[Statistiques] Par ici les chiffres

LeBlogAuto.fr a écrit:L’année 2009 avait mal démarré pour les ventes de véhicules neufs en France. Avec une baisse de près de 8% des ventes en janvier de cette année, a quoi pouvait-on s’attendre pour février ? A une baisse. Pas de bonne surprises dans les chiffres communiqués aujourd’hui par le Comités des constructeurs français automobiles.

Le marché des voitures particulières est en baisse de 13,1% (-8,8% en nombre de jours ouvrables comparables). Les marques françaises sont en recul de 13,3%, à l’image de la tendance générale donc, avec notamment Peugeot qui chute violemment, de -19,8%.

Les ventes de voitures neuves particulières s’établissent ainsi à 152.154 unités sur le mois dernier. Ces deux premiers mois, mis bout à bout, représentent une baisse de 6,2% par apport à la même période de 2008. Et le marché des véhicules professionnels ne vient pas rattraper ces chiffres, témoignant de la difficulté actuelle des entreprises. Avec 31 183 immatriculations au mois de février 2009, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 22,1% en données brutes et de 18,2% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à février 2008.

Beaucoup de données négatives également dans la colonne des constructeurs étrangers.BMW est à -15,7% tandis que le groupe Mercedes est à -26,4%.

Quelques chiffres dans le vert tout de même. Il faut aller les chercher chez Fiat (+ 0,3%) mais aussi chez Hyundai (+3,9%) ou encore chez Suzuki avec un joli +10,7%.

Spoiler:

Nicou a écrit:Sinon, je comprends pourquoi la Clio Campus a été rappatriée en France, Novo-Mesto doit être chaud bouillant...

Drien19 a écrit:C-Fourm !?

Le Figaro.fr a écrit:Pour la première fois depuis septembre dernier, le nombre des immatriculations a progressé de 8,1% en France. A jours ouvrables comparables, le marché reste toutefois en repli de 1,8%.

Est-ce une simple torche ou le véritable bout du tunnel ? Toujours est-il que le marché de l’automobile est reparti de l’avant en mars, d’après les chiffres publiés ce matin par le comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Les ventes de voitures particulières neuves en France ont augmenté de 8,1% en mars en données brutes sur un an à 204095 unités. A nombre de jours ouvrables comparables (22 jours en 2009 et 20 jours en 2008), les immatriculations ont cependant reculé de 1,8%. En tenant compte des ventes de véhicules utilitaires légers, la hausse ressort à +2,9% à 238292 unités (-6,5% à nombre de jours ouvrables comparable). Les ventes des marques françaises dans leur ensemble ont enregistré une hausse de 14,6% en mars, celles des marques étrangères de 0,5%. Les marques françaises ainsi détiennent 57% des parts de marché en France.

Un mois de mars bien meilleur qu’en février

Après une atténuation de l’effet de la prime à la casse en février, le dispositif a tout de même permis une nette reprise du marché au mois de mars. Les immatriculations du groupe PSA Peugeot Citroën ont progressé de 15,9% et celles du groupe Renault de 12,8%. Dans les détails, la marque Citroën enregistre un bond de 28,6% (contre -6,5% en février 2009) et la marque Peugeot une progression de 5,7% (contre -19,4% en février). La marque aux chevrons a notamment profité du lancement de son C3 Picasso. La hausse est de 12,9% pour la marque Renault (contre -15,1% en février) et de 11,5% pour sa filiale roumaine Dacia (à comparer à une baisse de 12,5% en février 2009). Ce matin, Patrick Pelata, directeur général délégué du constructeur automobile, soulignait que le marché est «arrivé au creux de la crise et l’entreprise est stabilisée». D’après lui, grâce aux primes à la casse mises en place par les différents gouvernements européens, les commandes en Europe retrouvent presque leur niveau de 2008 pour les voitures de la gamme inférieure.

Concernant les constructeurs automobiles étrangers, les groupes Fiat (+25,1%) et Volkswagen (+15,3%) se distinguent, alors que GM Europe (-18,2%), le groupe BMW (-30,5%) et le groupe Mercedes (-14,6%) sont dans le rouge vif. Chez les constructeurs asiatiques, le coréen Hyundai affiche un bond de 27,9% alors que les japonais Nissan (-30,7%) et Toyota-Lexus (-4,9%) sont en recul.