2022 - [Renault] Austral

Non je pense juste que je suis handicapé pour poster la photo

Bourdu a écrit:Non je pense juste que je suis handicapé pour poster la photo

https://imgbb.com/

C'est sans doute plus simple à l'usage que l'hébergeur du forum (Servimg). Mais c'est curieux, tu sembles être le seul à avoir vu cette vidéo, ne nous déçois pas car tous nos espoirs sont en toi.

Oui c'est bizarre tout de même. Avec tous les chasseurs de scoops à l'affut, la moindre fuite ne passe jamais inaperçue.

Spoiler:

Le titre c'était : New 2023 Renault austral SUV je l'ai eu en suggestion de vidéo hier soir mais je n'ai pas retrouvé le lien depuis peut être que je me trompe (pas vu si le poste venait de Renault lui même)

Je l'ai eu en suggestion aussi, c'est cette photo ?



Il s'agit d'un rendu sur base de MeganE et non de l'Austral. Rien que 2023 dans le titre prouve que ça n'est pas Renault qui a posté la vidéo

Donc RAS.

Je présume que tu as juste revu cette illustration de Kolesa.ru qui est certes crédible mais qui n'est qu'un shop parmi tant d'autres

Oui voilà !! Mais l'arrière c'était super troublant

À ce stade on doit pas être très loin de la réalité...

On sait que ce sera une Renault....

Connect+ a écrit:Donc RAS.

Je présume que tu as juste revu cette illustration de Kolesa.ru qui est certes crédible mais qui n'est qu'un shop parmi tant d'autres

Au vue de la calandre de ce shop , ce n'est pas crédible ... On voit clairement sur les photos des proto camouflés qu'il y a une calandre ouverte autour du logo

Sinon petites news de l'autral avec son nouveau moteur. L'homologation a pris du retard, jusqu' 8 semaines dans certains cas (l'homologation d'un moteur est séparé en "grand thème" homolo performance, pollution et OBD législatif)

Suite au retour de la dernière mission pôle nord avant commercialisation, la dernière version du logiciel moteur a été figé et les aspects à corriger vu actuellement et jusqu'à la commercialisation seront traités + tard dans une mise à jour à commercialisation + 6mois/1 an. (processus classique chez tous les constructeurs). D'où l'intérêt d'attendre 1 an avant d'acheter un nouveau véhicule

Si je comprends bien, on peut fermer ce topic pendant un an car rien a voir ici... Donc pas de commercialisation en un an? C'est ca?

Non, il dit juste que les défauts en lien avec le logiciel moteur qui seront détectés à partir de maintenant ne seront pas corrigés avant la mise sur le marché du véhicule. Ils feront l'objet d'une mise à jour après sa commercialisation (entre 6 mois et un an après).

Mais la date de présentation devrait a priori rester inchangée.

C'est tout sauf vendeur lol

Homer S a écrit:Non, il dit juste que les défauts en lien avec le logiciel moteur qui seront détectés à partir de maintenant ne seront pas corrigés avant la mise sur le marché du véhicule. Ils feront l'objet d'une mise à jour après sa commercialisation (entre 6 mois et un an après).

Mais la date de présentation devrait a priori rester inchangée.

Je te remercie

Par hasard y’aurait pas un lien entre mission pôle nord et la technologie moteur pour le froid qui a été enlevée?

Révélation le 8 mars 2022 !

Source : https://en.media.renault.com/news/all-new-renault-austral-quality-that-is-easy-on-the-eye-f945-989c5.html

La finition intérieur à l’air superbe

Renault a l’air d’avoir mis le paquet sur ce véhicule.

Classique question sur WS: les plastiques sont ils "moussay de partout!" ???

Nouveau Renault Austral continue de se dévoiler et vous invite aujourd’hui à découvrir le soin apporté à la confection de son habitacle. Design, choix des matériaux, excellence de réalisation… Nouveau Renault Austral immerge ses occupants dans un cocon moderne et raffiné.

Les équipes du design et de l’ingénierie Renault ont veillé à ce que la qualité soit immédiatement perceptible. Toutes les zones de contact ont été subtilement travaillées pour les rendre agréables et douces au toucher. Les matériaux ont été choisis avec le plus grand soin pour souligner une finition qui se veut raffinée et visible au premier regard.

UNE PLANCHE DE BORD ÉLÉGANTE STRUCTURÉE EN PALIERS

Dans sa partie supérieure, la planche de bord dépourvue de casquette est recouverte d’un revêtement gainé d’aspect mat et moussé très doux au toucher. Le bandeau lumineux se prolonge jusque dans les panneaux de porte, contribuant ainsi à amplifier la perception visuelle. Des matériaux raffinés, tels que du bois véritable traité selon la méthode japonaise « Maki-e » viennent sublimer l’intérieur. Cette technique d’ébénisterie consiste à appliquer au chiffon plusieurs couches de pigments métalliques sur le bois, ce qui permet de souligner son veinage. Au toucher, ce traitement permet de conserver le grain et le relief naturel du bois. Enfin, une élégante baguette de chrome satiné vient envelopper soigneusement la grille horizontale d’aération.

PANNEAUX DE PORTES MOUSSÉS ET SIÈGES SOIGNÉS

Dans le prolongement de la planche de bord, les panneaux de porte avant et arrière sont moussés en partie supérieure. Ils présentent les mêmes décors et finitions pour encore plus de raffinement et ce, quelle que soit la place des occupants.

Le revêtement des sièges s’éclaircit subtilement du noir vers le gris clair en version Techno, associé au synderme (revêtement de synthèse à grain fins) apporte une touche d’élégance indéniable.

UN REPOSE MAIN MALIN

La console centrale grand confort intègre un repose main doté d’une finition en chrome satiné paré d’un revêtement finement grainé pour un toucher agréable. Inspiré des univers de l’aéronautique et de l’horlogerie, son design fait référence à un univers de précision. Lorsqu’on le fait coulisser, il émet un cliquetis semblable à celui du sélecteur d’un coffre-fort, signe de l’attention particulière apportée à chaque détail.

908LM a écrit:Classique question sur WS:  les plastiques sont ils "moussay de partout!"  ???  

Oui même les contres portes arrière en partie supérieure sont moussées

Concernant la planche de bord, le premier étage est en textile, le second étage est en plastique moussé tout comme les parties supérieures des portes.

Par contre ce qui me dérange sur la photo et en vrai c'est le bandeau LED qui traverse la planche de bord et les portières, ce n'est pas aligné et mon TOC ne s'en remet pas...

PS : ne vous laissez pas avoir par les retouches photos qui font ressortir les matériaux comme très haut de gamme notamment sur la photo du repose main. En vrai ça fait plus plastique que sur la photo, même si la qualité intérieure des nouveaux intérieur Renault (MeganE, Austral) a fait un sacré bon en avant.

soldi3r57 a écrit:Par hasard y’aurait pas un lien entre mission pôle nord et la technologie moteur pour le froid qui a été enlevée?

Non pas de lien avec la techno retirée du moteur, par contre un lien avec un retour en arrière sur un autre point technique

De_passage a écrit:Concernant la planche de bord, le premier étage est en textile.

Même sur la finition intérieur cuir ils mettent du tissu et non du cuir à ce niveau ? Il parle d'un dégradé de couleur au niveau des sièges cela concerne le cuir uniquement comme avant dans l'Espace et la Talisman ?

dd28 a écrit:

De_passage a écrit:Concernant la planche de bord, le premier étage est en textile.

Même sur la finition intérieur cuir ils mettent du tissu et non du cuir à ce niveau ? Il parle d'un dégradé de couleur au niveau des sièges cela concerne le cuir uniquement comme avant dans l'Espace et la Talisman ?

Sur les 7 Austral que j'ai roulé que ce soit 1.3 TCe, 1.2 mHEV ou 1.2 HEV je n'ai jamais eu une finition intérieur cuir