2021 - [Citroën] C5X [E43]

psykokwak a écrit:Merci pour les photos Davie67. J'aime bien ce détail que je n'avais pas remarqué. Les parties basses sont souvent négligées, et le fait de les travailler ajoute un cachet. Par contre, je trouve les feux toujours trop rouges. Ils mériteraient d'être fumés. Sans doute pour la phase 2.

J'avoue aussi que les feux semblent manquer de colorations plus agréables à regarder, le traitement de certains endroits rappelant les chemins sont multiples et passeraient presque inaperçu en ayant la voiture sous les yeux.., je me suis concentré sur les détails en me disant que cela permettrait de voir ce qu'il n'a pas été fait jusqu'à là

Oui les feux arrières auraient mérité un travail intérieur avec une texture plus jolie , les parties blanches font cheap et un décroché sur la partie basse intérieur aurait amener un peu de dynamisme
C'est assez fou que l'on ne voit aucune C5 gris alu !?

Merci pour ces photos et je t'envoie toutes mes ondes positives pour la suite

Tout a fait d'accord avec la filiation avec la CX. J'y pense a chaque fois que j'en vois une (en vrai, car ça ne se voit pas du tout sur les photos, ça doit être une affaire de volume)

Et surtout le couple C4 / C5X rappelle les GS / CX: la petite est haute et étroite avec un air débonnaire, la grosse est plate et large et donne l'impression de vouloir dévorer la route

Je ne sais que penser de ce véhicule.
Je ne suis pas client mais quelque part il m'intéresse pour son habilité arrière ayant 3 enfants, un coffre de digne contenance, a priori très confortable et avec la volonté de revenir à un format de berline.
Et sur notre marché, je ne vois pas quel autre véhicule mettre en concurrence sur ces points.
Mais je n'arrive pas à me faire à son cul. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ils ont fait les feux arrières ainsi.
AMHA c'est inutilement étiré sur les hanches, grossier et du coup pas moderne. J'aimerai bien avoir des explications rationnelles ou stylistiques.

Moi je la trouve réussie dans toutes les couleurs sauf celle-ci...
J'aimerais la voir en rouge métallisé, ditto C4.
Et en vrai, je trouve son arrière très réussi.

J’ai aussi pu l’apercevoir de loin, elle est arrivée dans beaucoup de concessions
Je partage totalement le point de vue de Redstone, avec les réminiscences du couples GS CX, c’est le côté compliments, pour le côté critique rien de plus original que ce qui a déjà été dit; feux arrières rédhibitoires jusque dans leur forme générale (épais, ronds, tout le contraire des projecteurs), popotin mal maîtrisé

Connect+ a écrit:Merci pour ces photos et je t'envoie toutes mes ondes positives pour la suite

Merci , je ne m'attendais pas à en voir une si tôt et dans une petite ville, surtout qu'elle était exposée devant la concession Peugeot qui vient de racheter le garage Citroën juste à côté visiblement..

Un essai de la version 180cv par l'Argus:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-c5-x-2022-notre-avis-sur-la-version-essence-180-ch-10874405.html

J'ai failli poster le lien vers cet "essai" hier, mais il est totalement creux. C'est plus un compte-rendu en mode "on a conduit la voiture pendant 50 kilomètres" qu'un vrai essai sérieux.

Redstone a écrit:Tout a fait d'accord avec la filiation avec la CX. J'y pense a chaque fois que j'en vois une (en vrai, car ça ne se voit pas du tout sur les photos, ça doit être une affaire de volume)

Et surtout le couple C4 / C5X rappelle les GS / CX: la petite est haute et étroite avec un air débonnaire, la grosse est plate et large et donne l'impression de vouloir dévorer la route

C'est très certainement une question de cet ordre là et la comparaison est vraiment judicieuse: j'ai toujours trouvé la CX étrange gamin mais elle ne me déplaisait pas elle avait de la classe et de la prestance, élégante à défaut d'être magnifique, la GS horrible et là en 2022 je trouve la C4 vraiment pas belle, grossière là ou avec quasiment le même style ils ont réussi à faire quelque chose de cohérent, qui dégage de la prestance et qui donnerai envie de prendre son volant pour sortir du lot des véhicules en circulation (et je vais surement me répéter plein de fois sur ce topic, au début j'étais excessivement déçu, autant qu'avec la C4 parce que clairement sur le style, chez Citroen ils sont partis très (trop) loin pour moi!).

Commentaire d'une de mes filles hier (la grande de 13 ans) en voyant la C5X... whaou j'adore l'avant qui est futuriste ,par contre c'est quoi cet arrière tout mou!??

Je partage un peu son point de vue!
Il n'aurait pas fallut grand chose pour dynamiser la ligne en affinant un peu l'arrière et en dimensionnant les feux arrière de manière plus raisonnable (en fait, en supprimant tout ce qui déborde du double trait en Y)

Salut à tous,
voici les photos promises de l'intérieur de la nouvelle C5X et que j'ai essayé d'avoir en grand nombres de vues et de détails .. mais malheureusement pas d'essaie routier avec le vendeur, vous remarquerez que j'ai pointé du doigt des parties plastiques dures qui est vraiment dommage à mon gout sur cette catégorie et la concurrence qu'elle veut affronter.., même le dessous de la planche de bord n'est que très peu moussée et j'avoue que celui de mon ancienne ZX était au même niveau.

Le plaquage de la partie haute des contres portes ( que je pointe aussi du doigt) fait aussi très factice et que cela soit au touché car manquant de relief et visuellement, mais la bonne condition d'assise avec des sièges bien moelleux et bien confortable fait oublier l'ensemble des imperfections et sera peut-être son meilleur atout de vente.

On peu voir que les plastiques se salissent, mais semble résister aux rayures.

Quelques vues complémentaires que je n'avait pas pu avoir car étant dehors en pleine luminosité, quelques détails que j'ai pensé à vous partager.

J'espère que mes photos n'auront pas trop polluées le sujet et avait surtout pour but de vous montrer dans les meilleurs détails possibles ce que malheureusement certains d'entre vous n'ont encore eux la chance de voir