Genève en Mars, le stand Saab va être intéressant.

Si les rumeurs se confirment il y aura donc le 9-4X, la 9-5 berline et break et normallement l'intérieur sera mis à jour, il y aura un concept car et il y aura peut être la 9-3 restylée.

D'ailleurs, la 9-3 doit recevoir le 2.0T 220ch de la nouvelle 9-5, moteur quoi équipera entre autre la 9-3 cabriolet "independance day"

* 9-3 cabriolet Aero
* motorisation 2.0l T Biopower de 220 chevaux (le même moteur que celui de la 9-5 donc)
* une peinture spéciale : rouge Sunset
* Une sellerie cuir spéciale avec un liseret central sur les fauteuil un peu comme sur les séries 20ème anniversaire, mais plus prononcé et de couleur orange
* l'aiguille turbo en orange à la TurboX/9-3 I/900
* des jantes spécifiques en 18 pouces
* le clou : des éléments du tableaux de bord et d'autres élements habillés en cuir by Hirsch,
* Et un nouveau volant super sport

Et pour finir, la 9-3 SH sera bientôt disponible en version "120gr" et Genève serait le lieu idéal pour le lancement surtout que le calendrier ne permet pas de trop attendre.

Si tout cela se confirme, Genève sera un salon important pour Saab !

un bel article dans l’auto-journal de cette semaine

@ nabu, très bien parce que contrairement à paris, Genève est près de chez moi, et si saab nous prépare un beau stand, je veux bien faire le détour !!

Aihuille du turbo en orange ?? arg j'aime pas trop cette couleur le vert ne leurs va plus?? ou c'est juste pour faire plus sport ?

@Nabu : je te mets le lien vers le site mais je suis très surpris que tu n'aies pas cette info !
http://blogautomobile.fr/?p=100114

Tu parles de cela ?

http://saabactu.blogspot.com/2011/01/presidence-tournante-de-lu-e-des-saab-9.html

et zut .... . Pourtant lecteur assidu de ton site, je l'ai zappé ! Désolé .

Donc concept car Saab, 9-5 Estate, 9-3 cabriolet restylée édition "indépendance"
et la berline restylée

A noter qu'avec le lancement de la 9-5 estate, les intérieurs devrait être remis à jour. La 9-5 estate du salon de Genève n'aura plus la planche de bord full black...

Elles sont toutes bâché Snif
Je sent que le cab "indépendance" va me faire rêver
(Les cabriolet de chez SAAB ont toujours été mes préféré)

"Saab Automobile France – un an déjà...aussi

Un an de travail, aussi, pour Saab en France. Devenir indépendant signifie tout reprendre à zéro. Depuis la restructuration de la société et du réseau jusqu’au processus d’immatriculation des voitures, Saab Automobile France étant désormais considéré comme un constructeur à part entière, en passant par la mise en place des systèmes de commandes, de facturation et d’après-vente/garantie des véhicules.

Pour ce faire, Philippe Van Der Meulen, Directeur Général de Saab Automobile France – succursale de Saab Automobile AB – a construit une équipe serrée de neuf personnes dédiée totalement au soutien du réseau, toutes les fonctions administratives ou comptables étant centralisées en Suède auprès de fonctions supports. Cette équipe est localisée dans le nouveau siège social à Rueil Malmaison.

Le réseau de Saab Automobile France comprend actuellement 50 points de vente détenus par 45 investisseurs. L’objectif d’ici à la fin de cette année étant de finaliser les contrats avec 9 autres concessionnaires (Bordeaux, Nantes, Grenoble, Montpellier, Compiègne, Annecy, La Roche sur Yon ainsi qu’en Outre Mer, en Guadeloupe et sur l’ile Maurice). Des contacts sont en cours pour l’ouverture de concessions sur Lyon, St Germain en Laye, Versailles, Cergy Pontoise, Dijon, Amiens.

L’objectif en terme de volume de Saab en France pour 2011 est de 1360. A cela s’ajoutera les volumes complémentaires apportés par l’ouverture des nouvelles concessions
"


Une concession à la Roche sur Yon ? Ce ne serait ce pas Barteau ?

je ferais un petit mot à Frédérique pour savoir !

Avec seulement deux modèles d'Alfa dans le hall, il y a de la place pour mettre 4 ou 5 Saab !

Saab a eu 1990 commandes de voitures la semaine 7 (la semaine dernière) ce qui est le nombre de commandes le plus important depuis la reprise par Spyker. Si ce nombre hebdomadaire se maintient (sachant que les 9-5 break qui représentaient 80% des ventes de 9-5 en suède, 9-4X et 9-3SH 119gr ne sont pas encore arrivés en concessions...), Saab atteindra ses objectifs.

Je deviens vraiment fan du design scandinave, et je me dis que Saab a une mine d'or entre les mains!

J'attends vraiment le nouveau concept pour voir si le style va suivre! Mais quand je vois la gamme actuelle (réflexion faite avec les photos de la 9-3 d'aujourd'hui) il leur faudrait une équipe comme celle de citroen pour les relancer! Ca serait un carton!

Une 9-2 concurrente directe de l'A1 est pour moi le moyen le plus sur et rentable pour démocratiser la marque et en faire une marque hipe aupres de tous!

A Nabu et d'autres : je me demandais quelle était la popularité de la marque Saab en Suède, notamment face à Volvo ?

J'ai lu récemment que les scandinaves étaient très nationalistes dans leurs choix, et qu'ils privilégiaient les produits qu'ils fabriquaient sur leur sol. J'ai toujours pensé que Saab était en retrait face à Volvo dans les années 90/2000 à cause du manque de modèles et aussi à cause de la tutelle de GM. Maintenant, avec un Volvo 100 % chinois et un Saab 100 % indépendant (malgré Spyker qui est danois, mais ça reste le même coin), est-ce que les choses changent ?

@Nicou, oui je du même avis, volvo étant chinois, ils perdent beaucoup de points, en tout cas sur leurs sol ! Mais SAAB étant (au moins) revenu en europe nordique, regagne ce qu'ils auraient perdu en image, la reprise par spyker est une bénédiction !

@Quentin, je pense que le style va non seulement survivre, mais s'améliorer encore largement, justement du fait que saab soit libre (ou presque) de ses mouvement, et je pense (j'espère) que ça va donner des design osé et vraiment différent de la concurrence !

Vu que spyker va vendre spyker à Antonov via son entreprise qui assemblera les spyker à Coventry, Saab sera un peu moins hollandais ^^

Au début, les suédois étaient très sceptiques lors du rachat par Spyker. beaucoup pensaient que c'était juste un coup de Victor Muller qui allait suite revendre la marque aux plus offrant. Mais aujourd'hui, les choses évoluent et les commentaires sont de plus en plus positifs (et vu que l'actualité de saab deviens importante, cela aide). Dernièrement, un journal suédois économique en anglais affirmait que les entreprises suédoises se mettaient à nouveau à racheter des saab et la valeur de revente repartait à la hausse... Malheureusement, aucune information chiffrée pour étayer cela...

J'oubliais, on vient de recevoir le mag Saab et il y avait deux informations dans la lettre adressé aux clients par PVDM. Le partenariat avec BMW concerne les moteurs essences...et diesel et il y aura une bonne surprise en septembre 2011. La rumeur de présentation de la prochaine 9-3 sous forme de concept à Francfort se confirme...

Nabu a écrit:Vu que spyker va vendre spyker à Antonov via son entreprise qui assemblera les spyker à Coventry, Saab sera un peu moins hollandais ^^

Au début, les suédois étaient très sceptiques lors du rachat par Spyker. beaucoup pensaient que c'était juste un coup de Victor Muller qui allait suite revendre la marque aux plus offrant. Mais aujourd'hui, les choses évoluent et les commentaires sont de plus en plus positifs (et vu que l'actualité de saab deviens importante, cela aide). Dernièrement, un journal suédois économique en anglais affirmait que les entreprises suédoises se mettaient à nouveau à racheter des saab et la valeur de revente repartait à la hausse... Malheureusement, aucune information chiffrée pour étayer cela...

De quoi ?? Spyker est a vendre ?? je ne comprend pas ?

Spyker vend Spyker à Antonov, le même antonov ami de V Muller qui voulait aider au rachat de Saab...

Antonov est l'actuel propriétaire de CPP qui produit les châssis de C8 et qui fabriquera de A à Z (bon ok pas jusqu'à Z vu que les moteurs sont allemands et américains) la C8 aileron.

En clair, Victor Muller va se concentrer à 100% à Saab et c'est Antonov qui s'occupera de Spyker... Muller gardera des fonctions dans spyker et Antonov participera toujours à des rallyes à bord de Saab mais ils séparent les deux entités pour éviter que Saab empêche tout développement de Spyker. D'ailleurs, cette annonce à entraîné la hausse des actions spyker!

CPP est a priori une entreprise sérieuse vu qu'ils ont comme client Bentley, Rolls Royce et usinent des pièces pour des entreprises de l'aerospatiale et du design (zaha hadid).

Antonov, c'est bien la société qui assemble l'avion éponyme ?



Parce que, niveau design, ils ont du retard... un petit...

Et non je crois qu'il n'y a aucun rapport.

Sympa ce système Iqon !! La nouvelle génération de GPS Saab ? Développé avec Google ?

Autant je ne suis pas emballé par l'auto, autant le système Iqon est séduisant, pratique et intuitif ! Bien vu . A voir sur une 9-3 Griffin ou sur une 9-5.