2017 - [Citroën] C-Aircross concept

Un porte parole l'a annoncé, Citroën présentera deux concepts au salon de Genève.  Le premier sera un concept qui annonce un "véhicule à fort volume pour la marque". On peut parier qu'il s'agira d'un concept visant à annoncer le futur C3 Aircross qui slonera dévoilé en fin d'année.
Réponse fin février début mars.

Source : http://m.news.autoplus.fr/Citroen/C3+Picasso/Citroen-C3-Picasso-SUV-C3-Aircross-Genève-2017-1512750.html

Aircross à Genève en effet...

Portes antagonistes et pas de montant central...

Titre édité

Le voici

Aaah ben finalement ce C3 Aircross sera bien plus joli que les spyshots et les shops le laissaient espérer. Il ne fait plus du tout 500L comme ca, ouf!

J'imagine que le cerclage rouge a l'avant correspond a l'emplacement du bloc optique de série. On peut se demander ce qu'il y aura a la place de ce montant C un peu chargé, ou bien un aileron a la C4 Cactus, ou bien une surface vitrée. Les deux pourraient etre pas mal!

Finalement je le préfere a l'Opel (no offence!).

C'est plutôt pas mal pour un concept-car. Reste à voir ce qui donnera la version de série avec un intérieur plus classique et des détails extérieurs forcément moins chiadés (poignées de portes classiques, vitres non affleurantes, feux plus classiques, roues plus petites, etc etc ...).

Il va finir d'achever le Cactus, qui n'aura plus aucune raison d'être dans la gamme.

J'avais vraiment peur pour l'arrière, mais là je suis rassuré : ça semble bien.
Je préfère ces proportions de "cube à roulettes", très carrées, à celles plus douces des concurrents.

J'aime beaucoup aussi l'idée de l'instrumentation haute, même si ça restera probablement uniquement sur le concept.

Bien plus réusi que ce que j'imaginais. Mais j'ai quand même peur pour la vue avant de pleine face: le rapport entre la hauteur et la largeur notament

J'ai le même sentiment que toi Solomuka! On retrouvera le même problème que l'Opel, trop étroit et trop haut sur pattes.

Rabaissé de 15 cm avec des roues de 15 et une planche de bord de C3   et des contre-porte de Cactus , ce sera moins glamour!!
J'ai quelques difficultés à comprendre la stratégie de  commercialiser un modèle finalement  fade après avoir fait rêver  avec des showcars !!

Dans le genre "tu l'as vu, eh bien tu ne l'auras pas!!"

Les modèles de série ne sont ils plus capables de faire rêver??

Ouais, il est magnifique  mais à quel point est-il ressemblant au vrai ?
Ce qui le rend si bien, je dirais que c'est le pare-brise si incliné et la faible hauteur des vitres latérales. Ont-elles été modifiées pour ce concept ?
Je crois me rappeler que la 2ème concept Cactus avait eu sa hauteur montants + vitres réduite, non ?

ChRiS a écrit:J'ai le même sentiment que toi Solomuka! On retrouvera le même problème que l'Opel, trop étroit et trop haut sur pattes.

Vue de face.



Source : Caradisiac (ils ont beaucoup de photos sous tous les angles).

Pourquoi les illustrations de Caradisiac comportent une plaque CG17 ? Citroën rend hommage à Carlos Ghosn ?

Et 17, pour 17 millions d'€, ce qu'il compte ce faire cette année?
Très sympa ce C-Aircross, j'avais peur qu'il se fasse bouffer par l'Opel Crossland mais finalement ils sont tous les deux très sympas.

Citroën Genève 2017

0123 a écrit:Le voici

OOOOUUU.... another one with fixed (or pop-out) rear windows!!!

OOOOUUU .... un autre avec fixe (ou pop-out) les fenêtres arrière!!!

Le ressentiment inconscient de Tavares aurait encore frappé ?

Il est sympa et rafraichissant ce concept. Il doit etre tres proche de ce qu'on retrouvera en serie pour ce qui est de l'exterieur.
Par contre, je ne sais pas vous, mais moi, les dernieres Citroen me font toujours un effet "Playschool". Ceci est assume, mais cela donne un espece de sentiment de "pas serieux". Enfin, c'est mon ressenti.

Ironie ou clin d'oeil, CITROEN présente son concept avec des portes antagonistes quand Opel les abandonne sur son alter-ego

Non si l'on regarde bien les spys et le concept, on se rend compte que tout est à sa bonne proportion, que le bloc avant (hors détails des feux) restera le même, que les flancs devraient être les mêmes notamment les vitres latérales...

Seul inquiètude pour l'arrière : si le bas du bouclier devrait être identique, on remarque sur les spys que les feux semblent tout droit repris de la C3 alors qu'il sont plus horizontaux sur ce concept.

Vidéo officielle sur http://passionnement-citroen.blogspot.fr/

au vu du profil, la photo de la voiture au côté de la C6 chinoise correspondait bien au C3 Aircross

Beaucoup d'entre vous ont trouvé la C3 "rafraîchissante", alors qu'elle reste une 208 déguisée en Cactus. Le cocktail est franchement réussi car ils ont réussi à faire une voiture sympa avec au final peu de moyens. Le hic c'est qu'il faut la prendre en haut de gamme, avec airbump et bi-color pour que la formule fonctionne. Au final, malgré le très bon boulot, cette C3 ne me fait ni chaud ni froid.

Pour moi, c'est cette C3 Aircross qui est rafraîchissante! Tous les nouveaux codes Citroën y sont et elle apporte quelque chose de neuf. Le profil reprend un peu le concept l'Arcross Concept (le concept SUV rouge, vu que tous les SUV s'appellent Aircross...) en plus ramassé et c'est de bonne augure pour ce futur C3.
Pour ma part j'aime beaucoup et j'attends la version de série avec impatience