2023 - [Citroën] C3 IV

psykokwak a écrit:

Linktf a écrit:La Space Star carrément ? Vous ne pensez pas que vous exagérez parfois dans vos comparaisons ?

Par rapport à la comparaison avec une Lada de 2004, c'est presque un compliment.

En condition réelle sur la photo de cle-peug, je la trouve très plaisante et cossue.

908LM a écrit:Je n'ai jamais eu mal dos dans les différentes Peugeot que j'ai eu

Même en 206 et 207 ?

Non non, absolument rien ,peut être j'ai eu de la chance..

Vous m'avez convaincu !

J'ai bien réfléchi et cette C3 est une réussite, je dirais même un petit bijou de l'industrie automobile française. On ne tardera pas à le voir dans les chiffres.
Les précédents de la C4 Cactus et C4 III démontrent parfaitement que surélever un modèle qui ne devrait pas l'être est une excellente idée, c'est ce que tout le monde attend. D'ailleurs Renault et Peugeot devraient peut-être en faire de même s'ils veulent espérer vendre un peu de leurs Clio et 208 ...

J'admets également que la stratégie de Stellantis qui consiste à sous traiter la conception et tout recommencer ensuite à partir de cette base relève du génie incompris. En effet, si la C3 avait été d'emblée conçue en Europe sur base de 208 :
- 1 : nous n'aurions pas pu profiter du savoir-faire extraordinaire des indiens en matière de réduction des couts.
- 2 : sa conception aurait été plus cher pour Stellantis et nous n'aurions surement jamais vu l'Ypsilon et la 408, sinon beaucoup moins abouties que tel qu'on les connait aujourd'hui.
- 3 : nous n'aurions pas pu avoir non plus ce profil typique de camionnette cossue surement bien plus pratique qu'une simple R5 qui n'est même pas capable de loger correctement deux adultes à l'arrière, ce qui est pile la cible de ce type de carrosserie.
- 4 : la C3 serait sortie beaucoup trop tôt et aurait surement cannibalisé la 208 qui peine déjà à se vendre.

Après, toutes les questions d'esthétisme relèvent des gouts et des couleurs, mais il est clair que cette C3 plaira à tous les fans de koalas.
Citroën ayant été créée seulement en 1919, il me semble légitime que la priorité soit donnée à Lancia créée en 1906. D'autant qu'on ne peut pas dire qu'ils aient vraiment fait avancer l'automobile avec leur technologie, ni marqué les esprits. Ce positionnent entry/low-cost et la nouvelle identité inaugurée avec la C3 me semble donc parfaitement légitime pour une marque vide de sens et d'histoire. Ils ont bien fait de vendre le C42 et la Ferté Vidame.

C'est une des nombreuses choses de notre époque que je ne comprend pas : l'omniprésence des écrans et des LED/lumière bleue alors même que c'est très mauvais pour les yeux.
Je ne dis pas qu'il faudrait tout enlever non plus, mais la majorité est clairement dispensable et pourrait être facilement réduite. Et je ne parle pas que du domaine de l'automobile.

Loutron a écrit:C'est une des nombreuses choses de notre époque que je ne comprend pas : l'omniprésence des écrans et des LED/lumière bleue alors même que c'est très mauvais pour les yeux.
Je ne dis pas qu'il faudrait tout enlever non plus, mais la majorité est clairement dispensable et pourrait être facilement réduite. Et je ne parle pas que du domaine de l'automobile.

Un des principaux sens humain est la vue. On produit donc des choses qui plaisent à l’œil, qui sont belles, attirantes, lumineuses, animées ; il faut capter la vue. Accessoirement, capter le bonhomme permets de vendre. La santé c'est... secondaire.
Sinon, pour les voitures, il faut créé de la nouveauté pour attirer et vendre. Tout est permis, tant que çà fait vendre et que cela respecte les règles.

Loutron a écrit:Vous m'avez convaincu !

J'ai bien réfléchi et cette C3 est une réussite, je dirais même un petit bijou de l'industrie automobile française. On ne tardera pas à le voir dans les chiffres.
Les précédents de la C4 Cactus et C4 III démontrent parfaitement que surélever un modèle qui ne devrait pas l'être est une excellente idée, c'est ce que tout le monde attend. D'ailleurs Renault et Peugeot devraient peut-être en faire de même s'ils veulent espérer vendre un peu de leurs Clio et 208 ...

.

Oui cette C3 semble être une réussite dans sa VERSION ÉLECTRIQUE.

Sans cette version électrique abordable et homogène, cette C3 ne présenterait qu’un intérêt très relatif, voire aucun intérêt en ce qui me concerne .

Une autonomie satisfaisante, avec batterie LFP qui permet de la charger systématiquement à 100% sans dégradation de la batterie contrairement à la R5 par exemple, une habitabilité qui semble tout à fait correcte, un design extérieur et intérieur à mon sens réussi et enfin un un rapport prix prestations favorable.

Alors certes ce n’est pas la voiture du millénaire, elle va rapidement être en en concurrence notamment avec sa cousine Panda. Mais ça semble néanmoins être une proposition intelligente sous réserve des prochains essais. Elle pourrait même faire un peu d’ombre à la R5 en version d’accès et c’est déjà un exploit.

Cette C3 sauvera t’elle le soldat Citroën ? Rien n’est moins sûr mais c’est une autre histoire.

Quant aux Clio et 208, leurs versions SUVisées que sont les Captur et 2008 ne semblent pas être un bide total

Pithecanthrope20100 a écrit:

Loutron a écrit:Vous m'avez convaincu !

J'ai bien réfléchi et cette C3 est une réussite, je dirais même un petit bijou de l'industrie automobile française. On ne tardera pas à le voir dans les chiffres.
Les précédents de la C4 Cactus et C4 III démontrent parfaitement que surélever un modèle qui ne devrait pas l'être est une excellente idée, c'est ce que tout le monde attend. D'ailleurs Renault et Peugeot devraient peut-être en faire de même s'ils veulent espérer vendre un peu de leurs Clio et 208 ...

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Oui cette C3 semble être une réussite dans sa VERSION ÉLECTRIQUE.

Sans cette version électrique abordable et homogène, cette C3 ne présenterait qu’un intérêt très relatif, voire aucun intérêt en ce qui me concerne .

Une autonomie satisfaisante, avec batterie LFP qui permet de la charger systématiquement à 100% sans dégradation de la batterie contrairement à la R5 par exemple, une habitabilité qui semble tout à fait correcte, un design extérieur et intérieur à mon sens réussi et enfin un un rapport prix prestations favorable.

Alors certes ce n’est pas la voiture du millénaire, elle va rapidement être en en concurrence notamment avec sa cousine Panda. Mais ça semble néanmoins être une proposition intelligente sous réserve des prochains essais. Elle pourrait même faire un peu d’ombre à la R5 en version d’accès et c’est déjà un exploit.

Cette C3 sauvera t’elle le soldat Citroën ? Rien n’est moins sûr mais c’est une autre histoire.

Quant aux Clio et 208, leurs versions SUVisées que sont les Captur et 2008 ne semblent pas être un bide total

Je confirme et pour avoir pu m’asseoir dedans très confortable et position de conduite idéale, du moins pour moi, je l’attends avec impatience

Pithecanthrope20100 a écrit:

Loutron a écrit:Vous m'avez convaincu !

J'ai bien réfléchi et cette C3 est une réussite, je dirais même un petit bijou de l'industrie automobile française. On ne tardera pas à le voir dans les chiffres.
Les précédents de la C4 Cactus et C4 III démontrent parfaitement que surélever un modèle qui ne devrait pas l'être est une excellente idée, c'est ce que tout le monde attend. D'ailleurs Renault et Peugeot devraient peut-être en faire de même s'ils veulent espérer vendre un peu de leurs Clio et 208 ...

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Oui cette C3 semble être une réussite dans sa VERSION ÉLECTRIQUE.

Sans cette version électrique abordable et homogène, cette C3 ne présenterait qu’un intérêt très relatif, voire aucun intérêt en ce qui me concerne .

Tout pareil pour moi. À 20 800€ la version MAX, la question que je me pose ce n'est pas "qu'est ce qui lui manque ?" mais plutôt "qu'est ce que j'ai d'équivalent pour le même prix où qu'est ce qui vaudrait la peine d'ajouter 5 à 10k€ dans un autre modèle ?". Aujourd'hui je n'ai pas d'offre équivalente et l'année prochaine, je ne serai plus éligible au bonus majoré. Donc autant en profiter.

Je remarque que tu prends un peu les chiffres que tu veux.

Une R5 avec la même autonomie c'est le même prix en Évolution et 2000€ plus cher en Techno.

J'ai bien fait de préciser "aujourd'hui" tout en précisant mon cas bien particulier. Je n'ai pas d'intérêt à attendre l'année prochaine. J'aurais préféré que Renault sorte les petites batteries cette année. Dommage pour moi.

Note de service : on n'est pas obligé de citer le pavé de 150 lignes situé juste au dessus quand on fait une réponse

c’est 150 lignes WLTP le pavé ?
Parce que j’en compte moins de 20, sacré écart

Le post de Softlens, c'est 57 lignes sur mon téléphone.
Et puis c'est pas comme si la modération ne répétait pas cette consigne facile à suivre à longueur de temps...

Sa devient lourd ses discutions à chaque fois on croit des nouvelles photos et finalement du blabla

C'est le concept d'un forum de discussion.

Car57 a écrit:Sa devient lourd ses discutions à chaque fois on croit des nouvelles photos et finalement du blabla

Les enfants ne sont pas encore couchés.

Je viens de remettre la main sur des photos de la EC3 de base en finition You avec la couleur de série

la couleur de base c'est le bleu monte carlo. Tu as le droit de ne pas aimer mais c'est pas une raison pour les fake news...

Oulala la fake news qui remet en cause tout le concept de la voiture !

C'est terrible cette attitude JB !

Désolé pour la couleur
Je viens de me rendre compte que pour nous les pros c’est le blanc de série pour la You et le Bleu Monte-Carlo pour la Max
Et que pour les particuliers c’est le bleu monte Carlo pour tout le monde.
Et contrairement à ce sur tu avances j’aime bien le C3 certes en Max car je trouve la You très indigente..
Un peu de retenue avant d’accuser les gens de fake News, tout le monde peut se tromper…

Bralew a écrit:Oulala la fake news qui remet en cause tout le concept de la voiture !

C'est terrible cette attitude JB !

oui je soupçonne le KGB

Le K JB!

Croisé un camion plein de nouvelles C3 ce midi sur la N12 près de Trappes. 50% étaient rouges tout noir, un rouge assez clair au soleil, a mi-chemin entre le rouge flamme Renault et le rouge rubis PSA. Ça sent le début de livraison dans les concessions.

SMR a écrit:Croisé un camion plein de nouvelles C3 ce midi sur la N12 près de Trappes. 50% étaient rouges tout noir, un rouge assez clair au soleil, a mi-chemin entre le rouge flamme Renault et le rouge rubis PSA. Ça sent le début de livraison dans les concessions.

Est-ce le même rouge que les C3 actuelles ?

Ce devrait être le même, mais les formes de la nouvelle C3 l'allume plus que sur l'ancienne, surtout avec le gros soleil d'aujourd'hui .