2025 - [DS Automobiles] DS8 (?)

Victor a écrit:Eh bien j'aime beaucoup. Par contre on dirait que le logo s'est fait écraser tel le i de Pixar par la lampe dans leur générique

En parlant de logo, celui de cette nouvelle DS ne devait pas être éclairé ?, j'ai l'impression qu'il est encore gris comme les actuelles modèles

Si c'est une vraie photo, c'est catastrophique. Je ne vois rien d'original ou de joli, c'est fade. On est en droit de s'attendre à quelque chose de mieux pour une marque qui s'appelle DS Automobiles.
Et effectivement je ne parle même pas du nouveau logo tout aplati ...

Elle s'est déjà pris un mur ?



C'est tellement moche qu'on dirait une illustration

Loutron a écrit:Elle s'est déjà pris un mur ?



C'est tellement moche qu'on dirait une illustration

On dirait même que l'arrière s'est retrouvé écrasé au niveau de la lunette arrière

Plus elle se découvre plus l'inclinaison trop verticale du montant A m'horripile

Ça s’annonce quand même plus sympa que moche

C'est clair que les volumes de l'auto me font une impression bizarre..

davie67 a écrit:
En parlant de logo, celui de cette nouvelle DS ne devait pas être éclairé ?, j'ai l'impression qu'il est encore gris comme les actuelles modèles

Je pense (et j'espère vraiment) que ça va être une option avec la calandre écran plat

C'est... mouais, encore du DS, ça part dans tous les sens pour cette face avant et j'ai peur que l'arrière soit pire encore. Ca sent le kitsch, le too much, le rococo, encore une fois.

C'est des feux de DS4 ? Ils en seraient capables, ils ont bien affublé la DS9 de feux de DS7. Il n'en serait pas à une près.

Je suis tombé sur la page 10 avant d'aller sur la page 9 et de voir la face avant. Spontanément, en voyant cette photo...

Loutron a écrit:Elle s'est déjà pris un mur ?



C'est tellement moche qu'on dirait une illustration

... j'allais répondre qu'elle me semble avoir les mêmes proportions que l'A3 8Y berline, mais en haute sur pattes. Mais alors, après avoir vu la nouvelle single frame...



Encore du bon goût et de l'originalité.

Sous cette angle, J'ai un problème avec l'axe des roues avant qui tombe quasiment au pied du parebrise, et la roue arrière qui semble trop petite par rapport à la taille du véhicule:

J'ai du mal en fait à lui trouver des proportions de "premium" (un peu comme la série 1 BMW quand elle est passée à la traction).

Quand je vois ce que semble annoncer les premières photo du concept A390 chez Alpine, je me dis que ce n'est peut-être pas un mal que ce DS8 ne soit pas présenté au Mondiale de Paris, car la comparaison n'aurait peut-être pas été à son avantage.

Je me demande aussi à quel segment sera rattaché ce soit disant "haut de gamme" de DS; car soit les conducteurs ont des gabarits de footballeurs americains, soit l'espace habitable/les dimensions de la cellule centrale se rapprochent de celui/celles d'un SUV du segment C (un Tiguan me parait par exemple plus volumineux). De mon point de vue, ce serait rédhibitoire pour une marque qui se veut premium de ne pas être capable de se positionner à minima pleinement sur un segment D/D+.

J'attends toutefois de le voir en vrai pour me faire un avis définitif, mais j'ai du mal à être optimiste avec ces nouvelles photos.

Evidemment que les volumes sont surprenants ! C'est quand même essentiellement un 3008 avec un fast back très marqué. L'avant est celui d'un 3008/5008. Ca fait un avant court par construction (point commun de toutes les élecriques) et le reste du design est là pour faire passer la pilule de ces proportions !

je pense que la vue en contrehaut sur le profil ne sera pas la perception "classique" qu'on aura de cette voiture. heureusement car ça n'est pas terrible.
Les autres angles sont plus intéressants.

Je ne suis pas d'accord avec le jugement que DS ne changerait pas : ce qui saute aux yeux c'est que les effets de matière de maille et de grains qui se retrouvaient (avec les chromes, aussi) sur toutes les DS on disparu. On a des noirs, certes, mais ce sont des noirs lisses, très dessinés, laqués voire vernis. 

Vu comme cela, il me semble plausible que cela "fasse" premium. C'est ça qui est essentiel pour DS :continuer à faire premium en l'absence des artifices tels que les chromes. Ca n'avait rien d'évident. Et là il me semble que ça peut/va le faire.

La bonne nouvelle c'est que même si elle est bleue, DS n'a pas cédé à la mode du bleu "salle de bain". 
Le choc, ce sont ces crochets anti-piétons de part et d'autre de la face avant.

TM6 a écrit:Evidemment que les volumes sont surprenants ! C'est quand même essentiellement un 3008 avec un fast back très marqué. L'avant est celui d'un 3008/5008. Ca fait un avant court par construction (point commun de toutes les élecriques) et le reste du design est là pour faire passer la pilule de ces proportions !

je pense que la vue en contrehaut sur le profil ne sera pas la perception "classique" qu'on aura de cette voiture. heureusement car ça n'est pas terrible.
Les autres angles sont plus intéressants.

Je ne suis pas d'accord avec le jugement que DS ne changerait pas : ce qui saute aux yeux c'est que les effets de matière de maille et de grains qui se retrouvaient (avec les chromes, aussi) sur toutes les DS on disparu. On a des noirs, certes, mais ce sont des noirs lisses, très dessinés, laqués voire vernis. 

Vu comme cela, il me semble plausible que cela "fasse" premium. C'est ça qui est essentiel pour DS :continuer à faire premium en l'absence des artifices tels que les chromes. Ca n'avait rien d'évident. Et là il me semble que ça peut/va le faire.

La bonne nouvelle c'est que même si elle est bleue, DS n'a pas cédé à la mode du bleu "salle de bain". 
Le choc, ce sont ces crochets anti-piétons de part et d'autre de la face avant.

Totalement d'accord avec toi, je trouve que pour la première fois on sent qu'ils ont quelque chose lorsqu'on voit l'avant du véhicule. Les modèles actuels voulaient en faire trop avec le chrome probablement pour essayer de se différencier etc. Là on sent une certaine maturité. Alors il reste beaucoup de choses à découvrir mais ça sembler aller dans le bon sens. Elle ne semble pas frêle et semble faire premium au contraire.

I don't like what I see .... but, I'll wait to see more.

Je n'aime pas ce que je vois .... mais j'attendrai d'en voir plus.

@TM6,sérieusement tu y vois un 3008 la?

Oui. Tout jusqu’au pilier b est -forcément- conforme à un 3008 reskiné.

Ça fait haut. Bien plus haut qu’une C5X.
Pour redevenir un truc ressemblant à une berline il a fallu l’étirer vers l’arrière.
La partie avant est donc à la fois relativement courte mais surtout haute et massive.
Pour équilibrer ce court avant, seul le fastback était possible.

Au final hors le style on se retrouve avec cet effet baleine de cette DS8 en version camouflée. Effet baleine qui est, au passage, commun à beaucoup de véhicules électriques !

Le style est là à la fois pour se conformer à une image de marque et pour rendre cette baleine acceptable !

Eh bien moi, je trouve que ça prend une bonne tournure.

Des proportions étranges, dirais-je. Haut, capot court, et des portes arrières rappelant la BX.
J’espère de la voir sans camouflage bientôt, mais pour le moment je suis très sceptique, vu la préférence de Thierry Metroz pour des designs particuliers….

davie67 a écrit:
En parlant de logo, celui de cette nouvelle DS ne devait pas être éclairé ?, j'ai l'impression qu'il est encore gris comme les actuelles modèles

Je pense que le panneau noir sur lequel il est posé fait/peut faire écran.
Le logo es en fait rétro éclairé et détouré par l’image à l’écran

L'arrière est vraiment étrange. On dirait une berline fastback sur laquelle on aurait étiré l'arrière au maximum. Ca ne me semble pas très heureux.

Greta.Klaxonne a écrit:L'arrière est vraiment étrange. On dirait une berline fastback sur laquelle on aurait étiré l'arrière au maximum. Ca ne me semble pas très heureux.

sur cette image, j'ai :

• recadré l'image afin que la compréhension qu'on en a ne soit pas perturbée par le panneau signalétique au premier plan.
  
• atténué le câble qui alimente les capteurs de toiture.
  
• légèrement mis en évidence l'axe de la voiture sur la parebrise arrière.
  

résultat : peut être cela permettra -t-il d'atténuer quelques illusions d'optique ?

Dans la photo, c'était pas vraiment le panneau signalétique qui me chagrinait.. mais plutôt la voiture en elle-même

À voir sans le camouflage ce qu'elle va vraiment donnée, même si je doute qu'elle soit chargée d'éléments visuels inutiles et la rendant lourde.., quelqu'un va bien nous la trouver sans camouflage d'ici là

Cette nouvelle DS sera à l’inverse de l’originelle, capot court et long arrière contre long capot et court arrière jadis.

Ce qu’il y a de bien c’est que les concepts ASL et E-Tense n’auront pas été gratuits car l’on retrouve des détails des deux pour le moment.

Nouvelle tentative de bicolore.



Ce n'est pas grand chose (de toutes façons on nous a promis du bicolore, ça ne peut pas être moins que cela) et déjà ca aun effet sur la manière dont on lit le volume.