2025 - [DS Automobiles] DS8 (?)

youyou56 a écrit:Ok il y a un gros machin rajouté sur l'arrière du 3008 pour camoufler l'arrière
Mais vous voyez réellement les mêmes volumes

La DS8 sera tout de même plus basse et longue

Eeeeee.... I'm sorry, I really am not (yet) too fond of what can we currently see (and predict) of DS 8, but ... I really do not see much of similarities in these two silhouettes .... and here's why:
- DS has a lower bonnet (the part above the front wheel)
- It seems that its front overhang is shorter (but that can be due to the shooting angle)
- It's bonnet seems longer, because the base of the A pillar is placed behind the front wheels
- Its A pillar seems to have different angle
- Its roofline looks faltter
- Its wheelbase looks longer
and
- Its rear doors (at least their largest glass surface) ends before and not above the rear wheels

...all this, together with longer and much less inclined rear end and longer rear overhang, makes a completely different silhouette in my eyes...


Eeeeee.... Je suis désolée, je ne suis pas (encore) très fan de ce que l'on peut voir (et prédire) de DS 8, mais ... Je ne vois vraiment pas beaucoup de similitudes entre ces deux silhouettes .... et voici pourquoi :
- DS a un capot plus bas (la partie au-dessus de la roue avant)
- Il semble que son porte-à-faux avant soit plus court (mais cela peut être dû à l'angle de prise de vue)
- Son capot semble plus long, car la base du pilier A est placée derrière les roues avant.
- Son pilier A semble avoir un angle différent
- La ligne de toit semble plus basse
- Son empattement semble plus long
et
- Les portes arrière (du moins leur plus grande surface vitrée) se terminent avant et non au-dessus des roues arrière.

...tout ceci, associé à un arrière plus long et beaucoup moins incliné et à un porte-à-faux arrière plus long, donne une silhouette complètement différente à mes yeux...

Oui, mais c'est incontestable que ce n'est pas traité de la même manière, une similitude n'est pas une copie ,et la je ne vois rien de commun..

Je pense qu'on a bien compris que ce sera différent au final

908LM a écrit:Oui, mais c'est incontestable que ce n'est pas traité de la même manière, une similitude n'est pas une copie ,et la je ne vois rien de commun..

c'est ce qui est très fort, en effet.
c'est comme la moitié avant du DS7 qui semble n'avoir rien de commun avec la moitié avant du 3008 II.

Dans notre cas la proportion très différente entre la partie arrière du 3008 III et la partie arrière de la DS8 fait qu'au final on oublie que les bases et les points durs sont en fait le mêmes à l'empattement près.

Tu sais ce qu'ils te disent les chiens? Ce besoin que tu as toujours de jouer ton calimero, tout en profitant au passage pour insulter tout le monde, alors que l'essentiel de tes propres interventions ne font rien d'autre que brasser du vent et/ou te plaindre que tout le monde il est méchant...
(ah oui parenthèse au passage: je dis pas que ce machin va être un clone de 3008, mais ton "argument" n'a pas non plus de valeur si l'on regarde la tendance récente de Stellantis avec le duo C3 Aircross/Opel Frontera par exemple, que tu fais exprès d'ignorer car là tout le monde avait raison).

C’est pas avec le 3008 qu’il faut chercher des similitudes avec le DS8.
Il faut plutôt aller chercher vers la Lancia Gamma qui sera produite sur le même site, aura exactement les mêmes dessous techniques.
Elles partageront aussi d’autres choses comme certains vitrages et certaines pièces de carrosserie.

youyou56 a écrit:Il y avait déjà le même débat pour la C3 III qui 'e devait être qu'un clone de la 208 I car , dérivée de la même base. Et pourtant l'arrière, le capot et la silhouette générale en était pour finir bien éloigné.

A... unfortunately, I have to disagree  again. C3 III is rather noticeable clone of 208 I and - despite the fact that they made a considerable and noticeable effort in giving it its own character - you can see that in the A pillar inclination, in the C pillar shape and angle, in the very similar roofline and the glazing between them (including the very similarly shaped, rounded part on the C pillar)... Also, I'd bet that you could practically fit the front doors of one, onto another, and even though the outside of the doors sheet metal is shaped slightly differently (as the rear edge of the rear doors obviously is) the actual door openings in the body shell are basically identical....

Since pictures can tell more than a 1000 words can, here.....this, the body shell (without the external rear fender and roll cage because I could find just the pictures of the current 208 Rally4   ), is very similar on both C3 III and 208 I.... :

https://rallycarsforsale.net/ads/peugeot-208-rally4-rollcage/

....and that's what make them look similar, even if everything that is "attached" to that, is designed slightly differently.  



A... malheureusement, je ne suis pas d'accord. C3 III est un clone assez visible de 208 I et - malgré le fait qu'ils aient fait un effort considérable et perceptible pour lui donner son propre caractère - vous pouvez le voir dans l'inclinaison du pilier A, dans la forme et l'angle du pilier C, dans la ligne de toit très similaire et le vitrage entre eux (y compris la partie arrondie de forme très similaire sur le pilier C).... En outre, je parierais que l'on pourrait pratiquement placer les portières avant de l'une sur l'autre, et que même si la forme de la tôle extérieure des portières est légèrement différente (comme l'est manifestement le bord arrière des portières arrière), les ouvertures réelles des portières dans la carrosserie sont fondamentalement identiques.....

Puisque les images en disent plus long que 1000 mots, voici.....la carrosserie (sans l'aile arrière extérieure et l'arceau de sécurité car je n'ai pu trouver que les photos de la 208 Rally4 actuelle ), est très similaire sur la C3 III et la 208 I.... :

https://rallycarsforsale.net/ads/peugeot-208-rally4-rollcage/

....et c'est ce qui les fait se ressembler, même si tout ce qui y est « attaché » est conçu légèrement différemment

En fait tu viens chauffer tout le monde, après tu te poses en victime et après tu remets un jeton dans la machine, si le forum ne te conviens pas, vas sur Forum Auto ou CAMAC tu discuteras avec des pro Citroën sans soucis, là tu as tellement les yeux bouchés ou tu es obtus à comparer un 3008 avec cette magnifique ds c'est comme si tu compares un 5008 III avec une 308 SW

Tu te rends même pas compte a quel point c'est saoulant

On peut imaginer que cette emplacement du biton soit plus pour mettre en valeur la longueur et assurer la longévité de la signature afin de se concentrer dessus (sur ce concept)  
Après cela reste possible sur une simple découpe sans rupture d'éléments carrosserie, comme le fait par exemple Toyota avec le CHR ( que reconnait ne serait pas très heureux sur cette DS) et pourtant on est à l'abris de rien avec la marque  




Après cela se voit déjà sur un modèle comme celui-ci

Pour moi il n’y a aucun doute que certains plus qu’on voit en lumière rasante sur la carrosserie de cette DS8  ne se justifient que par le fait qu’ils seront le support d’un changement de tonalité de la carrosserie. En particulier le pli qui est dans la continuité de la jonction capot-aile avant et qui continue jusqu’au bas du pilier C.
Il semble que l’une des deux couleurs du bicolore à vocation à être le noir brillant.
Il existerait donc bien un « scénario » où tout ce qui serait au dessus de cette ligne serait en noir et tout ce qui serait en dessous, ton caisse.

Le doute c’est que ça ne colle pas avec le tout premier teaser, où ce qu’on aperçoit comme couleur du capot ne semble pas être du noir brillant, car, même en poussant la luminosité au maximum on ne détecte pas l’évidence d’une couleur différente entre le capot et le bas du bouclier.



Pour moi, il est probable que des variations sur la manière de faire le bicolore permettront de rendre plus tangibles les différences entre cette DS8 et la future DS7

J'avoue aussi que cela reste une hypothèse TM6 et DS semble vouloir brouiller les pistes concernant ce possible biton où comment il sera appliqué, il n'y a qu'à voir déjà avec le concept ASL et ce dernier post de Thierry Métroz.
Mais ce biton revient souvent reste à savoir si ce sera vraiment le cas (où voir juste une option)

Le bicolore s’impose tellement le truc qu’on voit circuler en camouflé aurait une allure de grosse baleine s’il était de couleur uniforme !

Autre post de Thierry Métroz concernant cette étude de style qui semble juste parler de la future signature lumineuse qu'on pourrait retrouver (au conditionnel) sur cette future DS8:



https://www.instagram.com/p/DBljZuTIcZ9/?igsh=Z3lsb2ZiaGNubWpw&fbclid=IwY2xjawGJzqNleHRuA2FlbQIxMAABHRNKWYvsQmEyIDEtvGvwxL6Q7fbL_UI0jeIcCFCiAoMugKoMZOYyno70Rg_aem_dXDHtg_UQ6Ze0lEdwn0zhw

davie67 a écrit:Autre post de Thierry Métroz concernant cette étude de style qui semble juste parler de la future signature lumineuse qu'on pourrait retrouver (au conditionnel) sur cette future DS8:



https://www.instagram.com/p/DBljZuTIcZ9/?igsh=Z3lsb2ZiaGNubWpw&fbclid=IwY2xjawGJzqNleHRuA2FlbQIxMAABHRNKWYvsQmEyIDEtvGvwxL6Q7fbL_UI0jeIcCFCiAoMugKoMZOYyno70Rg_aem_dXDHtg_UQ6Ze0lEdwn0zhw

marrant, on dirait qu'il ont poussé plus loin ce concept. On retrouve le détail du feu avec le pavillon fuyant dans les détails postés par Metroz en debut d'année

arkam a écrit:

davie67 a écrit:Autre post de Thierry Métroz concernant cette étude de style qui semble juste parler de la future signature lumineuse qu'on pourrait retrouver (au conditionnel) sur cette future DS8:



https://www.instagram.com/p/DBljZuTIcZ9/?igsh=Z3lsb2ZiaGNubWpw&fbclid=IwY2xjawGJzqNleHRuA2FlbQIxMAABHRNKWYvsQmEyIDEtvGvwxL6Q7fbL_UI0jeIcCFCiAoMugKoMZOYyno70Rg_aem_dXDHtg_UQ6Ze0lEdwn0zhw

marrant, on dirait qu'il ont poussé plus loin ce concept. On retrouve le détail du feu avec le pavillon fuyant dans les détails postés par Metroz

en debut d'année

La première image du post de metroz ne correspond pas à la voiture de série. Il faut plutôt regarder la deuxième pour le feux arrière. On voit d'ailleurs qu'il y a du noir et un jonc chromé.

À propos du bi-ton, peut-être que sur le capot il sera traité comme sur la ds e-tense concept (la version facelift). La signature lumineuse semble s'en inspirer avec un "pic" droit.


À l'arrière, via cette image on voit qu'un bandeau noir rejoint le vitrage et pourrais venir former une sorte de becquet sous la lunette arrière. Il y aurait un montant C "aileron" couleur carrosserie au dessus de ce bandeau noir. Un peu comme la SM tribute, mais je ne pense pas qu'il y aura un bi ton sous le vitrage (alourdi la ligne, difficilement industrialisable). On voit un jonc chromé qui vient surligner cet aileron. Probablement qui part du montant A et surplombe le vitrage. Le toit serait aussi bi-ton noir.



Est-ce que des personnes renseignées pourrait éventuellement confirmer ou infirmer mes suppositions ? :-)

Vous allez me dire que je suis chiant avec le principe du biton , mais sur cette image on voit bien deux couleurs différentes et sur un élément horizontal..
Je ne pens pas que cela soit un cendrier ?

Cette vision du biton semble vraiment revenir pas mal depuis quelques temps et DS semble vouloir en faire une originalité de style sur ses futurs modèles, on va bien finir par entrevoir des modèles sur route laissant fuiter plus de chose

....well, there must be something on the rear doors besides the main glass surface, since the rear edge of the doors is obviously almost 25% of the whole door's length further back than the rear edge of the main glass area is. Unless that last vertical line or camouflage wrap cut, visible above the rear wheel, is a part of the rear pillar..... but... if it is, then I do not understand why it is connected with the line/cut, falling from the roof, which obviously is a cut-out for the rear doors shape....

.... Bien, il doit y avoir quelque chose sur les portes arrière en plus de la surface vitrée principale, puisque le bord arrière des portes est manifestement plus éloigné de près de 25 % de la longueur totale de la porte que le bord arrière de la surface vitrée principale. A moins que cette dernière ligne verticale ou découpe de camouflage, visible au-dessus de la roue arrière, ne fasse partie du montant arrière..... mais... si c'est le cas, alors je ne comprends pas pourquoi elle est reliée à la ligne/découpe, tombant du toit, qui est manifestement une découpe pour la forme des portes arrière....

Pour mémoire, la planche complète qui avait été publiée par l'Argus.

A noter qu'il y est présenté 6 variations d'études autour d'un même projet, dont la sixième est en plus qualifiée d'3héritage". Sans surprise la SM Tribute ressemble un peu à l'étude de style "héritage".

Au global, je me dis que rien dans tout ca n'est guère séduisant. Trop chargé, trop baroque... il faudrait que DS revienne à quelque chose de plus consensuel. On verra ce que donne cette DS8, quelques années plus tard...

Quant à la DS8 : devrait elle ressembler un peu à ceci ?



Un peu à l'image de la ... C4, je comprends un parebrise arrière qui se poursuit loin et un becquet collé dessus.

ce ne sera pas forcément raté.

J'ai donc trouvé le nom réel de cette voiture : "C4 n' C4X Tribute "

Très rectiligne, peut-être trop pour une DS. Ça le rappelle plutôt une BX.

Il semble que ce teaser n'incluait pas la fameuse nuance bicolore.

Cette ligne ci serait elle donc le support d'un changement de couleur ?

une partie du capot (en périphérie) serait alors noire et le restant couleur carrosserie ?