[Statistiques] Par ici les chiffres

soulyx a écrit:y a pas plus nationaliste que les japonais !!

sur 30 modeles 30 japonaises !!

Bern a écrit:Si si, la Coree...

Heureusement pour son bilan européen, les ventes totales de Mazda sur le vieux continent n’ont pas été à l’image de celles enregistrées en France et un repli par rapport à 2007 de 7,6 % (les chiffres de tous les constructeurs japonais en France pour l’année 2008 sont du reste accessibles ici !). Le constructeur nippon annonce en effet pour 2008 une augmentation de ses volumes à + 9,3 % sans, malheureusement, donner à connaître le détail par modèle.


Malgré les difficultés importantes rencontrées par le marché européen en 2008, ceci se traduisant davantage dans les faits à partir du second semestre, le constructeur japonais Mazda a plus que tiré son épingle du jeu en bouclant l’exercice avec une augmentation de ses ventes de l’ordre de 9,3 % soit un total de 342 800 unités commercialisées. La pénétration de Mazda sur le marché européen s’établit alors pour 2008 à 1,9 % soit une hausse de 0,2 % vis à vis de 2007. Tous les chiffres par pays n’ont pas été communiqués.

On note cependant une batterie de résultats records comme en Russie (73 700 unités à + 47 %), Hongrie (3 600 unités à + 29 %), Croatie (3 100 unités à + 17 %), Slovénie (1 600 unités à +50 %) ou Biélorussie (1 500 unités à + 138 %). Point de triomphalisme démesuré pourtant chez Mazda, les deux derniers mois de 2008 ayant finalement réduit la progression envisagée.

“Nous sommes évidemment très satisfaits de ce résultat. Mais il ne faut pas verser dans l’euphorie alors que l’année 2009 qui commence s’annonce plus compliquée“, analyse Philip Waring, directeur européen et responsables de ventes et du marketing.

advantage20 a écrit:Toujours pas de Mégane, magnifique.

advantage20 a écrit:Toujours pas de Mégane, magnifique.

soulyx a écrit:y a pas plus nationaliste que les japonais !!

sur 30 modeles 30 japonaises !!

Dan a écrit:Pour la Mégane 3 cela me parait étonant car je croise très régulièrement des Mégane 3

Avec une baisse de près de 8% de ventes en janvier de cette année, 2009 démarre mollement. D’autant qu’en janvier 2008, le marché était déjà en baisse de plus de 5%. Certes, en données corrigées, la chute de cette année n’excède pas 3,5%. L’incroyable offensive commerciale, qui a démarré voici deux mois, avec la prime à la casse, ne suffit pas à enrayer la baisse. C’est encore plus vrai pour les françaises, qui chutent très lourdement, de près de 15%. Pour Renault, c’est un effondrement des ventes. La baisse de plus de 20% fait suite à une de 10% l’an dernier. En deux ans, c’est 4% du marché perdu et un tiers de ventes en moins. Dans le même groupe, Dacia qui avait triplé ses ventes l’an dernier perd plus de 50% ce mois ci, alors que Nissan est stable. Peugeot et Citroën affichent une baisse similaire, légèrement supérieure à 11%. Et les constructeurs hexagonaux ne peuvent compter sur les utilitaires, dont les ventes traduisent un non investissement des entreprises.

Pour les constructeurs étrangers, la situation est meilleure. Surpris et sans réaction face au bonus malus, Mercedes, Volkswagen, Ford, Hyundai et Suzuki refont leur retard et affichent de très belles progressions. Au jeu du sourire, c’est encore Fiat le gagnant, avec plus de 50% en 2 ans. Dans ce concert de bonne humeur à l’accent étranger, trois marquent dénotent. Toyota, qui continue a perdre du terrain et se trouve menacé à terme par…Fiat ! Opel qui dévale une pente particulièrement glissante. Ce rival de toujours de Ford, vend aujourd’hui deux fois moins de véhicules. Enfin Mini, en toute petite forme, dont les ventes chutent de moitié.