2021 - [Citroën] C5X [E43]

L'accueil presse est une chose, l'accueil du public et plus particulièrement de la clientèle en est une autre. Les attentes ne sont pas forcément les mêmes et il ne faudrait pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué.
Ce serait en tous cas une bonne nouvelle pour eux qu'elle s'impose sur un segment aussi essoufflé.

Cela va dépendre de la capacité de Citroën à communiquer et mettre en avant la voiture. Cela ne va pas être simple, car l'image de la marque est quand même assez écornée et le positionnement du produit n'est pas forcément lisible. Il faut vraiment axer sur le confort et l'habitabilité; et pas chercher à survendre des technos qui sont pour la plupart déjà disponibles sur les segments inférieurs.

la fille spirituelle de la Vel Satis...
- confort royal
- design étrange

... sans reelle vocation à se rapprocher du segment E.
On est quand même sur une version étirée d'un segment C

Bonjour à tous,

Quelqu'un sait si Stellantis va finir par sortir une version hybride simple, non rechargeable ?

Il me semble que Redstone a dit dans d'autres topics qu'il n'y avait pas de HEV prévus chez l'ex-PSA.

Merci de la réponse.
Je n'arrive pas à comprendre la logique derrière ce choix.

Comme sur la C4, le tableau de bord a l'air tout petit, tout rikiki.

Ce tableau de bord tout petit est encore un choix étrange du style Citroën
En effet la dalle 5" (unique dans l'industrie automobile, donc faible volume) coute plus cher qu'une dalle 7" comme celles des DS3 et DS4!!

l'idée initiale du style c'était de supprimer complètement le combiné en planche de bord et de n'avoir qu'un tableau de bord "virtuel" tête haute, dans le pare brise. Mais la règlementation ne le permet pas!
En alternative, on aurait pu conserver le tableau de bord règlementaire dans l'écran central façon Picasso... Mais ça, les règles plateforme modulaire qui exige un partage complet des fonctions d'affichage central (seul une couche graphique est permise) ne le permettait pas non plus
Donc on a mitigé le concept avec ce combiné minimaliste 5"

Redstone a écrit:
l'idée initiale du style c'était de supprimer complètement le combiné en planche de bord et de n'avoir qu'un tableau de bord "virtuel" tête haute, dans le pare brise. Mais la règlementation ne le permet pas!

that is (in my eyes) a great, modern, andavantgarde idea, explored practically explored in C-Aircross concept, and hoped that it will be realized in production C3 Aircross... but I didn't know that regulations don't allow this.
though... regardless that I find that graphic of the dashboard screen is the most "problematic" part of the instrument cluster... not the acctual display size as much (well, at least in C5X! in C4 really looks like something of the 1985 Casio "scientific" calculator )... I really do not understand the decision for 5" lcd when /" is even cheaper and there obviously is enough space for it without any change into overall dashboard design...

Deep>L translate:
c'est (à mes yeux) une grande, moderne, andavantgarde idée, explorée pratiquement dans le concept C-Aircross, et j'espère qu'elle sera réalisée dans la production C3 Aircross ... mais je ne savais pas que les règlements ne permettent pas cela.
Cependant... même si je trouve que le graphisme de l'écran du tableau de bord est la partie la plus "problématique" du groupe d'instruments... et non la taille réelle de l'écran (enfin, au moins dans le C5X ! dans le C4, il ressemble vraiment à quelque chose de la calculatrice "scientifique" Casio de 1985 )... Je ne comprends vraiment pas la décision d'opter pour un lcd 5" alors qu'un /" est encore moins cher et qu'il y a manifestement assez de place pour l'installer sans modifier le design général du tableau de bord...

La couleur chiasse c'est quand même pas terrible

firebird2 a écrit:La couleur chiasse c'est quand même pas terrible

je m'attendais tellement pas à ce message court et efficace en scrollant

Salut à tous, très peu présent pour de nombreux soucis de santé et devoirs de vie.., mais en sortant pour un examen médical je suis tombé sur ça .. donc photos live
Mon impression à complètement changé sur cette nouvelle venue de Citroën qui m'a rappelé une certaine CX au loin et me semble un bel hommage (c'est du moins ce que j'ai ressenti, elle semble bien musclée et bien posée sur ses grandes roues (que je trouve démesurées par rapport au gabarit qui reste plutôt compact.

Je n'est pas pu voir directement l'intérieur, mais les sièges prennent bien d'importance et de volume dans l'habitacle, la console centrale en impose aussi et fait vide.
Vous pourrez voir une prise de vue sur la partie avant prise de dessus montrant la réalité des relief angulaires des optiques, calandre où autres qui provoque un drôle de résultat..mais dans l'originalité comme le reste de la carrosserie qui n'invente pas grand chose, mais qui peut plaire.
Reste à voir si elle reportera un succès pour son style qui me semble bien dans l'air du temps ..
Voilà les

Lulu a écrit:

firebird2 a écrit:La couleur chiasse c'est quand même pas terrible

je m'attendais tellement pas à ce message court et efficace en scrollant

J'avoue aussi que la couleur chiasse n'est pas en sa faveur ,

Bon courage!!!

Merci pour les photos Davie67. J'aime bien ce détail que je n'avais pas remarqué. Les parties basses sont souvent négligées, et le fait de les travailler ajoute un cachet. Par contre, je trouve les feux toujours trop rouges. Ils mériteraient d'être fumés. Sans doute pour la phase 2.

908LM a écrit:Bon courage!!!

Merci à toi Alain et ta bienveillance