[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

Le quotidien des ingénieurs Saab...


Voici quelques propos rapportés par un journaliste d'automotorsport.se
Il a discuté avec les ingénieurs Saab à propos de la nouvelle 9-3 TTID qui ne rejette que 119gr et qui va être très importante pour le marché suédois.
Les ingénieurs Saab sont allés à Rüsselsheim cinq fois au début de l'année 2008 et ils ont tout essayé pour que GM Europe (Opel) dise "oui" au projet d'une Saab 9-3 rejetant moins de 120gr de co2 pour obtenir l'argent nécessaire. Opel a dit que c'était impossible, alors ils n'ont pas obtenu l'argent. Un ingénieur de haut rang a même dit que "vous ne serez jamais capable, jamais vous obtiendrez que le moteur passe en dessous des 140 g / km sur la 9-3».
Les ingénieurs ont fait comme d'habitude chez Saab: ils sont rentrés chez eux et ont commencé le projet de toute façon...
En Décembre 2009, ils ont compris que ce moteur serait la bouée de sauvetage pour les 9-3 et ils ont continué à travailler, même s'ils ne savaient pas si la compagnie allait survivre. Ils ont survécu, et le moteur est commercialisé.
Bientôt il y aura un CombiSport rejetant 119 grammes de c02 /km. Actuellement ils restent 2gr à éliminer pour descendre sous le seuil des 120gr...

C'est beau la persévérance des ingé de chez saab !

Les premiers essais de la 9-3 TTID 119gr viennent de tomber et c'est plutôt encourageant !

http://saabactu.blogspot.com/2010/10/9-3-ttid-180-un-premier-test-par-car.html

Saab prépare un véhicule hybride...diesel !

Un journaliste suédois était venu à trollhatan pour essayer la nouvelle saab 9-5. En prenant de l'essence à une station proche des installations saab, il voit juste de l'autre coté une 9-3 basique. Le conducteur ouvre le coffre et le journaliste aperçoit des batteries et appareils électriques... Puis il découvre un petit autocollant "hybride" sur la lunette (étrange...) et surtout il reconnait ensuite le bruit d'un moteur diesel... Alors, véritable véhicule de développement, farce de certains ouvriers de trollhatan ?

Pas encore de réponse mais cela confirmerait certains propos d'ingénieurs qui avaient expliqué avoir développé des motorisation hybrides...pour différentes motorisations et pas seulement essence. Une 9-3 hybride diesel avait déjà été aperçu il y a quelques temps par un autre journaliste suédois. Je me souviens que Victor Muller avait dit "vous seriez surpris de voir tous ce qu'il y a dans les cartons"... Vivement la prochaine 9-3 de 2012, je connais quelqu'un qui devait la voir ces jours-ci...

L'autre je regardai parispremière, tranquillement, quand voila la page de pub. Et sur qui je tombe ?? La 9-5 c'était la première fois que je voyais une pub saab à la télé je crois ! En tout cas c'était ma première pub de 95 !

Quelques infos...

Un concept car sera présenté au salon de Genève 2011, malgré ce que j'ai dit il ne préfiguration pas la 9-3 mais inaugurera un nouveau style comme l'avait fait l'aero X

La nouvelle Saab 9-3 sera présentée à Genève 2012. Elle sera plus légère et aérodynamique que l'actuelle 9-3. Elle sera très fuselé et au vu des dernières réalisations de Jason Castriota, on peut comprendre ce que cela signifie... Ca sera un avion sur la route...

l'objectif n'est pas de faire une bonne voiture mais une "grande" voiture qui marque les esprits dans le bons sens. Ils n'ont pas le choix, ils doivent concevoir une excellente voiture...

le châssis est terminé, le design est finalisé à 98%
Actuellement ,dans le buisness plan 3 versions de la 9-3 sont prévues. Elles sont toutes les trois en développement ce qui demande du boulot aux ingénieurs et designers...

Une 4ème et 5 ème versions sont envisagées mais non prévues pour le moment dans le business plan.

une berline, un break et un cabriolet ! J'ai trouvé, étonnant non...

Berline à hayon ! ^^
JC voudrait un coupé...

Jésus Christ voudrait un coupé saab 9-3 .... si même lui est un saabiste , où va t-on ?

J'en étais sûr que tu allais faire la remarque...

comme tu es le pape du saabisme en France et sur WS, ça me semblait à propos !

Donc Jesus est Jason...

Dieu est Victor Muller

Et moi je suis le pape !

Bob Lutz, c'est ponce Pilate ^^

Qu'es que seraient ces 4eme et 5eme versions de la 9-3 ??

Une version coupé et sans doute un crossover !

hum, un crossover du style A4 allroad ? c'est une bonne idée ça !!
mais le coupé c'est encore mieux, wow je sent que je vais l'aimer cette nouvelle 9-3

J'espère que le future style de SAAB sera aussi "puissant" que l'actuelle qui je pense a atteint le paroxysme du style et de la personnalité

Diffusé sur France info aujourd'hui!

http://www.france-info.com/chroniques-la-pratique-de-l-auto-2010-12-17-les-tops-flops-de-l-annee-2010-504140-81-423.html

je ne savais pas que Saab etait l'annonceur principal de France Info et fournisseur des voitures de fonction des chroniqueurs.

l'info à retenir, c'est un partenariat avec Mini pour une petite SAAB

Ce pourrait être les prémices à une collaboration plus large : PSA a d'abord commencé avec des moteurs pour Mini en diesel, et aujourd'hui on en est à un accord sur des THP jusqu'aux Série 3 !

@Nicou : on est d'accord sur le 1.6 L Turbo jusqu'aux 508. Ce bloc est un bloc développé chez BMW et adapté chez PSA !

Pour cette année, il va y avoir le lancement du 9-4X sur l'ensemble des marché, la commercialisation de la version Estate de la 9-5, la présentation au salon de Genève d'un concept car pour inaugurer le nouveau style de Saab par Castriota et la présentation du showcar de la nouvelle Saab 9-3 à Francfort.

Saab en France en 2010 : 574 immatriculations ou -63.75% par rapport à 2009 qui était déjà en baisse de 50% par rapport à 2008. Vraiment triste et pas terrible . même Chrysler fait mieux et dérrière Saab , il y a Lada , la Saab russe et sans turbo.
Et pas grand chose évolue dans le réseau , c'est bien triste ce ne sont pas les français qui vont aider Saab et surtout pas ses concessionnaires ( faut en virer les 2/3.. et vite ! )