2010 - [Peugeot/Citroën] iOn / C-Zero

Il n'y a pas grand chose à dire. Excellent le bilan carbone de la iOn de la reine Sofia avec les Insignia qui l'escortent...

le teaser vidéo de la C-Zéro
https://www.youtube.com/watch?v=POzqn80al3g

On voir rien de special dans ce teaser ni meme la Mitsub C-Zero

Ce n'est pas de toute première fraîcheur ça Fred' Ca date de Janvier si je ne m'abuse.

Effectivement, ca a plus l'air d' un teaser pour un week-end a Londres et dans les Highland ecossais qu'autre chose...

mais c'est officiellement repris par Citroën, j'ai eu ça dans mes infos de la semaine par N.P. ça tease pour la voiture mais aussi pour le site "Horizon Zéro carbone" où l'on peut réserver sa voiture .
http://www.c-zero.citroen.com/

En plus de la DS3-R, j'ai aussi pu croiser la C-Zéro !

Mais pas de photos cette fois-ci, elle venait de l'autre sens et ne s'est pas arrêtée... Ce qui m'a fait bizarre, c'est qu'elle fait super frêle : très peu large et assez haute Et son côté "zéro bruit", c'est bof, du fait des bruits de roulement : elle faisait autant de bruit que les autres voitures. Après il faut voir à petite vitesse.

C'est vrai que le zéro bruit, c'est surtout quand on va pas vite, après à 130 km/h y'a pas tellement de différence avec une auto classique

Concernant le ratio hauteur largeur, c'est vrai qu'on se demande comment elle fait pour ne pas s'envoler en cas de vent latéral

BonusTrack a écrit:En plus de la DS3-R, j'ai aussi pu croiser la C-Zéro !

Mais pas de photos cette fois-ci, elle venait de l'autre sens et ne s'est pas arrêtée... Ce qui m'a fait bizarre, c'est qu'elle fait super frêle : très peu large et assez haute Et son côté "zéro bruit", c'est bof, du fait des bruits de roulement : elle faisait autant de bruit que les autres voitures. Après il faut voir à petite vitesse.

Un peu comme une Smart pour la taille alors

Je suis passé a Sarrebruck (SB) ou il y a le siege peugeot allemagne, et j'ai été pris dans un bouchon car il y avait une seance photo de la iOn.

J'ai déjà vu la variante mitsu, et franchement c'est pas super beau.
Un peu moins large qu'une smart, aussi haute qu'une C3 Picasso, et aussi longue qu'une C3, ça fait bizarre et assez mal proportionné…

Avec la ligne de profil de la C-Zero, Citroën tient une vraie petite 2CV moderne

Perso, j'adore ce côté fluide et ovoïde. Même si, au vu des proportions, c'est passable à cause de la largeur...

Sinon, PSA et Mitsubishi intensifient leur partenariat électrique avec des utilitaires ZE, sûrement sur base de Partner/Berlingo !

Le constructeur automobile français Peugeot a dévoilé lundi sa citadine électrique, la Ion, dont il prévoit de commercialiser au total 50.000 exemplaires d'ici 2015 via une formule de location mensuelle "tout compris".

En France, la Peugeot Ion électrique sera proposée en location longue durée, pour un loyer de 499 euros par mois pour une durée de 5 ans ou 50.000 km, après versement d'un montant initial de 5.000 euros correspondant à la prime gouvernementale pour les véhicules électriques, a annoncé le constructeur.

"La commercialisation commence en septembre et les premiers clients seront livrés en décembre", a indiqué un porte-parole de Peugeot, lors de la présentation du véhicule à la presse à Châtenay-en-France (Val-d'Oise), en région parisienne.

Le contrat pour la Ion donnera accès au service Mu de location courte durée, mis en place par Peugeot, et comprendra l'entretien, la maintenance et la garantie de la batterie de type lithium-ion et une assistance spécifique.

Peugeot a indiqué qu'il ne souhaitait pas vendre la voiture, mais un prix de vente sera toutefois légalement annoncé, et devrait être équivalent au coût total de la location incluant le bonus gouvernemental, soit quelque 35.000 euros.

La Ion sera "la première voiture électrique de nouvelle génération disponible sur le marché européen" et marque "le retour de Peugeot sur le marché de la voiture électrique", a déclaré Xavier Peugeot, directeur marketing et communication de la marque.

Le constructeur considère que les véhicules électriques et hybrides représenteront 15% du marché en 2020, dont 4 à 5% pour les véhicules purement électriques, soit de 600.000 à 800.000 voitures en Europe à cette date.

Source: Le Figaro

J'espère que ce jaune est pour la Poste parce qu'il est

Ça ressemble énormément au jaune de La Poste, en effet. Ça doit être ça.

vers chez moi les nouvelles voitures de la poste sont blanches

ça me rappelle ça :

Comme toujours un concept innovant , et un modele de serie fade...10 ans apres... pfff

15 ans après

Merci Cavalino!

"0g de CO2 à l'arrêt"

Dans les immats de fin avril, nous aurons au moins 40 iOn car Peugeot vient de livrer 40 véhicules à Autobleue à Nice ce matin. Toujours ça de pris...

Et quelques C-Zéro à la Rochelle pour les Yélomobile.

Ca sent le conquête pure et dure du marché ! Attention...