Re: [Statistiques] Les chiffres européens

La Corsa cartonne!!!
Pronostic...
1ère Sandero.
2ème Ex Corsa ,Clio
3ème 208...bon je préférerai l'inverse,mais on verra bien..

Il ne faut pas oublier les restylages approchant pour les Polo et Fiesta, qui, s'ils sont réussis, peuvent les maintenir dans ce top 5... La Corsa, toute nouvelle génération, bien que sur une pente ascendante, ne leurs est pas passée devant malgré les défauts de ces deux autos...

sams25 Nombre de messages : 1121 Date d'inscription : 15/06/2016

Quelques remarques sur ce tableau :
- la Yaris (III et IV) est devant la Polo ! Qui aurait pu imaginer cela il y a quelques années. La nouvelle Yaris commence en fanfare sa carrière (en janvier : dans le TOP 10 français et 2e en Italie comme en décembre. Je ne crois pas que cela ne soit que des livraisons en VD. Sans chiffres, mais au ressenti : je commence à en voir beaucoup en Espagne... plus que des Clio VP).
- la Clio (IV et V) domine largement en 2020 avec 248.703 ventes. L'arrêt de la IV et de la version diesel (une bonne partie de l'année) risque de fragiliser cette domination
Sur les pronostics, je crois que le segment va être très serré. Je ne crois pas en la résurrection de la Fiesta, mais peut-être un effet boost pour la Polo (si techno et face avant agréable)

2 Françaises en du haut du classement, on ne va quand même pas s'en plaindre (surtout avec les très bons résultats de la Zoé et de la Corsa dans une moindre mesure). Je ne me souviens plus ce qu'il en était vers 2007/2008 à l'époque des Clio 3 et 207, quelqu'un pour me rafraîchir la mémoire ? jap

sams25 Nombre de messages : 1121 Date d'inscription : 15/06/2016

Connect+ a écrit:2 Françaises en du haut du classement, on ne va quand même pas s'en plaindre (surtout avec les très bons résultats de la Zoé et de la Corsa dans une moindre mesure). Je ne me souviens plus ce qu'il en était vers 2007/2008 à l'époque des Clio 3 et 207, quelqu'un pour me rafraîchir la mémoire ?

[Statistiques] Les chiffres européens - Page 3 Captur14

Italie, janvier 2021 :
les chiffres de Stellantis sont groupés pour la première fois.

[Statistiques] Les chiffres européens - Page 3 Immatricolazioni-auto-nuove-2021

[Statistiques] Les chiffres européens - Page 3 Immatricolazioni-auto-nuove-2021

La Panda fait 3x le chiffre de la n°2 Laughing

[Statistiques] Les chiffres européens - Page 3 Immatricolazioni-auto-nuove-2021_2

Sur le segment B en annuel sur 2020, je note :
- que l'Audi A1 fait son plus mauvais score depuis ses débuts en 2011. Alors qu'elle a à peine 2ans.
- qu'1/5eme des Swift vendues en Europe sont en France. C'est plutôt pas mal, non? J'en vois de partout, ici.
- La mitsubishi SpaceStar peut remercier l'Allemagne.

Cela serait bien que les constructeurs Français soient aussi offensifs dans le segment C au niveau des compacts.

Opel se mange violemment en Italie et France pour ce mois de Janvier. J'ai l'impression qu'ils ne vendent plus que des Corsa.

Et enfin, question, les Italiens vont-ils acheter du coup comme ils l'ont fait pour Jeep, + de Peugeot, Citroën et d'Opel?

sams25 a écrit:

Connect+ a écrit:2 Françaises en du haut du classement, on ne va quand même pas s'en plaindre (surtout avec les très bons résultats de la Zoé et de la Corsa dans une moindre mesure). Je ne me souviens plus ce qu'il en était vers 2007/2008 à l'époque des Clio 3 et 207, quelqu'un pour me rafraîchir la mémoire ?

Merci. J'imaginais surtout un classement pour pouvoir les opposer à leurs concurrentes, notamment germaniques, qu'elles dominent en ce moment, mais c'est mieux que rien. jap

Le segment C en Europe sur 2020 :

[Statistiques] Les chiffres européens - Page 3 9-E0-FD6-DF-7-D53-4-EB2-BF3-B-3-C95-F4611983

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Nico, déjà posté par toi-même page 39 Laughing

Tu as déjà posté ces chiffres la semaine passée Very Happy

Oula je fatigue Laughing

Pour compenser le même segment mais premium Laughing

[Statistiques] Les chiffres européens - Page 3 4389-C6-F7-CBA8-4-C03-8637-A19-B4-F916-E4-C

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[Statistiques] Les chiffres européens - Page 3 BFCB3-E7-D-D8-A6-4-FC1-B47-C-9-DA9-B3-D625-EF

Woodman Nombre de messages : 1546 Date d'inscription : 22/04/2016

908LM a écrit:Il me semble que c'est l'exact inverse..
La 206 caracolait en téte des ventes et mettait une grosse pillule a la Clio,qui a été restylé dans l'urgence pour sauvé ce qui pouvait l'étre..

Absolument pas, je te laisse le soin de rechercher les chiffres de vente de l'époque...
Je parle bien des chiffres en France, pas en Europe ou la 206 était en tête des ventes plusieurs fois aux côtés de la Golf, mais cela dit la Clio 2, même avant son restylage n'était pas bien loin au niveau Européen.
Mais bon, je ne t'en veux pas les "Peugeoistes" un peu de mal à voir la Clio (ici la 2) en tête des ventes sur son marché domestique devant sa rivale au lion Very Happy

On avait déjà eu cette discussion Alain mais c'est une légende urbaine ! Wink

- La Clio 2 a bien dominé la 206 sauf en 2001, 2004 et 2005.
- A contrario, certains (à tort !) parlent souvent de flop pour la 207 mais la Lionne était leader devant la Clio 3 en 2007, en 2008, en 2009 et 2010. Elle était même la voiture la plus vendue en Europe en 2007 devant la Golf V... yes

Ta démonstration correspond davantage à la Clio 3 dont le facelift en 2010 lui a permis de repasser devant la 207 qu'elle n'avait jamais battue sur une année complète de commercialisation (la 207 était arrivée en concession en avril 2006).

Voir le graphique page précédente!!! yes

@Connect le restylage de la Clio lui a réellement permis de dépasser la 207 ? Ou la 206+ a "détourné" des clients de la 207, sans que le cumul ne soit comptabilisé (contrairement aux Clio 3 et Clio Campus, la Campus étant comptabilisée avec la Clio) ?

Lulu a écrit:@Connect le restylage de la Clio lui a réellement permis de dépasser la 207 ? Ou la 206+ a "détourné" des clients de la 207, sans que le cumul ne soit comptabilisé (contrairement aux Clio 3 et Clio Campus, la Campus étant comptabilisée avec la Clio) ?

C'est sûr que la 206+ a dû détourner un sacré lot de clients. D'ailleurs le problème, si tenté que ça en soit un d'ailleurs, se posait déjà en 2009 et en 2010 (la 206+ étant arrivée sur le marché début 2009) et cela n'a pas empêché la 207 d'être leader devant la Clio durant ces deux années consécutives. yes

Mais en l'espèce, la voiture la plus vendue en 2011 m'a bien l'air d'être la Clio 3 (123.827) (et non pas la Clio tout court ce qui inclurait la Clio 2 Campus), ce qui me semble parfaitement crédible quand on prend en compte que s'étaient vendues 126.853 207 en 2010...

Bon de là à dire que c'est grâce au restylage de la Clio... c'est une simple déduction de ma part pour faire sens aux propos d'Alain Wink

Je pensais que tu parlais de l'Europe !

Si c'est la France et que tu te bases sur des chiffres CCFA, alors oui, la Clio 3 et la Clio Campus sont sûrement séparées Smile

Je m'en doutais un peu. Mais vu que nos deux camarades parlaient bien du marché français... j'ai continué sur cette lancée. Very Happy

Woodman a écrit:

908LM a écrit:Il me semble que c'est l'exact inverse..
La 206 caracolait en téte des ventes et mettait une grosse pillule a la Clio,qui a été restylé dans l'urgence pour sauvé ce qui pouvait l'étre..

Absolument pas, je te laisse le soin de rechercher les chiffres de vente de l'époque...
Je parle bien des chiffres en France, pas en Europe ou la 206 était en tête des ventes plusieurs fois aux côtés de la Golf, mais cela dit la Clio 2, même avant son restylage n'était pas bien loin au niveau Européen.
Mais bon, je ne t'en veux pas les "Peugeoistes" un peu de mal à voir la Clio (ici la 2) en tête des ventes sur son marché domestique devant sa rivale au lion

Ah oui, c'est vrai qu'en contexte j'aurais pu déduire Very Happy

mais j'ai toujours du mal à envisager la réussite d'un véhicule sous le seul spectre de son marché national...

sams25 Nombre de messages : 1121 Date d'inscription : 15/06/2016

Connect+ a écrit:

Connect+ a écrit:2 Françaises en du haut du classement, on ne va quand même pas s'en plaindre (surtout avec les très bons résultats de la Zoé et de la Corsa dans une moindre mesure). Je ne me souviens plus ce qu'il en était vers 2007/2008 à l'époque des Clio 3 et 207, quelqu'un pour me rafraîchir la mémoire ?

Merci. J'imaginais surtout un classement pour pouvoir les opposer à leurs concurrentes, notamment germaniques, qu'elles dominent en ce moment, mais c'est mieux que rien.

Renault Clio : bleu foncé
Peugeot 206 : rouge vif
Peugeot 207 : orange
Peugeot 208 : rouge soutenu
Ford Fiesta : vert
VW Polo : violet
Opel Corsa : bleu clair

[Statistiques] Les chiffres européens - Page 3 Captur16

Depuis 2012, il n'y a plus de "pic" de ventes chez les citadines. Deux explications (qui ne s'opposent pas nécessairement) :
- dû aux autres concurrentes plus désirables (Hyundai, Kia, Suzuki, etc.)
- dû à l'apparition des SUV urbains (Juke suivi de bien d'autres rapidement)

Autre remarque en complément : concernant OPEL : -70,8% en Espagne (dans un marché divisé par deux), la Corsa représentant presque 40% des ventes

Impeccable, merci beaucoup jap

sams25 Nombre de messages : 1121 Date d'inscription : 15/06/2016

Belgique (janvier 2021) : -27,2%

1. BMW : 4.466 (-17.25 %)

2. Volkswagen : 3.471 (-31.55 %)

3. Peugeot : 3.158 (13.83 %)

4. Mercedes : 3.121 (-14,59%)

5. Ford : 2.149 (-18,10 %)

6. Audi : 2.053 (-34.74%)

7. Volvo : 1.949 (+7,38 %)

8. Opel : 1.924 (-39,74 %)

9. Citroën : 1.625 (-28,95 %)

10. Renault : 1.616 (-40,57 %)