2023 - [Citroën] C3 IV

À partir du moment que certaines étoiles sont maintenant liées à la présence d’équipements « coûteux », on peut être sûr que pour le score ne sera pas au top. Il faut au moins espérer que Stellantis ne fera pas des économies d’airbags comme sur les modèles indiens, car cela ferait quand même très mal en terme d’image.

Il a été dit et répété qu'il y aurait une mise à niveau des équipements et de l'intérieur au niveau des standards européens....

Cdc a écrit:Il faut au moins espérer que Stellantis ne fera pas des économies d’airbags comme sur les modèles indiens, car cela ferait quand même très mal en terme d’image.

C'est déjà dégueulasse de faire ça en Inde, alors en France, ce n'est inimaginable. Par contre, la sécurité piétons sera peut-être un peu sacrifiée

youyou56 a écrit:Il a été dit et répété qu'il y aurait une mise à niveau des équipements et de l'intérieur au niveau des standards européens....

Si tu en es convaincu, tant mieux pour toi; mais ce n'est pas mon cas.

Cdc a écrit:

youyou56 a écrit:Il a été dit et répété qu'il y aurait une mise à niveau des équipements et de l'intérieur au niveau des standards européens....

Si tu en es convaincu, tant mieux pour toi; mais ce n'est pas mon cas.

Ya pas trop le choix certains équipements sont imposés par la réglementation comparé aux modèles vendus en Inde et Amérique du Sud

Oui il y aura bien le minimum syndical en termes d'équipements de sécurité, mais pour compenser ces exigences dispendieuses, ils ont peut-être été contraints de cost killer la fermeture centralisée sur la plupart des versions... En tout cas ça a été discuté

de passage a écrit:

psykokwak a écrit:Je serais curieux d'entendre De passage à son sujet

Sinon il part quand Tavares ?

Alors je vais te répondre....conception chaotique oui je te confirme, mais comme d'habitude des montagnes de bla bla qui ne reposent sur rien de concret et qui risque de durer vu la  prévision de sortie de la version Europe....
Pour autant, nous devrions avoir une digne héritière de la version qui marche très bien aujourd'hui.
En gros l'Inde ...c'est pas l'Europe... le design d'hier n'est pas celui de demain

C'était écrit il y a un an ...et il avait bien prédit

Le 17 ctobre semble encore bien loin...

C'est dans moins d'un mois, c'est long mais au moins on sera enfin débarrassés de cette C3.

J'en peux vraiment plus de ce topic

D'où ma question :

Quel est l'intérêt d'attendre après une voiture alors que tu sais d'avance comme beaucoup ici que tu ne l'aimeras pas et qu'elle ne te conviendras pas ?!

Parce qu'on est fan de Citroën et que secrètement on garde l'espoir d'un petit miracle

lapl76 a écrit:D'où ma question :

Quel est l'intérêt d'attendre après une voiture alors que tu sais d'avance comme beaucoup ici que tu ne l'aimeras pas et qu'elle ne te conviendras pas ?!

Pour ta part quel intérêt de multiplier les messages répétitifs et lassant car quoi qu’il en doit cette C3 IV sera d’avance de toute façon pour toi un produit attractif, plaisant et parfaitement adapté au marché européen
Tout cela en précisant que tu ne l’as pas vue, que quelqu’un d’informé et travaillant ou ayant travaillé sur le projet t’en a parlé (ce qui peut laisser planer un doute sur l’objectivité).

Virage a écrit:Parce qu'on est fan de Citroën et que secrètement on garde l'espoir d'un petit miracle

Lapl aussi, puisqu'il fait des rêves humides dans lesquels la C3 est magnifique, et qu'il y rêve si fort qu'il vient nous expliquer à quoi elle ressemble précisément comme s'il l'avait vue en vrai.

lapl76 a écrit:D'où ma question :

Quel est l'intérêt d'attendre après une voiture alors que tu sais d'avance comme beaucoup ici que tu ne l'aimeras pas et qu'elle ne te conviendras pas ?!

Peut-être parce qu'il suit l'actualité automobile et que c'est son droit le plus strict de venir commenter ici ? Si je suis ton raisonnement de haute volée, il faut à tout prix être un fanboy pour suivre un topic et s'autoriser à donner son avis ? Dès lors, les fans de l'Olympique de Marseille ne regardent jamais les matchs du Paris Saint-Germain ?

Et puis peut-être qu'il est juste suffisamment malin pour se faire une opinion concrète après avoir accumulé tant d'informations, de spyshots et d'illustrations suffisamment réalistes sans vouloir s'auto-convaincre naïvement qu'elle sera sublime et à la hauteur de ses espérances ?

Et si l'oli avait le volant de la C3 ?
Il fait moins concept car que d'autres concept, pourrait avoir des matières industrialisables et arbore un design bien Citroën lui donnant un faux air de moyeu fixe
?

Lulu a écrit:

Virage a écrit:Parce qu'on est fan de Citroën et que secrètement on garde l'espoir d'un petit miracle

Lapl aussi, puisqu'il fait des rêves humides dans lesquels la C3 est magnifique, et qu'il y rêve si fort qu'il vient nous expliquer à quoi elle ressemble précisément comme s'il l'avait vue en vrai.

Je ne sais pas si tu te souviens mais lors de la présentation de la C4III Lapl nous avait expliqué qu’il avait pleuré d’émotion devant la beauté du modèle…

Moi aussi j'ai pleuré ce jour là

Connect+ a écrit:

lapl76 a écrit:D'où ma question :

Quel est l'intérêt d'attendre après une voiture alors que tu sais d'avance comme beaucoup ici que tu ne l'aimeras pas et qu'elle ne te conviendras pas ?!

Et puis peut-être qu'il est juste suffisamment malin

Merci mais là c'est largement me surestimer

mnemiopsis a écrit:

Cdc a écrit:

youyou56 a écrit:Il a été dit et répété qu'il y aurait une mise à niveau des équipements et de l'intérieur au niveau des standards européens....

Si tu en es convaincu, tant mieux pour toi; mais ce n'est pas mon cas.

Ya pas trop le choix certains équipements sont imposés par la réglementation comparé aux modèles vendus en Inde et Amérique du Sud

A ce titre, est-ce que quelqu'un sait ce qu'impose la réglementation en terme de sécurité passive en France/Europe (nombre d'airbag par véhicule), car j'ai eu beau cherché sur Internet, je n'ai pas trouvé d'infos claires ?

Lulu a écrit:Moi aussi j'ai pleuré ce jour là

La première fois que j'en ai vu une en vrai, j'ai cru être hypercontent... mais ce n'était pas ça

Lulu a écrit:Moi aussi j'ai pleuré ce jour là

Car sa laideur piquait tes yeux

Non je crois que c'était simplement le sentiment de destruction pure et simple de tout espoir d'un avenir après 100 ans d'une histoire industrielle et humaine d'une richesse incomparable qui a fait de la marque que j'ai tant aimée la plus collectionnée au monde.

youyou56 a écrit:


Et si l'oli avait le volant de la C3 ?
Il fait moins concept car que d'autres concept, pourrait avoir des matières industrialisables et arbore un design bien Citroën lui donnant un faux air de moyeu fixe
?

En effet ce serait un moyen visuel d'accentuer la linéarité perçue du tableau de bord.

Non c'est pas le volant

Moi je mise sur les picots...