2010 - [Peugeot/Citroën] iOn / C-Zero

10.900 € !? Et bien c'est ce qu'on appelle une sacré remise...

La iOn et la C-Zéro, encore un partenariat foireux !

ça fait un peu plus de 63% de remise

De la vraie remise ou je m'y connais pas!

j'vais p'être aller demander la même chose sur une 5008

Par contre je ne te dis pas la galère pour la cote réelle Argus ... car il y a des malins qui vont tenter de les revendre 17 ou 18000€ en se basant sur le prix catalogue genre Vend cause double emploi et manque de prises à la maison : Peugeot iOn modèle 2013 blanc glacier 1ere main 150 km etat neuf garantie 2 ans, pas de location de batterie, prix catalogue 29500€ vendue 18500€ , super occas', prix ferme non discutable ( -30% de remise)

frederic.E a écrit:plus d' iOn en stock ?

Selon un membre de Forum Peugeot qui en a acheté une, oui :

Le vendeur m’a dit qu’il en restait 672 à vendre lundi matin ; jeudi matin, il en restait 70 et le temps de rédiger le bon de commande, il en restait… 0…

C'est très plausible car lors de l'opération C-Zéro à 90€ par mois elle étaient toutes parties en moins de 24h !

Comme quoi, si elle avait été commercialisée dès le début à 10.900€, elle aurait peut-être marché !

Sans aucun doute ! Je plains ceux qui l'ont acheté plein pot y'a un mois

En tout cas à 11 k€ c'est vraiment "l'affaire du siècle" pour ceux qui ont besoin d'une petite citadine économique à l'usage et en "boitoto". Surtout qu'à conduire c'est vraiment très reposant !

ventes européennes (UE et pays associés) de Peugeot iOn et Citroën C-Zero sur le premier semestre 2012

Citroen C-Zero : 935 ex
Peugeot iOn : 852 ex

frederic.E a écrit:Par contre je ne te dis pas la galère pour la cote réelle Argus ... car il y a des malins qui vont tenter de les revendre 17 ou 18000€ en se basant sur le prix catalogue genre Vend cause double emploi et manque de prises à la maison : Peugeot iOn modèle 2013 blanc glacier 1ere main 150 km etat neuf garantie 2 ans, pas de location de batterie, prix catalogue 29500€ vendue 18500€ , super occas', prix ferme non discutable ( -30% de remise)

En même temps pour éviter ce genre d'arnaque suffit de demander les factures

Les promos ça marche! Dans le fin fond de ma campagne j'ai croisé ma première c-zéro !!! Euh... Elle est vraiment pas large!

Moi aussi j'en ai croisé ma première, en Indres ! Et oui pas trop large.

285 Peugeot Ion immatriculees en septembre ! Un score plus qu'honorable portant le total de l'annee a 991, on voit la nette acceleration des ventes !

Sa soeur C-Zero quant a elle s'est moins vendue, a 138 exemplaires, mais son total annuel reste plus eleve a 1163 vehicules !

On commence à en voir pas mal sur Nancy, mais c'est surtout parce que ces voitures ont été choisies pour le lancement de l'autopartage.

Nicolas : Y'a pas mal d'immats car il y avait un opération Peugeot qui mettait la voiture à 10000€

On a une Ion au boulot! (société de transport de personne à mobilité réduite).
On a tout le temps de l'admirer..... elle passe les 3/4 du temps accrochée à une prise
Du coup le patron qui devait en prendre plusieur, c'est finalement tourner vers les Prius (1 toute neuve sur le parc qui donne entière satisfaction) et peut être bientôt Ampéra (il l'a testé il y a quelques jours).
En tout cas les chauffeurs étaient au début, scéptiques mais curieux de l'essayer.... désormais plus personne n'espère la voir sur sa feuille de route.

C'est sûrement une "bonne" voiture, mais pas adaptée à nos besoins.
Et l'utilisation des "accéssoires" tels que le chauffage/clim, les phares etc diminue rapidement l'autonomie.

A développer donc, mais d'ici quelques années ça peut donner quelque chose d'interessant même si je vois pas ça remplacer les moteurs thermiques à 100%.

Opeloman80 a écrit:On a une Ion au boulot! (société de transport de personne à mobilité réduite).
On a tout le temps de l'admirer..... elle passe les 3/4 du temps accrochée à une prise
Du coup le patron qui devait en prendre plusieur, c'est finalement tourner vers les Prius (1 toute neuve sur le parc qui donne entière satisfaction) et peut être bientôt Ampéra (il l'a testé il y a quelques jours).
En tout cas les chauffeurs étaient au début, scéptiques mais curieux de l'essayer.... désormais plus personne n'espère la voir sur sa feuille de route.

C'est sûrement une "bonne" voiture, mais pas adaptée à nos besoins.
Et l'utilisation des "accéssoires" tels que le chauffage/clim, les phares etc diminue rapidement l'autonomie.

A développer donc, mais d'ici quelques années ça peut donner quelque chose d'interessant même si je vois pas ça remplacer les moteurs thermiques à 100%.

En même temps pour cet usage, c'était assez prévisible que cette toute petite citadine soit le meilleur choix
Concernant l'utilisation de la climatisation (ou des phares dans une moindre mesure), c'est normal que l'autonomie chute à vitesse grand V, après tout sur une thermique la clim fait sur-consommer également.
Pour le dernier point, +1, l'hybride et plus tard l'hydrogène sont à mon sens plus convaincant que le 100% électrique.

frederic.E a écrit:Nicolas : Y'a pas mal d'immats car il y avait un opération Peugeot qui mettait la voiture à 10000€

En Alsace les concessions ont été prises d'assaut (littéralement) durant cette promo ! En effet, les Alsaciens ont droit a une prime supplémentaire de 5000€, ce qui donnait la iOn à 6000€, vraiment imbattable !

C'est pour quand la fin de ce modèle plus que dépassé surtout pour Peugeot et la e-208 ???

comme si la e-208 était en mesure de rivaliser avec la iOn... Attendons les essais !

La iOn ne peut plus être commandée, c’est uniquement sur stock

Les C Zéro et iOn ne sont plus produites depuis déjà longtemps il me semble depuis mi 2018.
Mais il existait du stock conséquent et du choix de couleurs et de configurations... Ce stock était situé au Japon.
Forcément maintenant il existe moins de choix et surtout tout le stock a été rapatrié en Europe (plus précisément en Hollande si mes souvenirs sont bons)

Lulu a écrit: comme si la e-208 était en mesure de rivaliser avec la iOn... Attendons les essais !