[Actualité] General Motors

Susan Docherty , 50 ans,  directrice des opérations Chevrolet et Cadillac en Europe, actrice de la montée en puissance de Chevy dans le monde va quitter GM le 30 septembre prochain pour des raisons familiales et personnelles . elle veut s'occuper de ses enfants et dit en avoir assez de déménager (15 déménagements en 24 ans) 
elle quitte GM après 27 ans dans l'entreprise

Dans Akerson le PDG de GM a déclaré qu'il voulait voir des Opel Cascada et Adam badgées Buick et vendues en Chine. Encore une fois se pose la question de savoir à quoi sert Opel qui est également présent en Chine !

Juste à supporter les coûts de R&D une fois de plus.....

GM est actuellement en discussion avec PSA pour rebadger les utilitaires et les vendres sur le mrche US. Ca va etre simple avec Opel qui vend des utilitaires Renault aussi vendus chez Nissan, Chrysler qui vend des Fiat qui sont aussi des Peugeot ou des Citroen mais aussi des Toyota...

C'est plutot pour un nouveau modele la discussion

En effet. Il me semble avoir lu quelques part que le dernier utilitaire en partenariat avec Renault sera le Trafic/Vivaro.

Opel sera en coloboration avec PSA pour les prochains. On retrouvera alors les partner/expert/boxer chez Peugeot, Citroën, Opel, Buick?, Vauxhall, Holden?
Renault sera avec Mercedes. On retrouvera sûrement les Kangoo/Trafic/Master chez Renault, Mercedes et Nissan.

Pour Fiat, vont-ils rester avec PSA, je n'y crois pas trop. Mais je les voient mal faire des utilitaires tout seul.

Les utilitaires ça devient vraiment compliqué et pour toutes les marques maintenant, avec tous ces partenariats.

Personnellement j'ai compris que cet accord entre PSA et GM porterait sur la prochaine génération du Peugeot Expert, qui serait décliné sous les marques Citroën, Peugeot, Toyota et une du groupe GM.

Fiat et PSA viennent pourtant d'annoncer un investissement de 700 millions d'euros dans les utilitaires... Sans aucune mention de GM ou de Toyota !

Cet accord PSA/Fiat c'est pas pour les gros utilitaires (Jumper/Boxer/Ducato+ le Ram jenesaisplusquoi) ?

Tous ces accords font passer la gamme des utilitaires Ford hyper claire  

matth21 a écrit:Cet accord PSA/Fiat c'est pas pour les gros utilitaires (Jumper/Boxer/Ducato+ le Ram jenesaisplusquoi) ?

Tous ces accords font passer la gamme des utilitaires Ford hyper claire  

Oui les plus gros qui sont produits en Italie. Le partenariat est signe et prolonge jusqu'en 2019 pour l'instant.

Cet investissement sevira a developper les nouveaux modeles et a moderniser la production.

Le logo de Chevrolet fête son siècle d'existence.

En parlant de logo celui de Cadillac avec les lauriers pourrait disparaitre. En effet la marque a decouvert en faisant des etudes sur ses clients que le logo etait juge vieillot et depasse. On ne sait pas encore a quoi pourrait ressembler ce nouveau logo qui sera une petite revolution s'il apparait ! A voir au plus tot sur les MY2015.

pourtant ceux de BMW, Merco, Rolls Jaguar , Maserati n'ont pas évolué ou peu et ça ne pose aucun pb ... encore un service marketing qui s'ennuie pendant les vacances !

frederic.E a écrit:pourtant ceux de BMW, Merco, Rolls Jaguar , Maserati n'ont pas évolué ou peu et ça ne pose aucun pb ... encore un service marketing qui s'ennuie pendant les vacances !

+1
Je trouve le logo de Cadillac très bien comme il est actuellement.

C’est un retour qui fait plaisir mais c’est aussi un retour presqu’inattendu. Il y a quasiment une année, Stefan Jacoby, alors PDG de Volvo était obligé de lâcher les rênes du constructeur suédois pour des raisons de santé liées à un accident cardio vasculaire. Après quelques semaines d’incertitude, le souriant PDG avait du laisser son poste et quitter Volvo afin de partir en convalescence.

C’est donc un peu une surprise que de le retrouver en ce début du mois d’août de retour dans le monde automobile à un poste d’importance puisqu’il est nommé Vice-Président Exécutif en charge de GM International Operations (GMIO), un poste directement rattaché au patron de GM Dan Ackerson. Il succède à Tim Lee qui prend la direction de la Chine où il va officier comme patron de GM China, une place stratégique et d’importance pour qui travaille chez le constructeur américain. Avec l’arrivée de Lee en Chine, GM modifie son organigramme structurel puisque GM China dépendra désormais directement de la direction de GM et non plus de GM International Operations.

La nouvelle structure de GM est ainsi à modifiée et séparée en plusieurs secteurs répartis comme suit :
- USA
- Europe
- Chine
- Amérique du Sud
- Opérations internationales (avec l’Asie/Pacifique moins la Chine, le Moyen-Orient, l’Afrique)

Pas vraiment l'actu de GM ni vraiment le sujet "collection" donc je mets l'info ici.

Selon Bob Lutz, GM bossait sur une cinquième génération de Pontiac GTO qui prenait la forme d'un coupé 4 places basé sur la Pontiac G8. La disparition de la marque a scellé le sort de ce projet mais il existait une maquette de cette sportive à l'échelle 1 selon Lutz.

A compter de janvier 2014, l’activité de General Motors en Russie sera gérée par la division européenne du groupe américain . à la faveur de cette réorganisation, Opel compte renforcer sa position sur le marché russe et y vendre plus de voitures dès le second semestre 2014

Voila une bonne nouvelle!
A quand une vraie ouverture sur la Chine pour Opel??

Opeloman80 a écrit:Voila une bonne nouvelle!
A quand une vraie ouverture sur la Chine pour Opel??

Jamais car cela risque de faire doublon avec Buick qui est très bien implanté.

et on parle de diesel Opel chez Buick....

Francois a écrit:

Opeloman80 a écrit:Voila une bonne nouvelle!
A quand une vraie ouverture sur la Chine pour Opel??

Jamais car cela risque de faire doublon avec Buick qui est très bien implanté.

Il y a des modèles Opel qui n'existent pas chez Buick (Adam-Mériva par ex) et qui pourrait bien marcher en Chine!
Et en mettant en place une vraie stratégie, les 2 marques pourraient cohabiter sans problème, mais GM ne veut pas....

oui une Adam Limousine, un Meriva 6 portes et un Antara 6x6 ça pourrait faire fureur en Chine

L'affaire était dans l'air du temps depuis quelques semaines puisque Fiat le souhaitait depuis quelques mois. Elle vient de se confirmer ce jour puisque GM a cédé ses parts à hauteur 50% du capital de l'entreprise de mécanique italienne à Fiat SpA.

Le montant de la transaction entre les deux groupes automobiles s'élève à 47.1 millions de dollars (34.1 millions d'Euros) et elle permet au groupe turinois d'intégrer pleinement l'entreprise de moteur au sein de sa structure. Reste maintenant à savoir si VM Motori restera une entité propre ou si elle va intégrer Fiat Power Train ?

General Motors avait pris 50% des parts du spécialiste du diesel VM Motori durant l'année 2007 et Fiat avait racheté les autres 50% de l'entreprise en 2010. Hélas pour GM, les projets et études servent actuellement au groupe italien et sa filiale américaine puisqu'on retrouve notamment le V6 3.0 L CRD sous les capots des, Ghibli, Quattroporte, Thema, Gd Cherokee ou RAM 1500 en attendant d'autres affectations dans le groupe.
Quelles vont être les futures créations du motoriste italien qui produit annuellement entre 90.000 et 95.000 moteurs destinés à l'automobile, l'agriculture et aux bateaux.

ENORME       

General Motors will drop its Chevrolet brand in Europe by the end of 2015, GM Vice Chairman Steve Girsky said today.

Read more: http://www.autonews.com/article/20131205/ANE/131209920/gm-to-drop-chevrolet-in-europe-to-focus-on-opel#ixzz2majmBpQM
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La décision est brutale, mais c'était la seule solution possible pour arrêter de concurrencer frontalement Opel.
Que d'énergie perdue pour le groupe