2024 - [Citroën] C3 tricorps [CC22]

C'est même évident.
Il n'y a même pas la découpe du hayon au dessus du feux.

godordog a écrit:[/url]
Je trouve la silhouette pas trop mal

Il y a déjà 6 mois que cette illustration a été posté...et paraît assez juste et cohérente avec le teaser
Je ne comprends pas toujours le plaisir de brouiller des pistes...qui paraissent plutôt assez lisibles depuis longtemps...

Chaque jour un peu plus envie de me flinguer

Ce n’est pas le bon Topic…
Faire la distinction
- entre l’info officielle à savoir un SUV compact coupé qui d’un point de vue taille pourrait passer pour du segment C et qui en Amérique du Sud aura pour concurrence la Fiat Fastback (avec toutefois des prestations niveau puissance plus basses)
Le modèle dénommé Basalte c’est globalement un C3 Aircross coupé à 5 places. Ce modèle avait été à un moment donné prévu pour l’Europe sous le nom de C4 Sportycross….
- Et la déclinaison Sedan de la C3, qui ne pourrait concerner que l’Inde (et encore même pas sur compte tenu de la situation de Citroën là bas) et qui n’en fini pas d’être en développement. Et pour laquelle il n’est pas impossible que le projet soit stoppé.

JB.AAEL a écrit:Ce n’est pas le bon Topic…
Faire la distinction
- entre l’info officielle à savoir un SUV compact coupé qui d’un point de vue taille pourrait passer pour du segment C et qui en Amérique du Sud aura pour concurrence la Fiat Fastback (avec toutefois des prestations niveau puissance plus basses)
Le modèle dénommé Basalte c’est globalement un C3 Aircross coupé à 5 places. Ce modèle avait été à un moment donné prévu pour l’Europe sous le nom de C4 Sportycross….
- Et la déclinaison Sedan de la C3, qui ne pourrait concerner que l’Inde (et encore même pas sur compte tenu de la situation de Citroën là bas) et qui n’en fini pas d’être en développement. Et pour laquelle il n’est pas impossible que le projet soit stoppé.

C'est déjà un peu plus clair...

Concernant la déclinaison C3 sedan je ne comprends pas cet entêtement avec l'inde... si ça ne fonctionne pas là bas, pourquoi ne tout simplement pas se focaliser sur les marches encore porteur pour ce type de véhicules : amsud, afrique, moyen-orient...

Donc on partirait sur SUV compact amsud grand format :



C3 Basalte :



Comme Fiat je suppose qu'ils vont faire l'erreur de ne pas importer le gros suv type fastback en europe, un concept qui cartonne et avec peu ou pas de concurrence, l'Arkana est bien seul sur le marché et avec les assouplissements de ZFE et certainement le report du tout électrique, le thermique ou hybrid léger a encore de l'avenir devant lui !

Loutron a écrit:Chaque jour un peu plus envie de me flinguer

me too, looking at these renders. ... thankfully there's JB with his at least a bit reassuring posts about its size and segment

moi aussi, en regardant ces images ... heureusement qu'il y a JB avec ses posts au moins un peu rassurants sur sa taille et son segment

escalade a écrit:C'est même évident.
Il n'y a même pas la découpe du hayon au dessus du feux.

Si si

Ça va encore envoyer du rêve tout ça…

Par contre, pourquoi mettre ce topic en section Europe alors que le véhicule ne sera pas disponible chez nous (Sauf si quelqu’un a une info contraire ?) ? C’est trompeur: on pense qu’il se passe enfin un truc pour Citroën en Europe, et puis en fait… non…

Elyas a écrit:Comme Fiat je suppose qu'ils vont faire l'erreur de ne pas importer le gros suv type fastback en europe, un concept qui cartonne et avec peu ou pas de concurrence, l'Arkana est bien seul sur le marché et avec les assouplissements de ZFE et certainement le report du tout électrique, le thermique ou hybrid léger a encore de l'avenir devant lui !

La concurrente de l’Arkana dans la gamme Citroën, c’est la C4. Il faut simplement que Stellantis arrête d’essayer de la faire passer pour une compacte du segment C, ce dont elle n’a pas les moyens.

Cdc a écrit:
Par contre, pourquoi mettre ce topic en section Europe alors que le véhicule ne sera pas disponible chez nous (Sauf si quelqu’un a une info contraire ?) ? C’est trompeur: on pense qu’il se passe enfin un truc pour Citroën en Europe, et puis en fait… non…

Parce que la règle sur Worldscoop est que les marques européennes soient en section européenne, les marques asiatiques en section asiatique, et les marques américaines en sections USA.

Loutron a écrit:

escalade a écrit:C'est même évident.
Il n'y a même pas la découpe du hayon au dessus du feux.

Si si

...and there is, what seems to be a tailgate hinge, clearly visible on the top of the rear window

...et il y a ce qui semble être une charnière de hayon, clairement visible sur le haut de la vitre arrière.

Ce concept annoncerait alors plutôt cette version 5 portes sur base de c3 aircross avec son empattement plus important que la C3

I find the general shape of the red render quite nice, cute even... and a rather nice evolution of current C3 design into full B segment SUV/crossover, than this "hard effort" of "making Indian base more appealing", we ended with having it ....

Je trouve la forme générale du rendu rouge plutôt agréable, mignonne même... et une évolution plutôt agréable du design actuel de la C3 en un SUV/crossover du segment B à part entière, que ce "dur effort" de "rendre la base indienne plus attrayante", nous avons fini par avoir .....

Ce serait pour aujourd'hui à midi ?

Le voila

https://photos.auto-moto.com/32/2024/03/photos/352239/zoom-citro%C3%ABn-basalt-vision.webp
https://photos.auto-moto.com/32/2024/03/photos/352251/zoom-citro%C3%ABn-basalt-vision.webp
https://photos.auto-moto.com/32/2024/03/photos/352242/zoom-citro%C3%ABn-basalt-vision.webp

Pas si mal que ça. Ca reste un SUV-B coupé, ça ne cherche pas à aller titiller le segment C, mais dans ce rôle, ca pourrait plutôt bien fonctionner.

Sur le 3/4 arrière il est quand même très mal proportionné. On croirait ces berlines 4×4 sur base de pick-up américain qu'on vend au Moyen Orient. Les flans sont trop hauts, le coffre encore plus, la caisse manque de largeur... il n'y a rien qui va. Ce n'est franchement pas plus beau qu'un C3 Aircross normal, mais ce sera sûrement plus cher.

Si elle se vendait chez nous, elle pourrait aller piquer des parts de marché du 2008, notamment.

Au moins il sera moins cher que ça :

JB.AAEL a écrit:
Faire la distinction [...]
Le modèle dénommé Basalte c’est globalement un C3 Aircross coupé à 5 places [...]
- Et la déclinaison Sedan de la C3 [...] .

J'ai du mal à voir la différence entre une déclianaison sedan de C3, et ce Basalte qui serait un AirCross coupé ?