2024 - [Citroën] C5 Aircross Concept

psykokwak a écrit:Quoiqu'on pense du design de l'Oli, il a justement quelque chose de novateur, car comme tu le soulignes, différent du design de notre époque. Et puis définir un design admissible et rejeter les autres est une vision assez fermée. Pour ma part et dans tous les domaines, je préfère encore un raté audacieux à une banalité réussie. En son temps, la 2cv n'était pas considérée comme belle ; elle a finit par être aimée.

La 2CV était considérée comme très laide a sa sortie, certains journalistes l'avaient même trouvée indigne d'être qualifiée de voiture. Mais c'est comme ça que Pierre Boulanger, le patron de Citroën, l'avait voulue: "Il ne faut pas qu'elle soit jolie sinon les gens vont s'y attacher sentimentalement et elle perdra sa vocation de machine a se déplacer" (quelle ironie 70 ans plus tard)
D'ailleurs il aimait demander aux gens qu'il rencontrait ce qu'ils pensaient de l'allure de la 2CV (tout le monde savait que c'était son "bébé"). Si son interlocuteur vantait son esthétique et la qualifiait de jolie ou mignonne, il savait que ce n'était qu'un flatteur qui essayait de se faire bien voir (témoignage d'un ancien de Citroën)

Redstone a écrit:Mais c'est comme ça que Pierre Boulanger, le patron de Citroën, l'avait voulue: "Il ne faut pas qu'elle soit jolie sinon les gens vont s'y attacher sentimentalement et elle perdra sa vocation de machine a se déplacer" (quelle ironie 70 ans plus tard)

C'est un raisonnement bien curieux. Je ne vois pas en quoi de la beauté lui aurait ôté quoique ce soit, contrairement à la laideur qui est un repoussoir. Et puis, hormis le prototype avec un seul phare, la 2CV n'avait rien d'hideux, bien au contraire. Cette citation serait plus appropriée pour les Dyane, 4L et Visa. Reste à savoir si la nouvelle C3 est née de ce raisonnement, auquel cas ses détracteurs devraient se réjouir d'apprendre qu'ils ont affaire à la descendante de leur bien aimée 2CV

La nouvelle C3 est surtout une machine à se déplacer (souvent) chez son garagiste

Si elle y arrive bien sur..

psykokwak a écrit:

Redstone a écrit:Mais c'est comme ça que Pierre Boulanger, le patron de Citroën, l'avait voulue: "Il ne faut pas qu'elle soit jolie sinon les gens vont s'y attacher sentimentalement et elle perdra sa vocation de machine a se déplacer" (quelle ironie 70 ans plus tard)

C'est un raisonnement bien curieux. Je ne vois pas en quoi de la beauté lui aurait ôté quoique ce soit, contrairement à la laideur qui est un repoussoir. Et puis, hormis le prototype avec un seul phare, la 2CV n'avait rien d'hideux, bien au contraire. Cette citation serait plus appropriée pour les Dyane, 4L et Visa. Reste à savoir si la nouvelle C3 est née de ce raisonnement, auquel cas ses détracteurs devraient se réjouir d'apprendre qu'ils ont affaire à la descendante de leur bien aimée 2CV

Ce n’est pas Carlos Ghosn qui avait indiqué lors de la conception de la Megane III un truc du genre « Ce n’est pas grave si elle n’est pas belle, ce qui compte c’est qu’elle soit pratique ou fiable »

Vilyon a écrit:Ce n’est pas Carlos Ghosn qui avait indiqué lors de la conception de la Megane III un truc du genre « Ce n’est pas grave si elle n’est pas belle, ce qui compte c’est qu’elle soit pratique ou fiable »

...which was - contrarry to the "European car industry philosophers" that mostly just talk about it - the essence of what brought Toyota to the top of the automotive industry ranks...

...ce qui - contrairement aux « philosophes européens de l'industrie automobile » qui ne font qu'en parle - est l'essence même de ce qui a permis à Toyota de se hisser au sommet de l'industrie automobile...

Toujours pas de scoop ..pas de photo du salon avec ce concept car ?

Je ne sais pas si je préfère qu'il ne soit pas encore dévoilé, et donc garder encore un peu d'espoir sur ce qui va nous être proposé, ou enfin savoir, au risque d'une énième déception.

Ce n’est pas lui ?  Avec la C4 facelift devant


Source :
https://www.instagram.com/p/DBErEvUAGRQ/?igsh=czF6Nng3ZWR0cm12

Ce n'est pas la version fastback de la C3 ?

C'est peut-être lui, mais s'il s'agit du C5 Aircross, il ne semble pas beaucoup plus imposant que les C4 restylées sur la photo...

Et voici la fameuse gamme 100% renouvelée..

Avec cette phrase très marketing... vivement demain pour en savoir plus...

Une grosse berline réhaussé on dirai...

RDV demain à 8h40 pour la conférence de presse de Citroën au Mondial pour découvrir ce mystérieux concept !

Basalt ?

Oui effectivement, je ne savais pas que les chevrons c'était le nouveau logo Youtube

Le véhicule sur l’estrade n’a pas l’air d’avoir une grande garde au sol. Et il est vrai que le hayon a l’air fortement incliné.
Vivement demain pour éclaircir tout ça.

Griffinz a écrit:Ce n’est pas lui ?  Avec la C4 facelift devant
https://i.servimg.com/u/f81/20/58/53/26/img_2910.jpg

Source :
https://www.instagram.com/p/DBErEvUAGRQ/?igsh=czF6Nng3ZWR0cm12

Les deux sont des C4 facelift, non ?
Je republie la photo sans le zoom :

On peut la suivre quelque part la conférence en live demain ? Je ne la trouve pas

Les 2 faces avant sont différentes...

Photo publiée par Stellantis même
Pas sûr que le showcar corresponde au C5 AC

14" ?
Ami ?

Une ami restylée ? Vu le 14 pouces

Rien à voir avec le showcar je pense.