[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
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- KLEEV
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Mar 27 Avr 2010 - 8:33
908LM a écrit:Aie,vu le contexte actuel c est vraiment une trés mauvaise nouvelle,et je pense qu on n a pas fini de voir les effets de la crise,qui peut dés fois avoir bon dos....
Il n'y a aucun effet crise, puisque ce rapprochement de sites (Moissy/vesoul) etait prévu de longue date.
A la base, c'est le site de Vesoul qui devait venir sur Moissy. Sauf, que Vesoul a mieux su defendre son dossier, et que Peugeot a été sensible a l'etat du marché du travail sur Vesoul, moins bien lotti que Moissy.
Et puis les locaux de Moissy valent de l'or à la revente, puisque basé sur Carré Sénart (en explosion de développement)
- frederic.E
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Jeu 29 Avr 2010 - 19:46
Carlos Gomes arrive chez PSA ( et non VW ) avec nomination et prise de fonction au 1er juillet prochain. Il prend la direction de PSA Amerique Latine et il remplace Vincent Rimbaud devenu DG de Peugeot début avril.
- Legrodoxere
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Jeu 29 Avr 2010 - 23:28
rooo s'te trouille que tu m'as mit frederic en voyant ton message, j'ai cru voir carlos ghosn, autant dire que mon coeur a fait des bonds
- 908LM
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Ven 30 Avr 2010 - 7:42
Idem ,il m a fait une super frayeur!!
Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Ven 30 Avr 2010 - 11:03
Pareil ! Je crois que ça a fait ça à tout le monde.
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- moua
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Ven 30 Avr 2010 - 12:50
Oops...
- Louis®
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Ven 30 Avr 2010 - 19:46
D'ailleurs comme étant dit sur C-Forum, une photo avec le Némo était dans le Parisien il y a quelques jours. Les résultats d'économie de bouts d'échelle.
Dommage et surtout décevant sur une marque qui se veut "Technologie[que]"
Dommage et surtout décevant sur une marque qui se veut "Technologi
Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Sam 1 Mai 2010 - 0:08
Diffusé par France 2 dans son JT... avec la comparaison du Qubo qui passe parfaitement l'obstacle, et l'explication du pourquoi du comment : l'économie de Citroën sur l'ESP !
Ça fait pas cher la mauvaise pub... surtout qu'il est signalé que Citroën ne règlera le problème qu'en juin pour le diesel et décembre (!!!) pour l'essence. J'imagine l'indignation des actuels propriétaires avec leur inquiétude, et les railleries des anti-Citroën...
Ça fait pas cher la mauvaise pub... surtout qu'il est signalé que Citroën ne règlera le problème qu'en juin pour le diesel et décembre (!!!) pour l'essence. J'imagine l'indignation des actuels propriétaires avec leur inquiétude, et les railleries des anti-Citroën...
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- frederic.E
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Sam 1 Mai 2010 - 0:29
Attention au mauvais esprit qui semble s'installer autour de cette affaire. Le Fiat Qubo du test est une version Trekking qui est le seul modèle de Qubo à avoir l'ESP d'origine sur le reste de la gamme Qubo, c'est en option ou pire indisponible ( notamment les VU ) .
la mise à jour concerne les Citroën, les Peugeot et bien sur les Fiat qui n'ont pas l'ESP d'origine .
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- Raph
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Sam 1 Mai 2010 - 10:29
Déjà que les seulement 3 étoiles aux crash-tests EuroNcap n'étaient pas un score très glorieux, avec cette affaire là l'argument sécurité de ces trois voitures risque d'en prendre un coup!
- [KS_inside]
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Sam 1 Mai 2010 - 10:47
frederic.E a écrit:Attention au mauvais esprit qui semble s'installer autour de cette affaire. Le Fiat Qubo du test est une version Trekking qui est le seul modèle de Qubo à avoir l'ESP d'origine sur le reste de la gamme Qubo, c'est en option ou pire indisponible ( notamment les VU ) .
la mise à jour concerne les Citroën, les Peugeot et bien sur les Fiat qui n'ont pas l'ESP d'origine .
ton commentaire rétablit un peu l'équilibre et permet de faire la part des choses...
- moua
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Sam 1 Mai 2010 - 11:17
Le souci est évidemment le coût : l'ESP ne sera pas donné comme ça en cadeau. Et cette voiture était là justement pour son prix bas.
Pour l'argument sécuritaire, je rappellerai qu'avant le lancement de la triplette, il y avait chez Citroën le C15, sur base Visa, sans ABS, ni airbags. Et que c'était l'un des utilitaires les plus vendus, parce qu'il ne coûtait rien ! De même le Kangoo I échouait à ce test (train arrière inadapté à l'excellent train avant), ce qui ne l'empêche pas d'être un gros succès. Mais il est certain qu'une telle diffusion est un gros risque commercial pour une voiture qui n'est déjà pas une franche réussite.
Pour l'argument sécuritaire, je rappellerai qu'avant le lancement de la triplette, il y avait chez Citroën le C15, sur base Visa, sans ABS, ni airbags. Et que c'était l'un des utilitaires les plus vendus, parce qu'il ne coûtait rien ! De même le Kangoo I échouait à ce test (train arrière inadapté à l'excellent train avant), ce qui ne l'empêche pas d'être un gros succès. Mais il est certain qu'une telle diffusion est un gros risque commercial pour une voiture qui n'est déjà pas une franche réussite.
- psykokwak
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Sam 1 Mai 2010 - 13:00
C'est quand même incroyable que tous ces journaleux s'acharnent sur le Nemo ! Le Bipper se serait retrouvé sur le toit également.. mais on ne touche pas au Lion.
Par contre, dire du bien de la Metropolis à l'exposition universelle, serait trop leur demander !
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- frederic.E
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Mer 5 Mai 2010 - 1:41
Une petite vidéo, que vous ne connaissez peut être pas, qui tourne autour du changement au sein de la marque. on y découvre bien sur le nouveau logo, mais aussi les services, les projets, vous verrez aussi une concession Citroën aux nouvelles normes, les nouveaux contrats services etc...
Pour ceux que cela interesse et parce que l'automobile ce n'est pas seulement des autos, c'est par là.
https://www.youtube.com/watch?v=Yv0BTpdgHxM
Pour ceux que cela interesse et parce que l'automobile ce n'est pas seulement des autos, c'est par là.
https://www.youtube.com/watch?v=Yv0BTpdgHxM
Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Mer 5 Mai 2010 - 12:56
La vidéo est intéressante. Les nouveaux points de vente sont plutôt réussis. Mais c'est vrai que ce genre de vidéo interne remplie de blabla marketing pour motiver les troupes a tendance à me saouler en général. Ça me rappelle au boulot quand ils envoyait toutes les équipes de la région en formation et qu'on nous diffusait des vidéos sur les bienfaits du travail d'équipe et tout le potentiel de la boîte... Du bon gros blabla pendant des heures pour nous retourner le cerveau.
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Mer 5 Mai 2010 - 16:26
Ce que je trouve interessent c'est les dates : fin 2011 tous les pts de vente seront au nouvelles couleur ?
Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Jeu 6 Mai 2010 - 20:28
Au passage, Renault ne faisait pas mieux il y a deux ans...moua a écrit:Oops...
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Jeu 6 Mai 2010 - 21:02
Ah bah si, un peu mieux quand même : au moins il ne finit pas sur le toit... ^^
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Jeu 6 Mai 2010 - 21:03
Enfin, ce n'est pas parce que les copains font de la mouise qu'il faut se contenter de faire aussi mauvais
- SchuminatOr
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Ven 7 Mai 2010 - 4:47
sauf que là, si je comprends bien, le kangoo avait l'esp
- Le grand schtroumpf
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Ven 7 Mai 2010 - 14:29
Tu comprends bien
- Venturi
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Ven 7 Mai 2010 - 18:19
Ce qui est dommage dans le test du Kangoo, c'est que ce dernier roule sur un plot...face aux autres pas vraiment "conforme" ni avantageux comme procédure de test.
- frederic.E
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Dim 30 Mai 2010 - 0:18
Les C4 produites en 2009 sont toutes rappelées pour un soucis sur une pièce de système de freinage qui ne correspond aux spécifications du constructeur. Possible problème sur le maitre cylindre .
- SchuminatOr
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Lun 31 Mai 2010 - 18:15
Autoplus a refait le test, et ils n'ont pas réussis à mettre en difficulté le Citroen Nemo (j'ai lu ça chez le médecin ce matin ^^)
Ils précisent que ce genre de test dépendent énormément des pneus… Donc facile à "truquer", du coté Adac comme du coté A+…
Ils précisent que ce genre de test dépendent énormément des pneus… Donc facile à "truquer", du coté Adac comme du coté A+…
- Rico
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Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën
Ven 2 Juil 2010 - 7:51
Peugeot à 17,1% de part de marché
Comparé à une base de marché de juin 2009 revenue à un niveau habituel pour la marque (après les perturbations d'avril et mai 2009), Peugeot affiche un recul de 4,1% de ses immatriculations à 41 164 unités le mois dernier. En juin, sa part de marché (17,1%) est légèrement inférieure à celle du premier semestre (17,9%). La 207 reste la première voiture immatriculée (12 847 unités) malgré un recul de -7,3%, alors que la 206 reste à un haut niveau (5 060 unités, -5,3%).
Peugeot s'appuie désormais sur les 3008 (4 808 unités, +68,5%) et 5008 (2 809 unités).
Le succès des derniers lancements de la marque ont permis des gains de pars de marché, avec une croissance de 10,2% en VP (avec 217 322 immatriculations VP, soit 20 000 unités de plus) comme en VUL (37 181 unités, soit 3 500 unités de plus). "Cette croissance s'appuie sur des bases saines, les ventes aux particuliers et l'activité BtoB", précise Olivier Veyrier, directeur du commerce France de Peugeot. Sur ces deux cibles, Peugeot améliore sa part de marché (0,7 point de mieux sur les partticuliers, 1 point sur le marché société VP et VUL).
"3008 et 5008 font mieux que répondre à nos attentes et nos carnets de commandes sont excellents. Nous avions prévu 30 000 unités de 3008 pour 2010 et nous avons déjà fait 25 000 commandes à fin juin. Nous devrions faire de très bon scores les mois prochains", complète le directeur. Même réussite avec le coupé RCZ (élu plus belle voiture de l'année) qui est dit Olivier Veyrier "une vrai satisfaction produit, une voiture créatrice de valeur pour la marque et de marge". Avec un rythme de 700 commandes par mois, les volumes seront au delà des 4 000 prévus pour cette année. "Nous devons contrôlé nos délais pour qu'il ne soient ni trop élevé, ni trop court", ajoute-t-il.
Citroën à 14,7% de part de marché
Avec 35 367 unités, Citroën affiche une baisse de ses volumes de 7,3% et une part de marché en juin inférieure à ces dernières performances, soit un peu en dessous de 15% (avec 14,7%). "Sur l'ensemble du marché VP et VUL, nous restons à 15% de part de marché, ce qui est notre objectif de l'année", relève Xavier Chardon, directeur commercial France de Citroën qui estime que la marque "résiste bien".
L'arrêt de la C2 (encore 1 700 unités l'an dernier), le recul de la C4 en fin de vie (-43% avec 2 500 unités) et le recul du C4 Picasso (-15,7% à 6 400 unités) ont généré des pertes de volumes que les nouveaux produits ont en partie compensé. "Nous faisons une très bonne performance dans le B2 et la DS3 a largement compensé l'arrêt de C2", note Xavier Chardon. La DS3 représente 2 800 unités en juin, tandis que la nouvelle C3 est à 7 800 unités (5 600 le mois précédent). "Nous avons déjà dépassé notre objectif de commandes de DS3 avec 17 700 depuis le lancement dont 9 700 livrées", explique XC. "Ce démarage exceptionnel est un motif d'optimisme pour le deuxième semestre." A cela s'ajoute, "le bon démarage de la nouvelle C3 avec 9 000 commandes sur le mois", ajoute le directeur. Avec 38 000 livraisons depuis son lancement en novembre ce modèle atteint désormais le seuil de visibilité.
Source : http://www.autoactu.com/france---les-immatriculations-vp-restent-a-un-niveau-eleve-en-juin---1-2--.shtml
Comparé à une base de marché de juin 2009 revenue à un niveau habituel pour la marque (après les perturbations d'avril et mai 2009), Peugeot affiche un recul de 4,1% de ses immatriculations à 41 164 unités le mois dernier. En juin, sa part de marché (17,1%) est légèrement inférieure à celle du premier semestre (17,9%). La 207 reste la première voiture immatriculée (12 847 unités) malgré un recul de -7,3%, alors que la 206 reste à un haut niveau (5 060 unités, -5,3%).
Peugeot s'appuie désormais sur les 3008 (4 808 unités, +68,5%) et 5008 (2 809 unités).
Le succès des derniers lancements de la marque ont permis des gains de pars de marché, avec une croissance de 10,2% en VP (avec 217 322 immatriculations VP, soit 20 000 unités de plus) comme en VUL (37 181 unités, soit 3 500 unités de plus). "Cette croissance s'appuie sur des bases saines, les ventes aux particuliers et l'activité BtoB", précise Olivier Veyrier, directeur du commerce France de Peugeot. Sur ces deux cibles, Peugeot améliore sa part de marché (0,7 point de mieux sur les partticuliers, 1 point sur le marché société VP et VUL).
"3008 et 5008 font mieux que répondre à nos attentes et nos carnets de commandes sont excellents. Nous avions prévu 30 000 unités de 3008 pour 2010 et nous avons déjà fait 25 000 commandes à fin juin. Nous devrions faire de très bon scores les mois prochains", complète le directeur. Même réussite avec le coupé RCZ (élu plus belle voiture de l'année) qui est dit Olivier Veyrier "une vrai satisfaction produit, une voiture créatrice de valeur pour la marque et de marge". Avec un rythme de 700 commandes par mois, les volumes seront au delà des 4 000 prévus pour cette année. "Nous devons contrôlé nos délais pour qu'il ne soient ni trop élevé, ni trop court", ajoute-t-il.
Citroën à 14,7% de part de marché
Avec 35 367 unités, Citroën affiche une baisse de ses volumes de 7,3% et une part de marché en juin inférieure à ces dernières performances, soit un peu en dessous de 15% (avec 14,7%). "Sur l'ensemble du marché VP et VUL, nous restons à 15% de part de marché, ce qui est notre objectif de l'année", relève Xavier Chardon, directeur commercial France de Citroën qui estime que la marque "résiste bien".
L'arrêt de la C2 (encore 1 700 unités l'an dernier), le recul de la C4 en fin de vie (-43% avec 2 500 unités) et le recul du C4 Picasso (-15,7% à 6 400 unités) ont généré des pertes de volumes que les nouveaux produits ont en partie compensé. "Nous faisons une très bonne performance dans le B2 et la DS3 a largement compensé l'arrêt de C2", note Xavier Chardon. La DS3 représente 2 800 unités en juin, tandis que la nouvelle C3 est à 7 800 unités (5 600 le mois précédent). "Nous avons déjà dépassé notre objectif de commandes de DS3 avec 17 700 depuis le lancement dont 9 700 livrées", explique XC. "Ce démarage exceptionnel est un motif d'optimisme pour le deuxième semestre." A cela s'ajoute, "le bon démarage de la nouvelle C3 avec 9 000 commandes sur le mois", ajoute le directeur. Avec 38 000 livraisons depuis son lancement en novembre ce modèle atteint désormais le seuil de visibilité.
Source : http://www.autoactu.com/france---les-immatriculations-vp-restent-a-un-niveau-eleve-en-juin---1-2--.shtml
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