2025 - [DS Automobiles] DS8 (?)

Have you noticed the slightly circular spoiler across the boot on the "top view" spy shot that none of the renders predicted?

Avez-vous remarqué l'aileron légèrement circulaire qui traverse le coffre sur la photo d'espionnage « vue de dessus » et qu'aucun des rendus ne prévoyait ?

Les proportions de cette DS8 ne me choque pas depuis que j'ai connu les dernieres BMW.

Par contre je reste mefiant etant donné que les photos ne representent pas les proportions reel d'une voiture.

J'ai croisé des versions camouflées, niveau dimensions je le trouve assez compacte finalement. Un nouveau 3008 était juste devant au feu rouge, je trouvais ce DS? plus long mais plus bas et moins large. Les camouflages y sont peut-être pour qqch.
Autant le nouveau 3008, on pourrait lui mettre un badge Toyota sur la calandre et il s'intégrerait très bien dans leur gamme, autant avec cette photo ce DS? irait très bien chez Lexus. OK je sors....
J'avoue être dubitatif sur le format, mais j'espère me tromper et être agréablement surpris.
Pour ce DS? comme pour 3008, mon bouvier bernois ne rentre pas dans le coffre donc c'est foutu d'avance. Ca peut paraitre bête mais c'est sanction directe !

BM-addict a écrit:J'ai croisé des versions camouflées, niveau dimensions je le trouve assez compacte finalement. Un nouveau 3008 était juste devant au feu rouge, je trouvais ce DS? plus long mais plus bas et moins large. Les camouflages y sont peut-être pour qqch.
Autant le nouveau 3008, on pourrait lui mettre un badge Toyota sur la calandre et il s'intégrerait très bien dans leur gamme, autant avec cette photo ce DS? irait très bien chez Lexus. OK je sors....
J'avoue être dubitatif sur le format, mais j'espère me tromper et être agréablement surpris.
Pour ce DS? comme pour 3008, mon bouvier bernois ne rentre pas dans le coffre donc c'est foutu d'avance. Ca peut paraitre bête mais c'est sanction directe !

Ta vision globale de la voiture confirme bien que ses formes en état réelle (sur routes) ne sont pas déformées par les prises de vues des photographes ?, car là c'est pas rassurant

Je ne comprenais pas les volumes du 3008 lorsqu'il était camouflé. Là c'est pareil.
Toutefois, avec des bas de caisse et des passage de roues en plastique, à coup de chrome et d''autres inserts, on arrive à donner l'illusion d'une voiture surélevée.
Alors oui camouflé c'est lourd, en vrai ça devrait le faire ^^

Je trouve qu'elle a l'air très intéressante, je cracherais jamais sur une voiture avec une dégaine aussi bizarre

Je n'avais pas prêté attention au volant


https://www.carscoops.com/2024/10/2025-ds8-shows-its-face-in-latest-spy-shots-ahead-of-imminent-debut/

Plus je la vois moins je comprends ce que je regarde, je sent qu'a la révélation je vais voir ça :

[quote="firebird2"]Plus je la vois moins je comprends ce que je regarde, je sent qu'a la révélation je vais voir ça :

il est interdit de la dévoilée avant l'heure

C'est un pad tactile au dessus du sélecteur de vitesse ?

Par contre le cuir du volant qui plisse a 7 kms

[quote="Connect+"]Je n'avais pas prêté attention au volant

La couleur de cet intérieur ne fait pas vraiment innovant et revoie directement sur un vieux modèle qu'on a camouflé ,

Mais non voyons, cela ressemble au 3008 c'est évident....pfff..

firebird2 a écrit:Plus je la vois moins je comprends ce que je regarde, je sent qu'a la révélation je vais voir ça :

Si c’est fait avec talent, alors pourquoi pas ?

Je trouve la comparaison pas stupide du tout ! On pourrait dire que DS passe progressivement d’un style romantique (à base de références directes au monde réel) à un style plus dessiné et cubiste.

Je m’inquiète plus sur le côté un peu prognathe de cette DS8, avec sa pelle en avant du plan de la calandre.

Connect+ a écrit:Je n'avais pas prêté attention au volant

It's designed like this so we wouldn't notice right away the cost-effective "mega-one-size-fits-all-functions" steering wheel control buttons and ""inductive coffee cup heater" instead of the "smart touch" track pad on the central console....

Il est conçu de cette manière pour que l'on ne remarque pas tout de suite les boutons de commande au volant « méga-une-taille-qui-fonctionne-tout » et le « chauffage inductif des tasses de café » au lieu du pavé tactile « intelligent » sur la console centrale.....

Ah les fameux boutons tactiles ! Amusant de constater que Volkswagen qui a été précurseur est revenu en arrière sur la Golf 8 faisant le constat avec les mauvais retours client que c'était une idée débile, mais qu'eux s'y lancent bien après, en connaissance de cause.

Connect+ a écrit:Ah les fameux boutons tactiles ! Amusant de constater que Volkswagen qui a été précurseur est revenu en arrière sur la Golf 8 faisant le constat avec les mauvais retours client que c'était une idée débile, mais qu'eux s'y lancent bien après, en connaissance de cause.

Après quand c'est bien géré ça ne pose pas de problème, par exemple sur Mercedes les commandes tactiles du volant sont très agréables à utiliser. Je ne comprends d'ailleurs pas bien les retours clients de VW, j'ai testé sur ID.7 et je ne trouve pas ces boutons si désagréables

Je n'ai pas encore de Ferrari mais je regarde un peu de contenu sur la marque et les critiques du volant tactile sont là quasi à chaque fois. Bon faut dire que dans leur cas les boutons physique des clignotants sont juste à côté des dits boutons tactiles...
Et pour le look, ici ils ont fait un volant super design mais collé deux gros rectangles tactile moches avec un énorme boitier en plastique gris derrière, bof bof

Prof a écrit:
Après quand c'est bien géré ça ne pose pas de problème, par exemple sur Mercedes les commandes tactiles du volant sont très agréables à utiliser. Je ne comprends d'ailleurs pas bien les retours clients de VW, j'ai testé sur ID.7 et je ne trouve pas ces boutons si désagréables

J'ai eu les deux types de volant en l'espace de deux ans.
Ce qu'il y a, c'est que comparé à l'ancien, le volant capacitif VW est tout sauf intuitif les yeux fermés, il m'est arrivé plusieurs fois d'enclencher la mauvaise fonction par erreur. Ensuite, les surfaces ne sont pas des plus réactives, et la surface "réactive" est relativement petite comparée à la version aux boutons physiques. Perso j'ai vraiment détesté, et pourtant j'adore les gadgets, écrans et autres.
Le fait est que ni Skoda ni Seat n'ont eu droit à cette saloperie.
Pour Mercedes je ne sais pas, j'ai pas testé.

Sinon je viens de remarquer que les boutons de réglage des rétros migrent sur le TDB.

Y’a pas trop de conclusion évidente à en tirer, si ?

Je verrais bien DS nous rejouer le coup des bouches de ventilation repoussées sur les portières. Ceci expliquerait possiblement cela..

C'est juste pas pratique, j'ai déjà expérimenté la chose sur une Aygo.

Connect+ a écrit:Je n'avais pas prêté attention au volant


https://www.carscoops.com/2024/10/2025-ds8-shows-its-face-in-latest-spy-shots-ahead-of-imminent-debut/

qu'est ce qsue je donnerai pas pour toujours avoir le régulateur et la gestion de la radio avec des commodos derriere le volant ... ca allegerait tellement le visuel

Tu veux dire comme par le passé quand tous les clients s'en plaignaient?
Accessoirement, tu vas bien t'amuser pour ajuster la distance d'un régulateur adaptatif sur des commandes dissimulées....

drugmirko a écrit:Have you noticed the slightly circular spoiler across the boot on the "top view" spy shot that none of the renders predicted?

Avez-vous remarqué l'aileron légèrement circulaire qui traverse le coffre sur la photo d'espionnage « vue de dessus » et qu'aucun des rendus ne prévoyait ?

Et pourtant si , une illustration montrait déjà depuis un certain temps un aperçu très proche