[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

Saab, après s'être vendu en petits morceaux aux chinois, a choisi les PZK pour faire sa com avec un beau cabrio jaune ....
https://www.youtube.com/watch?v=efyKeHyTNuU

Décidemment l'abus de Krisprolls, d'Aquavit et de menus Ikéa ne fait pas que du bon !

Antonov mis hors jeu par la BEI. Il ne pourra pas racheter les locaux de Saab et les louer au constructeur nordico-chinois. la BEI et GM ont dit non mais le russe pourrait ne pas avoir dit son dernier mot car il pourrait mettre dans la balance d'autres arguments ( politiques et energétiques que la Suède ou l'UE ne pourraient refuser ) . Toujours est il que si les accord avec Youngman et pang Da vont au bout, les chinois possèderont 54% de Saab .

un consortium suédois composé de 48 sous traitants qui se fait appeler Kronofogden veut pousser Saab à la faillite pour un ensemble de créances de 2.584 millions d'euros. ( source AFP et Truth about car )

Pas de production durant deux semaines supplémentaires chez Saab avec une reprise de production annoncée pour le 4/07/2011 et durant 3 semaines seulement car l'usine fermera du 25/07 au 07/08/ 2011 pour cause de vacances d'été....
On est parti pour quasiment un semestre de production perdue cette année et autant de clients...ça sent vraiment le sapin à Trollhättan !

Ca sent très fort le sapin et même le cimetière du coté Saab puisque ce matin , l'entreprise vient d'annoncer qu'elle ne pouvait désormais plus payer les salaires des employés et qu'aucun accord était en vue avec les sous traitants créanciers. Selon la presse Suédoise et économique, si aucun accord n'est trouvé dans les dix ou 15 jours Saab pourrait déposer son bilan début juillet .
Malgré un carnet de commandes qui comprend entre 8 et 9000 autos, Saab ne peut pas produire et faire rentrer de l'argent dans ses caisses...
et etrangement dans le mondes des vieux saabistes, on ne bouge pas cette fois !
Reste à voir ce que vont faire les chinois Pang Da et Youngman qui ne bougent pas pour l'instant, la class action Kronofogden et les clients qui risquent bien de plus jamais retourner dans les concessions Saab !
Saab est en pleine agonie et ça sent vraiment la fin sauf si un chinois fait un geste

Puisque nous sommes en Scandinavie, c'est Th!nk qui vient de se mettre en faillite et de se placer sous le régime norvégien de la protection des entreprises en cessation de paiement car là aussi, c'est le partenaire batterie de Th!nk ( Ener1 ) qui vient de faire le necessaire pour liquider la société automobile afin de recouvrer ses 22.3 millions d'euros de créances ).
Personne n'est interessé par le rachat de Th!nk et avant la fin de l'été le constructeur de voitures electriques pourrait avoir été demantelé

A mon avis les chinois vont arriver a temps, enfin j'espere. Sinon ca va etre la mort de Nabu meme si deja il est porté disparu

13 millions d'euros de commandes supplémentaires ( 582 autos soit 22.337€ la voiture )pour Saab mais rien ne semble bouger. Le CA du constructeur vient de démissionner en bloc
Renaissance des fameux groupes "SAVE SAAB" que nous avions découvert il y a 2 ans...et j'en ai déjà assez dit à leur sujet . le point de ralliement est sur Facebook

13 millions de commandes?

ça va mal pour saab, arf je n'ai pas suivit l'affaire. Tu à le lien du soutien saab sur fb s'il te plais ?

@Bender : pour le lien c'est celui là
https://www.facebook.com/event.php?eid=236179286409424

merci fred

Saab vient de signer un accord avec un groupe d'investisseurs immobiliers pour la vente de 50.1% des locaux et du terrain du Trollhättan pour la somme de 28 millions d'euros. Par ailleurs Swedish automobile a signé un bail de 15 ans renouvelable mais amlgré cette vente cela ne suffit pas puisqu'il faut 60 millions à Saab pour redémarrer dans de bonnes conditions et avec 28 + 13 = 41 millions , il manque encore 20 millions d'euros pour que la production reprenne. par ailleurs les syndicats grognent et menacent et très sincèrement je suis de ceux qui pensent qu Saab devra avant deux semaines se mettre en faillite !

Annonce officielle des accords avec Pang Da, Youngman Automobile : on respire donc à Trollhättan

On annonce 3 futurs modèles : 9-1 ( pour Quentin réservée à l'Europe et peut être aux USA, 9-6X ( SUV pour aller chercher les grands allemands et japonais )et 9-7 ( Grande berline au dessus de la 9-5.
Confirmation du lancement de la 9-5 SW à la rentrée
Reprise de l'activité de production dans les prochains jours

Je me méfie toujours de ces annonces à l'emporte-pièce. C'est surtout d'une 9-3 dont la marque a besoin !!!

La 9-7, à part mesurer 5m30 et intéresser les caciques du pouvoir Chinois, je cherche son utilité. La 9-5 est déjà un tel bateau... Quant au 9-6X, ok, le raisonnement se tient, mais il faudra des motorisations et une finition plus qu'au top pour espérer mettre en doute les 5 Allemands (VW, Audi, Mercedes, BMW et Porsche).

9-6X et 9-7 sont à mon avis inutile pour l'instant ( et ce n'est qu'un effet d'annonce ) Petite remarque : la petite Saab s'appellera bien 9-1 et non 9-2, c'est dit dans le communiqué . C'est pour éviter le lien avec la 9-2x née Impreza 5 portes
9-3 et 9-1 me semble être dé priorités mais la réalité des moyens sera t -elle là, ou allons nous aller de feuilleton en feuilleton chaque année ...ça va devenir lassant et totalement improductif.
Reste que Castriota va devoir se mettre sérieusement au boulot pour créer autre chose que son laid concept car genevois !

La BEI vient enfin de donner son accord pour le déblocage des 28 millions d'euros, l'office de la dette aussi, il ne manque que le gouvernement suédois qui devrait suivre dans les prochains jours !

Saab : Reprise de la production au retour des vacances d'été c'est à dire le 9 août 2011

Mauvais esprit : on espère que d'ici là l'outil de production n'aura pas été délocalisé.

Car généralement, ces promesses "retrouvez votre boulot après les vacances", c'est comme ça que ça finit.

Moi je trouve que ce sont de bonnes nouvelles. J'espère que tout va bien finir pour saab, j'attends la 9-1 avec impatience ! Car si d'ici là j'en ai les moyens, pourquoi ne pas me laisser tenter. Avez vous entendus parle d'une version cabriolet de cette 9-1 (la sachant basé sur la mini, j'ai fait le rapprochement)

@Bender : Alors pour le cabrio 9-1, ça tient plus de l'envie de saabiste décoiffé que de la réalité car ça ne semblait pas dans les projets de V.Muller. D'abord si tout reprend normalement c'est 9-5 SW, puis 9-3 fin 2012 et 2014 9-1.....

Et oui je suis un grand rêveur

Ca sent vraiment la fin pour Saab , l'usine ne réouvrira pas le 9 aout prochain comme cela était prévu . la cause : les fournisseurs qui malgré l'argent non plus à terme échu mais à échoir..... chez Saab on espère donc pouvoir etre en mesure de reprendre la production les derniers jours du mois d'août. 12000 autos sont en attente de fabrication ...
si fin aout rien n'est en place , il semble que les fournisseurs auront eu gain de cause et on ira droit vers une liquidation de Saab et là les chinois pourront se partager la dépouille à moindre frais

Ça c'est une très très mauvaise nouvelle

Bonjour à toute l'équipe,

Tout nouveau ici, j'en connais quelque uns... Certains me connaissent aussi... J'écris sur le blog de Nabu, Saab actu...

Petite réaction à ceci :

frederic.E a écrit:si fin aout rien n'est en place , il semble que les fournisseurs auront eu gain de cause et on ira droit vers une liquidation de Saab et là les chinois pourront se partager la dépouille à moindre frais

L'agenda caché de Victor Muller disent les mauvaises langues. Pour ma part, je ne le pense pas, car ces mois sans production appauvrissent l'entreprise et par ailleurs, ces deals ne sont pas validés ni par les chinois, ni par la BEI/GM/le gouvernement suédois. Et le gouvernement suédois ne va pas faire de cadeau à V Muller s'il se retrouve à devoir payer des millions d'euros d'indemnités chomage.