2010 - [Peugeot/Citroën] iOn / C-Zero

tigramy a écrit:Pour crédibiliser le retour de l'électricité chez les marques françaises, on repassera...

tu as parfaitement résumé ma pensée... Avec cette pseudo Tata electrique, c'est "chronique d'un bide annoncé..."

frederic.E a écrit:@ moua :...ben alors si c'est même pas l'alcantara à trous-trous des version HDG de Citroën ça la rend encore moins sympathique ou attirante !

Parce qu'elle devait l'être ?

KS_inside a écrit:

tigramy a écrit:Pour crédibiliser le retour de l'électricité chez les marques françaises, on repassera...

tu as parfaitement résumé ma pensée... Avec cette pseudo Tata electrique, c'est "chronique d'un bide annoncé..."

En même temps, le but de cette voiture n'est pas d'être un best-seller... Juste permettre à PSA d'avoir un pied dans l'électrique, en attendant des projets plus aboutis pour une "vraie" clientèle (et pas les quelques entreprises et collectivités qui vont acheter le modèle pour se donner bonne conscience) avec le partenaire Mitsubishi

C'est bien le souci ! Ce n'est pas un pied, c'est un bras cassé !
Cette zéro est-elle vraiment plus polyvalente que la 106 Electric des années 90 ?

tigramy a écrit:C'est bien le souci ! Ce n'est pas un pied, c'est un bras cassé !
Cette zéro est-elle vraiment plus polyvalente que la 106 Electric des années 90 ?

Clairement non, mais ce ne sont pas les dirigeants actuels de PSA qui ont décidé de stopper les investissements dans l'électrique. Leur job est donc de parer au plus pressé pour ne pas se laisser distancer. Et un partenariat avec Mitsubishi représente alors un bon compromis. Certes, cette voiture a beaucoup de défauts. Mais elle a aussi le mérite d'avoir permis à Mitsu de prendre pas mal d'avance sur la concurrence, qui travaille déjà sur sa prochaine génération de véhicules électriques.

Les deux autos sont présentées actuellement au Sommet de Copenhague :

Peugeot iOn





Citroën C-Zero





Source : Webmotors.com.br

Même en couple elles sont toujours moins attirantes que la petite sirène du port de Copenhague ! J'ai vraiment du mal surtout quand on a en mémoire la Bluecar !

La iOn (à prononcer "Yonne"), lors de la présentation de la nouvelle identité de Peugeot à Saint-Denis, vendredi dernier :













Le Blog Auto.

Et dire que cette microcar va couter quelques 34.000€ ( presque le prix d'une 320d )....et ils offrent une vélo de course en même temps chez Peugeot ?? c'est pour les jours de grand froid ou lorsqu'il y a des coupure d'électricité ! rien que du mauvais esprit .

Un vélo d'appartement avec dynamo, pour produite toi même ton électricité

de nouvelles photos de cette citroen sur facebook

J'ai toujours beaucoup aimé Grenoble

Mais en ce qui concerne cette voiture on n'est pas dans le même coup de coeur...

Il va falloir que j'ouvre l'oeil pour lui crever les roues

Est-ce qu'un prix officiel a déjà était communiqué ? Combien est le montant du super bonus pour les 0gr Co2/km ?

5000 EURO

Oui c'est ma ville !! mais je l'ai pas vu :-(
En tout cas j'aimai bien la version Mitsub à l'epoque, mais vu le temps pour la commercialiser et surtout le prix... bof bof ....
L'electrique c'est pas pour maintenant apparemment.

foxx13 a écrit:Oui c'est ma ville !! mais je l'ai pas vu :-(
En tout cas j'aimai bien la version Mitsub à l'epoque, mais vu le temps pour la commercialiser et surtout le prix... bof bof ....
L'electrique c'est pas pour maintenant apparemment.

Juste en face de la FNAC
Je l'ai ratée aussi...
34000 euros, c'est quoi les objectifs de ventes, avec un prix pareil, c'est 20 modèles par ans...

Ce sont des modèles pour les entreprises d'abord.

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