2023 - [Citroën] C3 IV

Ah oui faut oser se foutre de ses clients aussi insolemment.

Le stagiaire a découvert la fonction IA "supprimer un objet" sur son smartphone et se croit sûrement subversif en osant de telles publications

Est ce que ça fait partie de mon rêve ? Je dors encore ?

Pascal a écrit:De mémoire, il y a un peu moins de 6000 ë-C3 commandées avec le leasing social.
Citroën s'est engagé à payer l'aide au leasing si le délai du 30 septembre n'est pas repoussé et si les voitures ne sortent pas.
Cette aide au leasing représente 4728€ sur une YOU (en plus du bonus éco de 7000€ qui lui ne sera pas perdu) et 5448€ sur une MAX.

Donc quand c’est pas l’état qui fait du communisme c’est des boîtes privées…
C’est pas grave c’est tous les autres couillons qui vont payer en ayant moins d’équipements pour le même prix.
On n’est pas près de s’en sortir.

Donc Carlos fait tout pour fermer Citroën le plus rapidement possible; mais en plus, il fait en sorte de complétement détruire son image pour qu'aucun autre groupe automobile n'ait un jour l'idée de la récupérer/ressusciter... Il est fort ce Carlos.

JB.AAEL a écrit:Le retour des projecteurs halogènes est une fausse économie.
Car au lieu d’avoir 2 références de phares avant (Dt et G) on passe à 4
Ce qui occasionne des surcoût de logistique, de références de gestion des pièces détachées et au final à l’heure actuelle cela coûte plus cher d’avoir cette double offre.
Actuellement tous les constructeurs font le même calcul, sauf Citroën…

sauf si dans 1 mois, ils mettent aussi des halogènes sur la You option Plus et que finalement, s'ils arrivent à la commercialiser un jour (peut être en 2025 ?),
la Max passe aussi aux halogènes

asdetrefle a écrit:

JB.AAEL a écrit:Le retour des projecteurs halogènes est une fausse économie.
Car au lieu d’avoir 2 références de phares avant (Dt et G) on passe à 4
Ce qui occasionne des surcoût de logistique, de références de gestion des pièces détachées et au final à l’heure actuelle cela coûte plus cher d’avoir cette double offre.
Actuellement tous les constructeurs font le même calcul, sauf Citroën…

sauf si dans 1 mois, ils mettent aussi des halogènes sur la You option Plus et que finalement, s'ils arrivent à la commercialiser un jour (peut être en 2025 ?),
la Max passe aussi aux halogènes

Carlos approuve ce message !

Cdc a écrit:Donc Carlos fait tout pour fermer Citroën le plus rapidement possible; mais en plus, il fait en sorte de complétement détruire son image pour qu'aucun autre groupe automobile n'ait un jour l'idée de la récupérer/ressusciter... Il est fort ce Carlos.

Tavares ou pas, c'est malheureusement la road map assignée à Citroën depuis l'achat de PSA par FCA, comme je le répète depuis plus de 3 ans.
La disparition n'est pas gravée dans le marbre mais elle dépendra beaucoup des performances de la relance de Fiat en Europe et d'Opel

Lulu a écrit:

Tapss a écrit:

Pendant ce temps, des gens assis dans un bureau, payés à faire le métier le plus inutile à la société qui puisse exister, ironisent publiquement sur le fait que leurs clients n'arrivent pas à se faire livrer le moyen de locomotion sur lequel ils comptent pour aller au travail, emmener leurs enfants à l'école, s'occuper de leurs parents, partir en vacances, ... C'est gerbant

Si tu as lu Beigbeder, tu sais que les publicitaire sont des cyniques. Je suis sûr que l'auteur de cette campagne a bien fait marrer ses collègues ; certains ont même dû le jalouser pour cette idée culottée à souhait. Quand on est déconnecté de la réalité, on ose tout sans même parfois s'en rendre compte ("ceux qui ne sont rien").

Prochaine campagne : les Airbag tueurs façon film d'horreur ?

Wouldn't it be - in the light of all this horrific blunder with the new C3 and its production delays - more normal to give it more equipment for the same money, to minimize the extremely bad reputation caused by all this ?!? It would show their attention and care for their clientele and if nothing else, customers "indifferent" to the Citroen as a brand might find new C3 more appealing!
Now, vast majority of customers, that were interested and excited by its announcement and official presentation, are at least suspicious of its qualities (if not even disappointed with it as a product)! And to all that Citroen just "cheered" them by removing a bunch of equipment which today is something completely normal/standard to have!

Ne serait-il pas - à la lumière de toute cette horrible bévue avec la nouvelle C3 et ses retards de production - plus normal de lui donner plus d'équipement pour le même prix, afin de minimiser la très mauvaise réputation causée par tout cela ?!? Cela montrerait l'attention et le soin qu'ils portent à leur clientèle et, au moins, les clients «indifférents» à la marque Citroën en tant que telle pourraient trouver la nouvelle C3 plus attrayante!
Maintenant, la grande majorité des clients, qui étaient intéressés et excités par son annonce et sa présentation officielle, sont au moins méfiants quant à ses qualités (si ce n'est même déçus par le produit)! Et pour tout cela Citroën vient de les «encourager» en retirant un tas d'équipements qui sont aujourd'hui quelque chose de tout à fait normal/standard à avoir!

Elle n'est pas mignonne cette C3 bleue? En tout cas elle roule.

What does it mean.... problems solved ? Or you just like the color?

Qu'est-ce que cela signifie ? .... problèmes résolus ? Ou vous aimez juste la couleur ?

Redstone a écrit:Elle n'est pas mignonne cette C3 bleue?

Non

L’état du sol est raccord avec l’état de la marque

Très sympa ce bleu "professionnel de la santé"




Il manque un beige "hôpital" et un vert "chirurgien" pour compléter le nuancier parfait des maisons de retraite.

o, yes .... nurse, please help me!!


o, oui :yea: .... infirmière, s'il vous plaît aidez-moi !!!

#collector

Je préfère largement ce bleu à l’espèce d’affreux vert militaire d’une 308 pr exemple.

Sympa cette nouvelle Axaim.

AntiPsychoEdouard a écrit:Je préfère largement ce bleu à l’espèce d’affreux vert militaire d’une 308 pr exemple.

Le Vert Olivine est selon moi l'une des plus jolies teintes du moment chez un constructeur généraliste. C'est quand même plus sophistiqué et travaillé qu'un bête bleu qui nous rappelle les heures sombres des nuanciers à brillant direct des années 90.
Je vais sembler démago, mais parfois, on se demande s'ils ne veulent pas faire du moche volontairement, il y a quand même moyen de pondre un bleu clair plus joli.

Spoiler:

En plus on ne doit pas avoir la même définition du vert militaire...

Ce bleu parisien terne et fade n'a aucun intérêt il n'a pas la couleur du ciel bleu profond méditerranéen !

J'aime bien ce bleu mais ça me fait beaucoup penser à ça :

Pas touche au vert olivine par contre !

Toi aussi, aide Citroën à se foutre de la gueule de ses clients

Ou qui ne roule pas..