2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

Et elle devrait être dévoilée le 24 juin 2015 il me semble après....

Bancal a ton avis tout ça?

oui Nicko c'est ça , mais on le sait en fait depuis septembre , je ne comprends pas pourquoi Alfa communique de nouveau sur le sujet ... chez FCA, trop de com' n'est jamais bon signe ..

il parait que les mulets avec les carrosseries définitives seront sur la route dès le début du mois de janvier ... FCA annonce les dates de sorties de ses mulets et proto... du n'importe quoi .
la pré prod' devrait commencer deuxième quinzaine d'avril (les chaines de la Delta ont été démontées)

Oui c'est vrai que FCA est le seul groupe à communiquer des dates de sorties des prototypes. Il feraient mieux de nous donner les vraies dates de sortie des modèles officiels. !!! (En référence à un certain 500X )

C'est assez rapide tout ça ,non?

Rapide ?????? Depuis le temps qu'on l'attend cette remplacente de la 159 !!!

908LM a écrit:C'est assez rapide tout ça ,non?

oui c'est même surprenant entre la mise à la route et la pré prod' moins de 4 mois, y'a pas plus rapide au monde

mais d'ici à juin on va apprendre qu'ils auront les roues motrices devant, qu'elle ne sera pas haute pour la Russie, trop basse pour les USA, pas assez chère pour l'Europe, trop luxueuse pour les clients milanais , sans L2 diesel pour les clients français et hop début mais on apprendra que la présentation fin juin est annulée car l'auto doit repartir en R&D
et le 24/06/2015, Alfa Romeo dévoilera comme prévu (en loucedé chez eux) la 4C Quadriofoglio Verde de 275 ch

Et là ce serait conforme aux standars de FCA ...

Vous comprenez, Alfa développe tellement peu de véhicules qu'ils ont perdu la main...

Je suis tellement fan de ce que représente cette marque, j'attends cette voiture avec beaucoup d'impatience, les showrooms sont devenu une honte et la 4C n'est au final qu'une promesse...

Mais quoi qu'il arrive, juin ou pas juin, je pense que l'attente est dorénavant tellement longue que nous serons forcément déçus du résultat... J'espère me tromper!

C'est vrai que leurs showroom sont vides

Quand je pense que Fiat a racheté cette marque en 1986...Elle avait l'occasion de lui donner le même statut qu’ Audi ou encore BMW (concurrent historiquement plus logique).
Mais la stratégie désastreuse de Fiat, couplée aux erreurs marketing ainsi qu'à des finitions approximatives ont sérieusement mis en danger cette marque pourtant mythique.
Aujourd’hui, la qualité de leurs produits s'est nettement amélioré, mais le positionnement de cette marque encore floue,et la gamme réduite à peu de chagrin ( la faute à la crise et surtout au rachat de Chrysler qui a pris bcp de temps).
Enfin, l'époque actuelle qui veut qu' en dehors du tout allemand, il n'y a point de salut dans le premium pour les autres marques ( en plus de l'énorme avance qui ont pris ces marques sur les marchés les plus prometteurs sur le secteur premium (Chine,USA etc...)), a fait le reste...
Mais malgré tout cela je reste l'un de ceux qui pensent qu’ alfa à encore la possibilité de revenir, à condition de mettre les moyens.
Personnellement cela fait des années que je milite pour une séparation du groupe FCA en deux groupes: L'un généraliste couvrant tous les secteurs (Fiat pour le généraliste, LANCIA pour le luxe hybride à la manière d’un Tesla et JEEP pour les SUR plus luxe), l'autre Premium composé d'Alfa Roméo en marque premium sportive contre Audi/BMW, Maserati un cran au-dessus contre Porsche ou autres, et enfin au sommet Ferrari pour les sportives de pure race, sans oublier Abarth pour les bombinettes tes les plus accessibles. ..
Bon je vous l'accorde c'est loin d'être parfait comme plan,mais vous voyez l'idée générale. ..
BREF,revenir est possible mais Alfa n’a plus droit à l'erreur. ..

frederic.E a écrit:

908LM a écrit:C'est assez rapide tout ça ,non?

oui c'est même surprenant entre la mise à la route et la pré prod' moins de 4 mois, y'a pas plus rapide au monde

mais d'ici à juin on va apprendre qu'ils auront les roues motrices devant, qu'elle ne sera pas haute pour la Russie, trop basse pour les USA, pas assez chère pour l'Europe, trop luxueuse pour les clients milanais , sans L2 diesel pour les clients français et hop début mais on apprendra que la présentation fin juin  est annulée car l'auto doit repartir en R&D
et le 24/06/2015, Alfa Romeo dévoilera comme prévu (en loucedé chez eux) la 4C Quadriofoglio Verde de 275 ch

Faut pas confondre pré-prod et prototypes mon p'tit fred .
En moyenne les pré-productions sortent entre 2 et 4 mois avant la mise en production définitive.
Non ce qui est surprenant, c'est que les prototypes avec carrosserie définitive circulent moins de 6 mois avant la mise en production.
En moyenne c'est un à deux ans de tests avec la carrosserie définitive, et un an avec les mulets.
Chez FCA depuis 2010 c'est à peine un an cumulé pour la mise au point des mulets et prototypes. En tout cas chez Alfa, la 4C avait eu également un développement très (trop?) accéléré.

Ca a été aussi court que ça sur la 500X ? J'avais plutôt l'impression que les mulets avaient tourné pendant au moins 3-4 ans

Après, ils sortent tellement peu de voiture, il faut bien qu'ils s'occupent dans les bureaux d'études


Plus sérieusement, un an seulement, c'est vraiment très court pour faire des validations complètes.

Faut pas etre si négatif que ca quand meme! La 500x est une super voiture et la 4C déchire les rétines et les pistes.

Apres c´est aléatoire Je n´aimerai pas bosser chez eux pour eviter la crise cardiaque

Après, j'ai comme un doute sur le fait que l'annonce "officielle" de sortie des mulets corresponde à la réalité de ce qui se passe vraiment dans le secret des bureaux d'études Alfa. Ca pourrait bien être une façon de commencer à faire le buzz avant la présentation de juin 2015.

le 24 juin, pour faire des économies, ce sera présentation officielle de la maquette pleine au 1/10eme accompagnée de 5 sketchs dévoilant l'espace interieur et la planche de bord inspirée, bien sur de celle de la Giulietta pour la partie haute et de la Ghibli pour la partie basse

GMU : j'ai du mal m'exprimer car tu as bien dit ce que j'ai mal dit

Je peux comprendre que l'on soit sceptique suite aux nombreux échecs et faux espoirs de ces dernières années mais il suffit de discuter avec les distributeurs Alfa Romeo que s'il n'y a pas une bonne Giulia en 2015... il n'y pas d'avenir pour la marque ! Entre un MiTo en 2008 et une Giulietta en 2010, c'est pas avec des finitions Sprint, Junior et une 4C très exclusive qu'ils vont assurer des ventes jusqu'en 2018 !

Il ne faut pas oublier aussi que la marque est bien de retour aux USA et j'ai du mal à imaginer un petit moteur 120 ch diesel dans une berline qui doit venir en complément de la 4C sur ce territoire.

Bref soit on est complètement pessimiste mais dans ce cas, l'avenir d'Alfa est celui de Lancia, soit la relance est réellement assurée mi-2015.

C'est un peu le modèle de la dernière chance pour la marque. Si Sergio sort encore un coup foireux dont il a le secret et ne sort pas le véhicule, Alfa sera quasiment définitivement perdue, au grand dam de tous les fans de belles voitures que nous sommes

J'espère qu'elle plaira aussi aux autodidactes !

AutoZeitung nous propose sa vision :

Elle aurait été bien juste après la 166 celle-ci... Mais en 2014 faut pas déconner quand même.

Oui tu as raison ce shop à été mainte et mainte fois publié par le journal en question.

L’hiver commence pour les tests de prototypes, la "Guilia" n'y échappe pas:






http://www.autoblog.it/galleria/le-foto-spia-dellalfa-romeo-giulia/

Les mulets sont vraiment bizarrement proportionner. On dirait des gros RX8 dans les volumes. Avec un capot bas et long et un espace arrière comprimé. Elle est sensé être dans quelle segment au juste ?