[Actualité] Groupe Daimler / Mercedes

Ils ont fait le ménage plus rapidement que prévu. Autant pour la E Coupé je comprends, autant la nouvelle Classe C coupé à la sauce Série 4 G22 ne sera pas dispo avant encore de longs mois, c'est curieux de s'être précipité comme ça.

Mercedes a décidé de se focaliser sur le luxe, c'est a dire les véhicules les plus chers, pour préserver ses marges. .. Bien sur au détriment du volume

L'association des concessionnaires Mercedes en Allemagne a publié une lettre qui met en garde que cette stratégie pourrait être catastrophique en marginalisant la marque. Auto motor und Sport titre : "Ist Mercedes zu gierig?" Est ce que Mercedes est trop gourmand?

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/haendlerverband-kritisiert-luxus-strategie-von-mercedes/

Je pense que Mercedes doit voir qu'il se fait bouffer par tesla dans le bas de son offre, pour les clients qui sont plus rationnels et moins attachés au coté luxe/finition/exclusivité. Donc ils essaient de se réfugier dans le domaine ou ils se sentent le plus fort, mais ce n'est pas sans risque: il y a 20 ans ils sont descendu en gamme (classe A/B) parce qu'ils avaient jugé que c'était nécessaire pour renouveler leurs clients
Depuis ils ont dimensionner leur appareil industriel et commercial pour des volumes beaucoup plus élevés. Le mettre au ralenti n'est pas sans risque a long terme

Et les distributeurs ,au moins en Allemagne, sentent bien que ça ne va pas être facile de trouver des clients plus riches

C'est absurde, surtout vu les efforts investis pour arriver à vendre leurs petites voitures. La Classe A est au sommet de sa gloire. Ils devraient continuer, quitte à chercher des partenaires.

Ils ont déjà annoncé il y a un bon moment ne pas renouveler l'essentiel de leur gamme du segment C, rien de surprenant donc dans cette annonce, Audi fait pareil en faisant disparaitre A1 et Q2.

c'est pas un peu le cas de beaucoup de constructeurs ? Les offres se réduisent comme peau de chagrin, en terme de motorisation, de carrosserie, de modèles ... Par contre les prix eux augmentent...

ABC a écrit:Ils ont déjà annoncé il y a un bon moment ne pas renouveler l'essentiel de leur gamme du segment C, rien de surprenant donc dans cette annonce, Audi fait pareil en faisant disparaitre A1 et Q2.

L'A1 et le Q2 c'est pas segment C (et je pense qu'ils cannibalisent pas mal l'A3 et le Q3). Mercedes va se tirer une énorme balle dans le pied en se privant du cœur du marché européen.

La famille A-GLA-EQA-CLA-B doit représenter entre un tiers et la moitié des ventes de Mercedes en Europe ! Je comprends que ça ne s'exporter pas très bien et que les marges sont un peu moins importantes, mais perdre un tel volume va forcément poser problème.

Ceux qui doivent se frotter les mains c'est DS, Lancia, Alfa Audi, BMW, Volvo, Lexus, Tesla (si un modèle compact est bien dans les cartons), enfin bref tous les autres, qui ont visiblement trouvé une solution viable pour proposer des modèles compacts et voient le plus gros acteur de ce marché s'en retirer.

Il y a ces marques qui concentrent leurs efforts sur l'électrification, l'amélioration de l'autonomie des batteries, le développement de véhicules autonomes capables de conduire sans intervention humaine, les systèmes de connectivité avancés, les technologies liées à la sécurité ou qui se font juste d'énormes coups de com comme BMW et leur technologie qui permettait de changer la couleur de sa voiture en quelques secondes...
Et puis il y a Mercedes qui présente au CES 2023 une fonction "360 degrés" pour jouer aux apprentis Jean Ragnotti.    
L'intérêt est proche du néant.

Parce que la vie c'est ne pas se prendre trop au sérieux et faire les cons!
Je prédis qu'on va le voir dans les clips de rap, avec des kékés et qu'il faut faire attention a n'avoir personne a proximité (sur un parking ou ailleurs) sinon cela va mal se passé!

SMART FORTWO : LA FIN D’UN MODÈLE MYTHIQUE
La production vient de s'arreter

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La dernière Smart est a été produite jeudi. C’est la fin de cette aventure automobile débutée en juillet 1998.