2021 - [Citroën] C5X [E43]

Sérieux , une page de bla bla bla ... Bienvenue dans la cour de récré

youyou56 a écrit:Sérieux , une page de bla bla bla ... Bienvenue dans la cour de récré

Excuse-moi Youyou mais tu es venu poster un lien dont on a démontré largement le manque de sérieux, la moindre des choses plutôt que d'en rajouter une couche de ton côté serait quand même de faire profil bas

Seulement 4 étoiles au crash-test EuroNCap pour la C5-X :

Rappelons que ça n’a pas du tout porté préjudice aux 208 et 208… ils n’auront pas d’excuses pour en vendre comme des petits pains, du coup.

Certes les critères sont de plus en plus sévères mais je trouve regrettable que 4 étoiles soit devenu la norme depuis quelques années chez Peugeot et Citroën. C’est très regrettable de les voir en bas de classement sans qu’il y ait manifestement de remise en question de leur part.

Mais c’est pas 4* sur les entrées de gamme et 5* sur les haut de gamme ? Comme ça se joue sur les aides à la conduite.

Les équipements de sécurité optionnels pour passer a 5* ne sont pas proposés: c'est une Citroën!

Citroën C5 X "De Prestige" ?

La version 180ch se prépare à quitter le catalogue dans les prochains mois... et devrait être suivie qq semaines plus tard par le bloc thermique 225 ch...
Il ne resterait dans la gamme que le 3 cylindres 130 ch et le PHEV 225

Le thermique 225 n'a jamais été proposé en Europe.
Après, la suppression des rares derniers 100% thermiques EP et DW encore présents est effectivement pour très très bientôt. Ils ne passeront pas 2023.
C'est déjà fait sur DS4, DS7, DS9. Il ne reste plus que C5X et 5008 pour quelques semaines.

Après sur C5X, il y aura probablement un jour le mHEV 48V EB gen3 et le PHEV 180

Greta.Klaxonne a écrit:Une gamme étriquée de fin de vie alors que le modèle vient à peine d'être lancé

D’un autre côté si c’était pour en vendre 12 par an…

Les THP 180 et 225 sont amenés à disparaitre de la gamme ex PSA dans les prochains mois.
Le 225 à Disparu chez DS9
Les 180 et 225 n'ont pas été renouvelés du DS7 ph2 et sur 308 III
DS4 vient de perdre le THP 180 et devrait perdre le 225 l'année prochaine.
la 508 II n'y a plus droit.
Ils ne seront pas proposés sur 408 3008 III et 5008 III

Et la C5X électrique (avec un moteur de 156cv et une autonomie qui feraient déjà trembler la concurrence...), c'est une légende ou pas ?

Sur POA : https://youtu.be/zf-rc_1U6oA

Un distributeur Citroën, passionné et collectionneurs Citroën, s'est fait plaisir à personnaliser sa C5X, en une version Pallas , avec un très joli cuir qui rappelle la DS

Cdc a écrit:Et la C5X électrique (avec un moteur de 156cv et une autonomie qui feraient déjà trembler la concurrence...), c'est une légende ou pas ?

La fin de parcours imminente de Stellantis en Chine risque bien de donner un coup fatal à la e-C5x comme à la C5X thermique.

Dommage, car la C5X parait comme voiture convainconte. Pour moi, c'est la Citroën la plus désirable au moment.
Même la presse allemande était positivement surpris. On a pu lire des articles absoluement favorables, ce qui était déjà presque un miracle.

youyou56 a écrit:Sur POA : https://youtu.be/zf-rc_1U6oA

Un distributeur Citroën, passionné et collectionneurs Citroën, s'est fait plaisir à personnaliser sa C5X, en une version Pallas , avec un très joli cuir qui rappelle la DS

Ce cuir couleur caramel est très beau, en revanche je suis beaucoup moins convaincu par tous les accessoires dorés à l'extérieur. C'est d'un goût assez douteux.

Hormis le logo "Pallas" c'est too much, façon DS

L'exterieur est très vulgaire : ça singe les Cupras et les Renault Goldmachinchose. La moquette moumoute à l’intérieur était déjà démodée en 1970. Pitié, la c5x a déjà un physique particulier, ne lui infligez pas des horreurs supplémentaires.

Globalement il n’y a pour moi que le logo Pallas à sauver….

Effectivement c’est un peu too much pour l’extérieur bien que ça rende la C5x un peu plus « fun ».
Les sièges sont superbes je trouve, le sellier a fait un super boulot. Par contre les inserts en doré, ça rappelle un peu la SM, mais ça fait cheap à côté des superbes inserts en alu brossé et doré du coupé Citroën.

youyou56 a écrit:Sur POA : https://youtu.be/zf-rc_1U6oA

Un distributeur Citroën, passionné et collectionneurs Citroën, s'est fait plaisir à personnaliser sa C5X, en une version Pallas , avec un très joli cuir qui rappelle la DS

c'est vrai que ca me rappelle quelque chose...

• La DS de mon enfance pour la couleur,
  et
  
• Les CX, pour le design des assises.

Le 1,6 180 ch n’est plus commandable.
Seulement disponible sur Stock
Seulement 2 motorisations restent au catalogue
Le 1,2 130ch et le PHEV 225.

Un immense bravo à la C5 X, qui peut se targuer d'être la 2ème familiale segment D hybride rechargeable la plus vendue de France de janvier à octobre 2022.

Une performance admirable (un peu plus de 2 000 immatriculations depuis le début de l'année) !

Et comme il n'y a pas de petit victoire, l'infographie se targue aussi que la C3 soit la 1ère (vente de Citroën en France )

Bravo aux équipes Citroen en charge de ces infographies pour leur créativité jamais mise en défaut.

Toujours une sacrée mauvaise foi dans les chiffres. Voire des vrais mensonges...
- Quelques précision pour la CSX soit disant 2e du segment D (ne précise pas premium ou pas)
Au cumul 2000 Ventes depuis le début de l'année elle ne fait pas partie du TOP 100
Mais on a devant Model 3 11521 Ventes, 508 II 3339 Ventes, Série 3 3184, EV6 2675 (Voire Octavia qui est à cheval entre C et D  3807....
En fait le C5X est peut être effectivement 2e (Hors électriques et hors premium...)
-  Pour la E C4, elle est effectivement 2e des C hatch Electriques avec  3497 Ventes ( La première étant la Mégane E  11263 Ventes), et à condition de considérer la E Niro et le Kona électrique comme des SUV