2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

D'accord la je comprends !

nous sommes donc d'accord

De toutes façons, faire une D/E n'a aucun sens pour Alfa. Elle pourrait faire 4.9 m si il veulent qu'elle restera toujours un berline du segment D dans l'esprit des clients.
Ce segment bâtard, le D/E (508, Insignia & Co) est une foutaise marketing. Ca n'existe pas. Dans l'esprit des clients, la berline qui a sous elle dans la gamme une compacte du segment C n'est rien d'autre qu'une berline du D, qu'on lui rajoute 15cm. ou pas...
Seul Volvo fait exception, avec sa gamme partiellement décalée d'un demi-segment, comptant deux compactes.

Je ne sais pas si Pinocchio a cette intention (après avoir osé nous sortir qu'elle était repoussée parce que trop longue, cherchez l'erreur...), mais si c'est la cas, ça n'aurait rien d'étonnant. Il n'y aurait que lui pour ne pas comprendre que c'est une démarche de généraliste échaudé par le segment E, sans aucune crédibilité face à la concurrence premium.

Quant-à la 166, c'est sans doute le fait que la programme a été rentable qui lui vaut son non-remplacement par Sa Majesté. Comme le GT d'ailleurs... On ne sait jamais, il risquerait d'en vendre !!...

Mike a écrit:De toutes façons, faire une D/E n'a aucun sens pour Alfa. Elle pourrait faire 4.9 m si il veulent qu'elle restera toujours un berline du segment D dans l'esprit des clients.
Ce segment bâtard, le D/E (508, Insignia & Co) est une foutaise marketing. Ca n'existe pas. Dans l'esprit des clients, la berline qui a sous elle dans la gamme une compacte du segment C n'est rien d'autre qu'une berline du D, qu'on lui rajoute 15cm. ou pas...
Seul Volvo fait exception, avec sa gamme partiellement décalée d'un demi-segment, comptant deux compactes.

Je ne sais pas si Pinocchio a cette intention (après avoir osé nous sortir qu'elle était repoussée parce que trop longue, cherchez l'erreur...), mais si c'est la cas, ça n'aurait rien d'étonnant. Il n'y aurait que lui pour ne pas comprendre que c'est une démarche de généraliste échaudé par le segment E, sans aucune crédibilité face à la concurrence premium.

Rien à ajouter, c'est exactement ce que je pense.

frederic.E a écrit:Mais tu vas lire ce que les autres membres du forum écrivent et sure ce coup ce que j'ai écrit . Nous sommes plusieurs à en avoir un peu assez de tes idées toutes faites, reçues et assurées et parfois fausses .
La Giulia sera bien basée sur la Ghibli et c'est ce qui est écrit

Je ne veux pas foutre la merde Fred ( ), mais il y a eu tellement de déclarations différentes sur la Giulia, qu'au final c'est le bordel.
En dehors des produits qui sont sans cesse décalés, le fait de dire tout et son contraire décrédibilise Alfa (et le groupe entier je dirais).
Aujourd'hui, la com ça compte autant que le produit.
Alors ça serait bien que Sergio fasse des déclarations claires et limpides et qu'ils ne reviennent pas dessus tous les 3 mois.

Sergio est le mot limpidité ne peuvent etre associés!

Je viens de voir que la nouvelle 200 sera présentée à Détroit.
200 qui sera basée sur la plateforme C-Evo rallongée bien sûr.
Suite à cette news, j'ai une question : c'était impossible de faire une Giulia sur cette base et de la présenter début 2013 également (du genre au salon de Genève).
Qu'il aille se pendre sans déconner !

SEBASTIAN-RS a écrit:

Mike a écrit:De toutes façons, faire une D/E n'a aucun sens pour Alfa. Elle pourrait faire 4.9 m si il veulent qu'elle restera toujours un berline du segment D dans l'esprit des clients.
Ce segment bâtard, le D/E (508, Insignia & Co) est une foutaise marketing. Ca n'existe pas. Dans l'esprit des clients, la berline qui a sous elle dans la gamme une compacte du segment C n'est rien d'autre qu'une berline du D, qu'on lui rajoute 15cm. ou pas...
Seul Volvo fait exception, avec sa gamme partiellement décalée d'un demi-segment, comptant deux compactes.

Je ne sais pas si Pinocchio a cette intention (après avoir osé nous sortir qu'elle était repoussée parce que trop longue, cherchez l'erreur...), mais si c'est la cas, ça n'aurait rien d'étonnant. Il n'y aurait que lui pour ne pas comprendre que c'est une démarche de généraliste échaudé par le segment E, sans aucune crédibilité face à la concurrence premium.

Rien à ajouter, c'est exactement ce que je pense.

Giuletta déformée... Foireux

Wezzen a écrit:Giuletta déformée... Foireux

Beurk ! Pas racé, pas Alfa, à oublier... (Ca plaira peut-être à Sa Majesté du coup... )

Encore cette Giulietta aux hormones ??? Pffff....

Très vieilles illustrations de 2011

Surtout que la rouge n'est pas une Guilia mais une Guilietta break.

J'aime beaucoup le shop blanc !

MickaBZH a écrit:
Surtout que la rouge n'est pas une Guilia mais une Guilietta break.

Et en plus c'est marqué dessus.
Non mais franchement, merci de faire un effort de relecture avant de poster à l'aveugle ou presque...

J'avoue..

Je trouve ça formidable que tu participes aussi activement au forum, mais bien la moitié des illustrations que tu postes ont soit été déjà vues, ou, de par le faible intérêt n'apportent strictement rien aux sujets. Tu postes le meilleur comme le pire, fais quelquefois un peu le tri et garde-nous juste le meilleur !

Et comme les autres j'en ai un peu marre de voir ce topic remonté juste pour poster une énième illustration d'une Giuletta étirée de 20cm.

Moi je pense qu'ils peuvent ressortir l'ancienne avec quelques détails plus modernes, mais sinon le design passe encore largement plus que certaines nouveautés d'autres marques...

Très juste, il ne faudrait pas grand chose et ce serait reparti hélas les chaines ont déjà été démontées

Le shop blanc fait très 508, non ?

frederic.E a écrit:Très juste, il ne faudrait pas grand chose et ce serait reparti hélas les chaines ont déjà été démontées

Oui, mais il n'y a pas que ça; l'équipe actuelle a pondu deux modèles certes jolis, mais rondouillards et un peu grassouillets... aux antipodes de la 159. Du coup, depuis longtemps je crains le pire et je ne m'attends pas à une merveille type 159. J'espère me tromper.
Par contre, s'ils nous sortent une Giulietta rallongée avec un design un peu trop "gras", des yeux écarquillés, une guirlande de Noël en guise de feux arrière et un profil un peu tortueux, sans parler de l'intérieur, chouette mais peu Alfa, ce sera sans moi. Entre autres... Où que je regarde, cet avis est très largement partagé, j'espère qu'ils en ont conscience. le râté 159/Brera n'a strictement rien à voir avec sa plastique. Ca parait évident, mais pour Marchionne je suis à peu près sur que ça ne l'est pas, ayant été attentif à toutes ses déclarations sur le sujet. Je n'en suis pas sur, mais je crains vraiment qu'ils jettent le bébé avec l'eau du bain...!

mais ils auraient un bonne idée en jetant aussi le "pater"

Oh ! enfin un spyshot d'un mulet de Giulia.....



Ah zut je me suis trompé ! cette photo date de 1960 et montre la Giulia 1962....


je sens que c'est BAIC qui va reprendre Alfa...