Re: 2010 - [Peugeot/Citroën] iOn / C-Zero

La photo est prise dans les embouteillages ou le conducteur du véhicule qui a pris la photo (tout comme celui de la C-Zero d'ailleurs) n'est pas très familier avec les distances de sécurité ? Je ne distingue pas d'autre voiture devant celle qui précède la Citroën et sur la voie de droite c'est vide mais la seule voiture à droite semble à l'arrêt.

@Homer S : Panne de batteries ??? Very Happy

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Pour etre sur la voie de gauche, ca doit etre un bouchon Very Happy

Quentin a écrit:Pour etre sur la voie de gauche, ca doit etre un bouchon

A moins

qu'il se tape une pointe à 90 km/h

En ce moment, j'en vois une, et ce qui est frappant, c'est sa faible largeur, comparait a la hauteur, je comprends pourquoi "pas d'autoroute"^^

@legrodoxere : n'oublie pas que la Mitsu est considérée au Japon comme une Kei ( keijidosha ) et doit donc répondre à un strict cahier de charges en matière de dimensions
longueur maxi 3.40 m, largeur maxi 1.48, hauteur maxi 2.00 m( imagines 1.40m de large et 2.00m de haut ! Very Happy

) et de motorisation thermique ( 660 cm3 maxi avec ou sans turbo )

La citadine aux Chevrons 100% électrique -cousine de la Peugeot iOn- s'affichera au catalogue en une seule et unique finition 'Airdream' certes richement équipée (airbags frontaux/latéraux/rideaux, ABS, clim auto, allumage automatique des phares, Citroën e-Touch, Bluetooth et prise USB, vitres électriques, antibrouillard, siège conducteur réglable en hauteur) mais à un prix plus proche de celui d'une C5 ou d'un C4 Picasso que d'une C3 ou DS3, même une fois avoir déduit le bonus écologique. Le calcul est le suivant 35.350€ - 5.000€ = 30.350€.

Autoplus.fr

ouille ça tape fort Exclamation

30000€ !

On s'en doutait pour le prix

C'est leur premium compétitif. Very Happy

Ok, je sors sortie

Plus sérieusement, dans le genre "on préfère la louer ça nous est plus rentable que de la vendre", je voudrais PSA.

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

Ouch... Ce prix inclut-il les batteries ? Ou sont-elles encore louées en supplément ?

Le tarif inclut-il une assistance 24h/24 - 7j/7 qui sera indispensable tôt ou tard pour le "pauvre" Rolling Eyes

client en rade au bord de la route ?... cagoule

tigramy a écrit:Ouch... Ce prix inclut-il les batteries ? Ou sont-elles encore louées en supplément ?

Pour le prix, les batteries sont incluses!
Par contre, elles bénéficient d'une garantie de 5ans ou 50.000 km!

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

Merci ! Cette électrique naît quand même avec de sacrées tares. Ce n'est qu'un faire valoir, les prestations sont trop handicapantes pour envisager une autre carrière que squatteuse de parkings d'autopartage ou de flottes. 17 ans après, on n'a pas fait beaucoup mieux, pour environ deux fois plus cher que ceci :
2010 - [Peugeot/Citroën] iOn / C-Zero - Page 9 Elec_AX_profil_R

2010 - [Peugeot/Citroën] iOn / C-Zero - Page 9 Elec_AX_profil_R

Homer S a écrit:Le tarif inclut-il une assistance 24h/24 - 7j/7 qui sera indispensable tôt ou tard pour le "pauvre" client en rade au bord de la route ?...

En la poussant, le client pourra la recharger...

Ou en pédalant! Very Happy

L'instant vert...

Après des mois de silence, les deux petites autos électriques de PSA se montrent beaucoup plus bavardes. Elles ont ainsi révélées leur prix la semaine dernière, et ont choisi 2 moyens de communication bien différent pour faire parler d'elles.

Ainsi, chez Peugeot, on a offert une iOn blanche à la reine d'espagne Sofia, pour ses déplacements à Majorque, ce qui en fait la première iOn immatriculée en Espagne.