2021 - [Citroën] C5X [E43]

Loutron a écrit: Oula attention ça porte malheur ! Un vendredi 13 en plus, ça ne peut pas être un hasard.
Si j’étais toi je ne mettrais pas les pieds dehors aujourd’hui.

...I'll be careful, I promise

...Je ferai attention, promis

En revanche les chats noirs portent bonheur, aucun risque si tu en vois un, au contraire

Je ne m'explique pas pourquoi j'aime bien en photo et que je déteste en vrai.

of the black cat?

du chat noir?

Connect+ a écrit:Je ne m'explique pas pourquoi j'aime bien en photo et que je déteste en vrai.

Encore faut-il avoir pu voir l'engin en vrai (pas mon cas).

Si tu trouves déjà l'engin tarabiscoté en photo, alors ne t'attends pas à émettre un jugement plus favorable après l'avoir vu.

surtout que la voiture est immatriculée HAL ! Pazi Mirko !

Perso à chaque fois que je la vois en vrai, je trouve l'avant somptueux, grosse présence, le reste est par contre plutôt ingrat

mongoloïd a écrit:Pazi Mirko !

...fala mongoloid, al ok je, nije metak *...

(* an "internal Balkan joke, based on ex-YU WWII movies, where partisan Slavko warns partisan Mirko that a German bullet is heading for him... Slavko: "watch out Mirko, a bullet!!"; Mirko: "...thank you Slavko" )
sorry for off topic


Google translate:

Attention Mirko

...merci mongoloïde, mais ça va, c'est pas une balle*...

(* une "blague interne des Balkans, basée sur des films de l'ex-YU de la Seconde Guerre mondiale, où le partisan Slavko avertit le partisan Mirko qu'une balle allemande se dirige vers lui... Slavko : "attention à Mirko, une balle !!" ; Mirko : ". ..merci Slavko" )
désolé pour le hors sujet

xaxaxaxa !! you're so young, it's not from movies. but : (tu es si jeune, ce n'est pas d'un film mais)



pour en revenir à la C5X, je l'ai croisée pas mal de fois en octobre à Bordeaux en version HDG noire, je lui trouve de la prestance.

ps : oui Mirko n'utilise pas le cyrillique mais il y a des chances qu'il ait plus de notion que vouzotte.

Moi, j y croyais à son succès. Je m'étais même dit "elle aura une mini hype" même si c'est de courte durée.. les retraités et certaines familles bourgeoises pourraient apprécier (au lieu de prendre un 5008).

Et puis non.

Moi je trouve toujours l'avant canon.
Mais l'arrière manque de cachet. Les feux sont informes et peu créatif. Ou alors si, ils ont eu une idée mais à la réalisation ils ne se sont pas dit "ho bin c'est un peu grossier". Le reste, les trucs sont posés sans grande conviction. Alors que d'autres marques arrivent à véhiculer le côté technologique et futuriste avec pas grand chose. Les feux chez Citroën, cela a toujours été un GROS problème, surtout à l'arrière, on sent toujours qu'ils ne savent pas quoi faire.

Je viens de voir ma première (enfin).
Elle est vraiment massive, aussi grosse que la 408 (vue au même endroit quelques jours plus tôt).
C'est assez surprenant comparé au style des 508 ou DS9, d'autant que l'avant fait vraiment large, très posé sur la route, mais l'arrière fait nettement plus fin.
La calandre est la plus réussie des Citroën récentes. Comparé à la C4, elle dégage vraiment un truc en plus, légèrement fauve.
L'arrière est moins réussi, la chute me rappelle celui de la Panamera I, elle aurait mérité le style de la C4X.
C'est une bonne surprise, elle mérite de trouver sa clientèle.

Moi j’ai vu ma première C5X en dynamique ce dimanche et … je n’ai pas immédiatement distingué l’avant de celui d’une C4…. Puis j’ai eu la surprise de cette longue silhouette, qui, oui, avait beaucoup de prestance. L’arrière est un peu bof, comme pour beaucoup de Citroën (a part la xantia…)

Arrivée d'une nouvelle motorisation hybride rechargeable de 180ch en remplacement du thermique pur de même puissance.

Elle s'est vendue à plus de 45,000 exemplaires dans le monde, je pensais que c'était moins.

https://www.passionnement-citroen.com/post/la-citroen-c5-x-recoit-une-nouvelle-motorisation-hybride-rechargeable-180

Je l'aime bien la C5X au final, clairement elle a son style qui me deplait pas et pour l'avoir testée, elle est tres confortable.


par contre, un truc assez absurde, c'est que la garde au sol est rehaussée mais la garde au toit est basse, elle est même 2cm plus basse que ma Yaris, moralité l'espace pour rentrer dans la voiture est particulièrement restreint, ce qui oblige a se contorsionner.
D'autant plus que la largeur du pied de portiere est important, donc je trouve que c'est pas specialement agréable pour entrer dans le véhicule, et quasi impossible pour mon père qui a pas mal de problèmes de dos...

Lyrks a écrit:Je l'aime bien la C5X au final, clairement elle a son style qui me deplait pas et pour l'avoir testée, elle est tres confortable.
par contre, un truc assez absurde, c'est que la garde au sol est rehaussée mais la garde au toit est basse, elle est même 2cm plus basse que ma Yaris, moralité l'espace pour rentrer dans la voiture est particulièrement restreint, ce qui oblige a se contorsionner.
D'autant plus que la largeur du pied de portiere est important, donc je trouve que c'est pas specialement agréable pour entrer dans le véhicule, et quasi impossible pour mon père qui a pas mal de problèmes de dos...

Bonjour,
Ce que vous dites m'intéresse, je suis handicapé sur un fauteuil roulant et cette voiture me tente pour son confort...
Vous évoquez un "pied de portière" large, pourriez-vous (ou un autre propriétaire de cette voiture), me faire une photo de cette partie du véhicule (coté conducteur) avant que je ne me déplace en concession.
Merci

On le voit un peu içi!
Au final, pour aller du "bac a pied" jusqu'au sol, y a un gros decalage à faire

Lyrks a écrit:

On le voit un peu içi!
Au final, pour aller du "bac a pied" jusqu'au sol, y a un gros decalage à faire

En effet c'est large, mais je m'attendait à pire.
J'ai l'impression que toutes les voitures qui sortent actuellement, ont des pieds de portes assez larges, c'est aussi le cas de la DS4.

Reste la garde au toit basse, à voir pour rentrer dans la voiture

Merci

Pas de soucis!
Perso, pour moi ca va, parce que je suis mobile.
Typiquement mon pere, plus douloureux au niveau du dos mais aussi grand, clairement c'est de la contorsion pénible

C'est le genre de caractéristique qui m'a fait abandonner la C5  pour la difficulté à en sortir (et y entrer) dans un box fermé

205gentry a écrit:C'est le genre de caractéristique qui m'a fait abandonner la C5  pour la difficulté à en sortir (et y entrer) dans un box fermé

Je verrai ça en concession, j'espère ne pas avoir ce problème

Version tuning chinois de la C5X façon CX








https://www.carscoops.com/2023/02/chinese-builder-shows-citroen-how-the-c5x-should-really-look-like-from-the-start/

Il y a vraiment de l'idée à l'intérieur, c'est clair que ça ne respire pas le grand luxe mais c'est vraiment apaisant, ça ne serait pas de trop de pouvoir bénéficier de configurations pareilles. Merci du partage.

C'est atroce alors que je ne déteste pas l'idée.