[Statistiques] Par ici les chiffres

tendance :
Marché français octobre 2010 : vers les -14%
base : chiffres arrêtés après 19 jours ouvrés sur 21 prévus.
146000 autos mises à la route en 10/2010 vs 170000 en 2009
si on mettait les deux périodes sur la base d'octobre 2009 ( 22 j ouvrés ), la baisse du marché atteindrait 20%
sur 9 mois et 19 jours ouvrés le marché passe dans le rouge ( -0.6% ) et 1.8 millions de voitures vs 1.81 millions l'an passé.

Renault : - 7.7% et 22.4% du marché
Peugeot : -21.8% du marché et 16% du marché
Citroën : -14.9% du marché mais un taux de pénétration supérieur à celui de Peugeot avec 16.4%

VW ne perd que 2.1% et reste en tête des marques importées
Dacia perd aussi -9.2% et Opel -9.6% mais les marques limitent la casse
Toyota continue sa plongée avec - 32% suivi par Ford (-31.2% ) et Fiat ( -26.2% )
Bons chiffres pour :
Mitsu : +106%
BMW : +8.3%
Audi : + 9.0%
Alfa Romeo : + 29.0%
selon les analystes la tendance lourde est à venir et le phénomène devrait s'amplifier .( source : Capital market, Auto-actu )


pendant que j'y suis les chiffres de Total au 3eme trimestre 2010
bénéfice net de 2.475 milliards d'euros sur le seul 3eme trimestre ( + 32% ) et plus qu'attendait les analystes finaciers.
Hausse de la production de + 4.3%
et pour ce qui du bénfice de Total si on prend en compte la vente des participations de Total dans certains champs pétrolifères de Norvège, on arrive à un bénéfice net de 2.872 milliards d'euros sur ce trimestre. on pensait que 2009 serait une année record pour Total en terme de bénéfices , il n'en est rien rien puisque 2010 devrait surpasser 2009 de 17 à 23%..... hé oui ...

Pour confirmer mes dires ci dessus le marché fini octobre 2010 à -18.7% soit seulement 171449 autos vs 210941 en 2009.
Citroën talonne Peugeot ( 15.9% de part de marché vs 16.7% )
gadin pour Toy, Ford, Seat et Fiat
hausse pour Hyundai, Kia, Nissan ( merci les petits monosapces et les SUV ) et Audi
BMW, Mercedes, VW limitent la casse
Chute de Dacia avec -13%

les liens : http://www.ccfa.fr

et pour les tableaux sans le communiqué de presse

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique_octobre_2010.pdf

la fin d'année s'annonce hard et je ne dis rien pour 2011.....

En plus ils vont baisser les bonus...

et créer un nouveau malus 1000€ et dès 2012, le bonus sera non plus apr tranche annuelle de 5g mais passera à 10 g de CO2/km...
le résultat d'une mesure à la con pondu à la va vite par des incompétents et démagogue qui coute trop cher à l'état ( déficit de 500 millions en 2010 )
par ailleurs l'état compte sur 60000 autos électriques vendues d'ici à 2012 et à 5000€/voiture ça va couter 300 millions, préparez vous à mettre la main au porte monnaie

Je suis désolé d'être hors-sujet, mais si j'achète une voiture neuve au malus de 2600 €, est-ce que chaque année je paie de nouveau ce malus ? J'avais lu ça dans Auto Plus je crois.

Autre situation, j'achète d'occasion une voiture qui, quand elle a été achetée neuve, avait un malus. Est-ce qu'en achetant la voiture j'hérite du malus ?

Enfin, si c'est mesure de malus à payer chaque année est bien vraie, combien de temps ça dure ? 5 ans, ou plus ?

Il me semble que bonus et malus ne se paient qu'une seule et unique fois, au moment de l'achat point.

Maintenant un particulier qui vend son véhicule malusé peut très bien répercuté ce malus sur son prix de revente.

et à ce particulier qui répercute le malus est ce qu'on peut lui demander un quitus fiscal pour obtenir une exonération de TVA ou un dégrèvement sur les impôts !

pour le reste , oui, il est payé une fois lors de l'achat
par contre je doute que les particuliers répercute le bonus ....

Merci pour votre réponse rapide

frederic.E a écrit:par contre je doute que les particuliers répercute le bonus ....

Oui moi aussi, étrange non

Les chiffres de ventes en Espagne pour janvier 2011 sont tombés.
Je vous fais grâce du détail, mais vous donne quelques chiffres assez éloquents :

Janvier 2011 - 53.632
Janvier 2010 - 66.235
Janvier 2009 - 70.130
Janvier 2008 - 101.532
Janvier 2007 - 116.471

soit -53,9% entre 2007 et 2011...

Je viens de m'apercevoir :

-207/206+
-Clio/Clio Campus
-Mégane/Scénic
-C3/C3 Picasso
-C4/C4 Picasso
-Golf/Golf Plus

et en mai Reugeot a plus immatriculé que Renault
Peugeot : 35982 ex
Renault : 35542 ex
Citroën : 33057 ex

A noter :
27 Saab dont 8 9-5
Fiat repasse derriere Toyota ( 4461 vs 4474 )
Lancia : 194 ex
Porsche et Lexus au coude à coude ( 266 Lexus vs 259 Porsche )
Hors Toy et Nissan , tout les japonais sont dans les choux et dérrière les coréens
Daihatsu a mis sur la route moins de 10 autos
Ferrari plus fort que Lada ( 23 Ferrari vs 22 Lada )

Un p'tit chiffre de juin 2011
- 30 % en juin pour le marché espagnol avec à peine 85.000 immats....
On parle de plus en plus d'un marché espagnol 2011 à 800-850.000 autos seulement.
Attention aux chiffres français demain à midi !

-12.6% pour le marché français en juin avec un gadin pour Renault à -25.9% et un plongeon pour Dacia à -44%
210236 autos en 06/2011 vs 240531 autos en 06/2010
C'est Citroën qui perd le moins avec -7.2%

Plongeon de Fiat ( -34.4% ), hausses chez Audi, Skoda, Seat, Nissan, Kia, Hyundai, Alfa romeo, Mercedes, baisses chez BMW, GM, Toyota, et VW , stabilité chez Ford.

j'ai mis tous les détails et tous les chiffres sur le site
http://blogautomobile.fr/?p=117964

Marché automobile français en juin 2011 : Le détail par modèle


Les mini citadines :

1-Renault Twingo : 3.919 ex
2-Citroën C1 : 1.798 ex
3-Fiat 500 : 1.603 ex
4-Fiat Panda : 1.229 ex
5-Peugeot 107 : 1.129 ex
6-Ford Ka : 1.110 ex
7-Chevrolet Spark : 1.085 ex
8-Smart Fortwo : 719 ex
9-Toyota Aygo : 640 ex
10-Kia Picanto : 514 ex
11-Opel Agila : 277 ex
12-Hyundai i10 : 255 ex
13-Suzuki Alto : 199 ex
14-Nissan Pixo : 109 ex
15-Suzuki Splash : 94 ex


Les citadines :

1-Renault Clio 3 : 10.305 ex
2-Peugeot 207 : 10.145 ex
3-Citroën C3 : 7.566 ex
4-VW Polo : 4.588 ex
5-Ford Fiesta : 4.286 ex
6-Opel Corsa : 3.916 ex
7-Citroën DS3 : 3.663 ex
8-Peugeot 206+ : 2.882 ex
9-Toyota Yaris : 2.460 ex
10-Mini : 2.206 ex
11-Seat Ibiza : 1.786 ex
12-Fiat Punto Evo : 1.580 ex
13-Dacia Sandero : 1.493 ex
14-Audi A1 : 1.328 ex
15-Skoda Fabia : 978 ex
16-Nissan Micra : 849 ex
17-Suzuki Swift : 817 ex
18-Renault Clio 2 : 689 ex
19-Alfa Romeo MiTo : 653 ex


Les compactes :

1-Renault Mégane : 7.584 ex
2-Peugeot 308 : 7.463 ex
3-Citroën C4 : 4.243 ex
4-VW Golf 3.441 ex
5-Ford Focus : 2.568 ex
6-Opel Astra : 1.915 ex
7-Citroën DS4 : 1.401 ex
8-BMW Serie1 : 1.287 ex
9-MB Classe A : 1.272 ex
10-Audi A3 : 1.149 ex
11-Alfa Romeo Giulietta : 1.038 ex
12-Dacia Logan : 846 ex
13-Seat Leon : 575 ex
14-Toyota Auris : 550 ex
15-Kia Cee’d : 532 ex
16-Hyundai i30 : 523 ex
17-Honda Civic : 304 ex
18-Mazda 3 : 171 ex
19-Volvo C30 : 169 ex
20-Fiat Bravo : 141 ex
21-Lexus CT : 131 ex
22-Honda Insight : 33 ex


Les compactes supérieures :

1-Chevrolet Cruze : 563 ex
2-Skoda Octavia : 444 ex
3-VW Jetta : 274 ex
4-Toyota Prius : 151 ex
5-Citroën DS5 : 133 ex
6-Volvo V50 : 105 ex
7-Lancia Delta : 81 ex
8-Renault Fluence : 57 ex
9-Volvo S40 : 36 ex
10-Subaru Impreza : 24


Les familiales :

1-Peugeot 508 : 3.408 ex
2-Citroën C5 : 2.715 ex
3-Renault Laguna : 2.624 ex
4-VW Passat : 1.780 ex
5-MB Classe C : 1.584 ex
6-Audi A4 : 1.136 ex
7-Opel Insignia : 912 ex
8-BMW Serie3 : 861 ex
9-Audi A5 : 764 ex
10-Ford Mondeo : 333 ex
11-Skoda Superb : 263 ex
12-Volvo V60 : 232 ex
13-Volvo S60 : 173 ex
14-Toyota Avensis : 152 ex
15-Seat Exeo : 115 ex
16-Alfa Romeo 159 : 104 ex
17-Mazda 6 : 102 ex
18-Peugeot 407 : 94 ex
19-Saab 9-3 : 29 ex


Les routières :

1-MB Classe E : 684 ex
2-BMW Serie5 : 581 ex
3-Renault Latitude : 374 ex
4-Audi A6 : 341 ex
5-MB CLS : 186 ex
6-Audi A7 : 185 ex
7-Jaguar XF : 72 ex
8-Citroën C6 : 59 ex
9-Volvo V70 : 27 ex
10 Volvo S80 : 27 ex


Les grandes berlines de luxe :

1-Audi A8 : 67 ex
2-MB Classe S : 56 ex
3-Porsche Panamera : 37 ex
4-Jaguar XJ : 21 ex
5-BMW Serie7 : 15 ex

Les minispaces :
1-Citroën C3 Picasso : 3.439 ex
2-Opel Meriva : 2.711 ex
3-Renault Modus : 2.310 ex
4-Kia Venga : 650 ex
5-Nissan Note : 366 ex
6-Hyundai ix20 : 323 ex
7-Skoda Roomster : 188 ex
8-Toyota Verso-S : 164 ex
9-Honda Jazz : 117 ex
10-Kia Soul : 113 ex


Les monospaces compacts :

1-Renault Scenic : 6.452 ex
2-Citroën Picasso : 5.087 ex
3-Peugeot 5008 : 3.269 ex
4- Ford C-Max : 2.576 ex
5-VW Touran : 1.869 ex
6-MB Classe B : 1.216 ex
7-Opel Zafira : 1.183 ex
8-Toyota Verso : 570 ex
9-Seat Altea : 410 ex
10- Chevrolet Orlando : 369 ex


Les grands monospaces :

1-Renault Espace : 1.214 ex
2-Ford S-Max : 445 ex
3-Peugeot 807 : 440 ex
4-Citroën C8 : 430 ex
5-Fiat Freemont : 190 ex
6-VW Sharan : 166 ex
7-MB Viano : 142 ex
8-Seat Alhambra : 70 ex
9-Ford Galaxy : 62 ex
10-Chrysler Voyager : 19 ex


Les coupés et dérivés :

1-Peugeot RCZ : 635 ex
2-VW Scirocco : 327 ex
3-Renault Wind : 271 ex
4-VW Eos : 170 ex
5-MB SLK : 152 ex
6-Audi TT : 131 ex
7-Volvo C70 : 115 ex
8-Porsche 911 : 74 ex
9-Honda CRZ : 51 ex
10-BMW Serie6 : 26 ex


Les SUV, 4×4, Crossovers :

1-Peugeot 3008 : 5.408 ex
2-Dacia Duster : 4.421 ex
3-Nissan Qashqai : 2.851 ex
4-Nissan Juke : 1.896 ex
5-VW Tiguan : 1.228 ex
6-BMW X1 : 828 ex
7-Ford Kuga : 820 ex
8-Audi Q5 : 642 ex
9-Kia Sportage : 580 ex
10-Hyundai ix35 : 533 ex
11-BMW X3 : 503 ex
12-Renault Koleos : 493 ex
13-Volvo XC60 : 425 ex
14-Toyota RAV4 : 285 ex
14 ex-aequo-Skoda Yéti : 285 ex
16-Peugeot 4007 : 237 ex
17-Suzuki SX4 : 233 ex
18-Chevrolet Captiva : 222 ex
19-MB GLK : 217 ex
20-Mitsubishi ASX : 202 ex

Merci pour ce topo !

Les scores de la CT sont à la hauteur de son design.

ils sont en ligne avec les 2000-2200 ex prévus cette année en France et ce petit coup de mou est du aux problèmes de livraison ( catastrophe japonaise + forte demande )

Renault Latitude en 3eme positions et devant l'Audi A6
Je suis sur le cul.

loulou a écrit:Renault Latitude en 3eme positions et devant l'Audi A6
Je suis sur le cul.

Je n'ai croisé qu'une seule nouvelle A6 depuis sa sortie, et je l'ai trouvé bien insipide (il faut dire qu'elle était grise) alors que je vois régulièrement des Latitude (mais bon le prix n'est pas le même non plus, c'est une catégorie, pas vraiment des concurrentes).

Au passage, je reviens du Maroc et là bas la Latitude fait clairement un tabac.

@Creative technologie : N'oublies pas que les chiffre viennent de l'Acea et de Jato où la segmentation est parfois faite en fonction de la taille plus que de la position "sociale" ou en gamme de la voiture !

loulou a écrit:Renault Latitude en 3eme positions et devant l'Audi A6
Je suis sur le cul.

Une raison son prix, elle commence à 35000, un prix que beaucoup de Renault atteignent (il n'y a pas de coupure tarifaire dans la gamme Renault contrairement à la C6 qui commence à plus de 45000€ & la C5 tout équipé au même prix)

le marché en juillet : -5.9%
et tous les détails ci dessous

http://www.ccfa.fr/communiques-de-presse/marche-automobile-francais-vp-juillet-2011/2010-5-9/7-mois-2011/2010-+-2-donnees-brutes.html