2023 - [Citroën] C3 IV

SMR a écrit:Ce devrait être le même, mais les formes de la nouvelle C3 l'allume plus que sur l'ancienne, surtout avec le gros soleil d'aujourd'hui .

Après recherche, il y a une différence l’ancienne c’est rouge Ruby et la nouvelle rouge Elixir, il devrait donc y avoir une différence

JB.AAEL a écrit:Désolé pour la couleur
Je viens de me rendre compte que pour nous les pros c’est le blanc de série pour la You et le Bleu Monte-Carlo pour la Max
Et que pour les particuliers c’est le bleu monte Carlo pour tout le monde.
Et contrairement à ce sur tu avances j’aime bien le C3 certes en Max car je trouve la You très indigente..
Un peu de retenue avant d’accuser les gens de fake News, tout le monde peut se tromper…

C'est vrai que la You est assez dépouillée : pas d'écran, pas de sièges Avanced Confort, console centrale minimaliste, matériaux moins qualitatifs sans parler des équipements en moins ..

Mais bon, le mini SUV, avec une autonomie de 326km, 113ch en électrique à 16 300€ pour les ménages les plus modestes, ça peut rester une bonne proposition, surtout pour remplacer un vieux véhicule polluant de plusieurs années sans équipement moderne

SMR a écrit:Croisé un camion plein de nouvelles C3 ce midi sur la N12 près de Trappes. 50% étaient rouges tout noir, un rouge assez clair au soleil, a mi-chemin entre le rouge flamme Renault et le rouge rubis PSA. Ça sent le début de livraison dans les concessions.

Est-ce que tu as pu prendre des photos ?

On dit que le rouge n'est pas la couleur la plus agréable ou la plus discrète au soleil

En photo et vidéo le rouge rien très bien.
Mais si on le compare au bleu, il faut dépenser 800€ de plus juste pour une couleur !
Je trouve ça dingue, surtout sur une voiture qui se revendique abordable.

Je ne vois rien de dingue, pour toutes les voitures il faut dépenser entre 600 et 900€ pour une peinture métal et ce depuis que je m'intéresse à l'automobile

Il y a eu une vraie augmentation du prix de l'option peinture, mais en effet sur la C3 c'est pas scandaleux du tout (un bleu sympa de série, le reste entre 200 et 800€). Elle est vraiment dans les valeurs basses.

La peinture rouge était offerte pour les précommandes. J'ai plutôt choisi la grise bi-ton noir. Plus discrète et dans le thème du nouveau logo

C'est ce que j'aurais pris aussi ! Ca lui enlève un petit peu son côté ridigolo

SMR a écrit:Croisé un camion plein de nouvelles C3 ce midi sur la N12 près de Trappes. 50% étaient rouges tout noir, un rouge assez clair au soleil, a mi-chemin entre le rouge flamme Renault et le rouge rubis PSA. Ça sent le début de livraison dans les concessions.

Sur la N12 près de Trappes c'est plutôt la livraison des premières préseries pour les roulages qualité préliminaires au lancement qui se font au départ de La Ferté Vidame ou du siège de Segula a Trappes

Cette C3 a ses qualités et ses défauts, personnellement elle ne m'enchante guère, mais je ne pense pas que sa définition produit soit un problème. Son problème est industriel et technique: il faut qu'elle atteigne le niveau de maturité et de qualité pour pouvoir être commercialisée au risque de lasser et décevoir ses clients. Ce n'est pas gagné, on parle de Septembre au plus tot

Redstone a écrit:

SMR a écrit:Croisé un camion plein de nouvelles C3 ce midi sur la N12 près de Trappes. 50% étaient rouges tout noir, un rouge assez clair au soleil, a mi-chemin entre le rouge flamme Renault et le rouge rubis PSA. Ça sent le début de livraison dans les concessions.

Sur la N12 près de Trappes c'est plutôt la livraison des premières préseries pour les roulages qualité préliminaires au lancement qui se font au départ de La Ferté Vidame ou du siège de Segula a Trappes

Cette C3 a ses qualités et ses défauts, personnellement elle ne m'enchante guère, mais je ne pense pas que sa définition produit soit un problème.  Son problème est industriel et technique: il faut qu'elle atteigne le niveau de maturité et de qualité pour pouvoir être commercialisée au risque de lasser et décevoir ses clients. Ce n'est pas gagné, on parle de Septembre au plus tot

Qu'entend-tu par là exactement ?

C'est vrai que Thierry Koskas en personne à parlé de ce niveau de qualité et de prestation à atteindre pour pouvoir les vendre mais on a jamais su de quoi il s'agissait exactement.

Vivement les tests routiers. C'est inquiétant ce flou.

Donc si je comprends bien, Citroën va bientôt exposer ses nouvelles C3 dans les showrooms, les essais presse vont débuter, mais tout ceci avec des produits pas finis et dont on n’attend pas de livraison client avant septembre, date qui paraît optimiste vu les soucis à résoudre ?

AntiPsychoEdouard a écrit:Donc si je comprends bien, Citroën va bientôt exposer ses nouvelles C3 dans les showrooms, les essais presse vont débuter, mais tout ceci avec des produits pas finis et dont on n’attend pas de livraison client avant septembre, date qui paraît optimiste vu les soucis à résoudre ?

Je vais être contrariant j’ai eu mon commercial ce matin, je l’appelle 1x/mois pour avoir une mise à jour de ma commande, disponibilité du véhicule prévue pour le 11/6 l’arrivée en agence (Belgique) peut prendre un mois, sauf changement, livraison prévue entre le 20/6 et le 15/7, je dois le recontacter début juin sauf si il a des nouvelles avant

Tu nous tiendras au courant de l'évolution du planning de ta livraison, mais je me permet de te conseiller de prévoir un plan B pour tes déplacements cet été

Redstone a écrit:Tu nous tiendras au courant de l'évolution du planning de ta livraison, mais je me permet de te conseiller de prévoir un plan B pour tes déplacements cet été

J’ai précommandé en octobre en connaissance de cause, je ne suis pas à pied…

SteveAlpine aime ce message

En tout cas elle roule, j'en ai croisé une cette après midi, en gris foncé, elle ne se remarque pas beaucoup dans la circulation, c'est la signature lumineuse qui à attiré mon regard, sinon je ne l'aurais pas vue.
Elle ne rend pas particulièrement cheap, mais parait un cran en dessous d'une clio ou 208, un genre de A-SUV.
Désolé je n'ai pas pu la prendre en photo ça a été rapide et j'étais au volant.

Leouch a écrit:En tout cas elle roule, j'en ai croisé une cette après midi, en gris foncé, elle ne se remarque pas beaucoup dans la circulation, c'est la signature lumineuse qui à attiré mon regard, sinon je ne l'aurais pas vue.
Elle ne rend pas particulièrement cheap, mais parait un cran en dessous d'une clio ou 208, un genre de A-SUV.
Désolé je n'ai pas pu la prendre en photo ça a été rapide et j'étais au volant.

Certainement un essai route…à suivre

Leouch a écrit:En tout cas elle roule, j'en ai croisé une cette après midi,.... .

Entre une voiture qui se déplace sur la route, et un véhicule 100% fonctionnel (et dieu sait qu'il y a beaucoup de fonctions dans un véhicule moderne, même "bas de gamme"), 100% fiable das toutes les circonstances d'utilisation, il y a de la marge (et même beaucoup)

Les problèmes d'industrialisation ont ils trait à des défauts qualité de pièces made in Europe ou bien à des fournitures venues d'Inde ?

Le tout est de savoir si ces problèmes ne demandent que du temps pour être résolus ou bien si certains vont perdurer.
Dans un cas c’est un lancement loupé, dans l’autre une potentielle catastrophe.

Tu poses effectivement la bonne question!
Heureusement je pense sincèrement que c'est la première hypothèse: ce qui arrive quand on change trop de choses en même temps, et en plus trop vite et avec des équipes inconnues
Il n'y a pas un méga problème, mais des tas de petits trucs a régler (qui normalement auraient dus être maitrisés), ce qui prend beaucoup de temps

Leouch a écrit:En tout cas elle roule, j'en ai croisé une cette après midi, en gris foncé, elle ne se remarque pas beaucoup dans la circulation, c'est la signature lumineuse qui à attiré mon regard, sinon je ne l'aurais pas vue.
Elle ne rend pas particulièrement cheap, mais parait un cran en dessous d'une clio ou 208, un genre de A-SUV.
Désolé je n'ai pas pu la prendre en photo ça a été rapide et j'étais au volant.

En qualité perçue tu veux dire ? Ou en termes de design ?

Thomas a écrit:

Redstone a écrit:
Il n'y a pas de position "park" sur le sélecteur de boite, mais seulement RND. Pour s'arrêter on met sur N et c'est au conducteur d'immobiliser la voiture avec le frein a main (manuel)

 Comment ça pourrait mal se passer ?
Il y a eu des tests clientèle sur cette « ergonomie » ?

Il y a un "P"

Oui mais il marche une fois sur deux

AntiPsychoEdouard a écrit:Oui mais il marche une fois sur deux

Ah bien, quelqu’un qui a pu faire un test route et qui parle sans savoir

Il me semble que c'est le sélecteur partagé par beaucoup de voitures du groupe Stellantis, c'est sûrement pour cela qu'il dit ça.

D'ailleurs comment il fonctionne exactement ? On active le mode Parking avec le petit levier ou en appuyant directement sur P ?