2021 - [Citroën] C5 III [E43]

Plutôt bien réalisé et assez engageant le shop rouge, elle est bien assise sur ses roues... Peut-être même trop bien en comparant aux spy... Elle peut donc facilement perdre ce dynamisme avec des porte-à-faux un peu plus long, des roues un peu plus petites et une assiette un peu plus haute...

Tu peux donner ton avis, mais en précisant que c'est le tiens.
"Mon dieux, quel horreur", et "Mon dieux, je trouve que c'est une horreur", n'a pas le même sens.

Perso, comme d'hab, j'attend de me faire mon avis en la voyant dans la rue.

J'ai aussi cliqué sure "je n'aime pas" parce que ça n'avait pas l'air d'être ton avis comme tu le disais

ar78 a écrit:Tu peux donner ton avis, mais en précisant que c'est le tiens.

C'est légèrement évident que quand quelqu'un parle, c'est lui qui parle et pas un autre.
N'ayez donc pas peur d'avoir une opinion sans devoir marcher sur des oeufs parce qu'il faudrait s'excuser en permanence d'avoir la témérité d'exprimer son avis sans circonlocutions inutiles.

Au passage, le même "quelle horreur" n'aurait suscité aucune réaction des moralistes s'il s'était agi d'une VW par exemple.

Oui, enfin s'il ne s'agissait pas de sa première contribution écrite de  depuis un an l'autre message étant le post d'une vidéo officielle sur la Renault5, cet argument serait évidemment plus audible.

Pour en revenir au shop, il est assez dynamique... mais il présente une future C5/6 lourde, trop volumineuse.
J'espère que Citroën ne sera pas tombé dans cet excès là.

Zoom-Zoom a écrit:

ar78 a écrit:Tu peux donner ton avis, mais en précisant que c'est le tiens.

C'est légèrement évident que quand quelqu'un parle, c'est lui qui parle et pas un autre.
N'ayez donc pas peur d'avoir une opinion sans devoir marcher sur des oeufs parce qu'il faudrait s'excuser en permanence d'avoir la témérité d'exprimer son avis sans circonlocutions inutiles.

Au passage, le même "quelle horreur" n'aurait suscité aucune réaction des moralistes s'il s'était agi d'une VW par exemple.

Oui mais, ça heurte moins les passionnés d'une marque quand on dit "Permettez moi de vous dire que je trouve que c'est horrible" que quand on dit "quelle horreur"

Après c'est sûr si on est lapidaire, mieux vaut s'expliquer un minimum.

Zoom-Zoom a écrit:

ar78 a écrit:Tu peux donner ton avis, mais en précisant que c'est le tiens.

C'est légèrement évident que quand quelqu'un parle, c'est lui qui parle et pas un autre.
N'ayez donc pas peur d'avoir une opinion sans devoir marcher sur des oeufs parce qu'il faudrait s'excuser en permanence d'avoir la témérité d'exprimer son avis sans circonlocutions inutiles.

Au passage, le même "quelle horreur" n'aurait suscité aucune réaction des moralistes s'il s'était agi d'une VW par exemple.

Exactement , ne jamais de laisser démonter par certains qui ont la science infuse ,comme si c'était eux les chef du projet... mdr ,j'en ai eu aussi l'exemple pour ma part comme a future Mégane, enfin bref !!

foxmulder a écrit:C'est incroyable ce forum...on ne peut même pas donner son avis sans se faire critiquer  dans les 23 secondes...pathétique...

T'inquiètes c'est toujours les mêmes ,ne te laisses pas démonter pas certains leur bien pensante.

Personnellement je suis déçu du groupe PSA qui donne un virage stylistique de Citroën loin, très loin des origines de la marque.

Quel foireux marketing de vouloir mettre dans la tête des gens que la C4 à été dessiné en partie en s'inspirant de la GS .
Le pire ,c'est que ce design inutilement compliqué et qui ne raconte rien autant être franc, sera reconduit pour les autres modèles, entre autres la C5...
Mélanger les genres sans apporter une identité propre , faire des modèles hautes sur pattes pour suivre la tendance avec un design surchargé et compliqué ça plaira peut-être aux bérets naïfs du coin, mais pas pour le reste de l'Europe.

L'avis propre à chacun ne doit pas être prit pour une généralité, au lieu de dire " c'est ", on ajoute un petit " je trouve que " et ça passe tellement mieux... Une petite explication de pourquoi c'est une horreur serait même la bienvenue pour que nous puissions en débattre entre bons passionnés d'automobiles.

Pour les autres, ce n'est pas une question de science infuse (bien au contraire) mais plutôt une façon d'exprimer clairement sa pensée et de ne pas en faire une généralité. Il n'y a pas à être chef de projet, ingénieur, concepteur ou que sais-je pour donner son avis. Un forum, c'est fait pour donner son point de vue, qu'il soit légitime ou illégitime : on en débat et on essaye de se convaincre. Mais je pense qu'une expression d'opinion plus personnelle serait la bienvenue plutôt que d'affirmer des généralités.

C'est amusant de voir que ce sont toujours les mêmes qui s'offusquent, ceux qui pensent justement détenir la science infuse et savoir tout mieux que tout le monde, et qui refusent la contradiction ou le débat d'idée, en pensant que la vérité qu'ils affirment est une parole d'évangile à laquelle chacun devrait se référer. Et quand ils se sentent malmenés, ils vous attaquent par tous les moyens.

Moi, personnellement, je trouve que l'on s'éloigne du sujet du topic... Enfin, ça n'est que mon avis!

Grégo40 a écrit:
Quel foireux marketing de vouloir mettre dans la tête des gens que la C4 à été dessiné en partie en s'inspirant de la GS .
Le pire ,c'est que ce design inutilement compliqué et qui ne raconte rien autant être franc, sera reconduit pour les autres modèles, entre autres la C5...

Je n'aime pas non plus l'avant de la C4 sur les photos. je me suis d'ailleurs largement exprimé à ce sujet sur le forum.
Il se trouve que dans le réel, ça m'a moins dérangé.

On peut en effet dire que c'est bizarre d'aller sur ce design tout sauf consensuel.
On peut aussi se dire que sortir une n-ième voiture au design consensuel (à la sauce Coréennes ou VW, par exemple...) c'est forcément voué à l'échec car ça revient à dissoudre la marque dans le magma de la production automobile. Ce qui serait fort, ce serait d'enregistrer un réel succès avec une voiture dans ce styule là. Dans ce cas, ce serait tout le style de la marque qui s'en trouverait durablement légitimé.

Donc il me semble que cette offre Citroen est simplement dans l'axe de ce qui me semble de plus en plus être son positionnement : constituer une alternative cohérente et franche à l'offre coeur de marché.

A défaut de sortir des tendances, Citroën est bien dedans je trouve. Des véhicules flanqués de protections plastiques, rehaussées...
Le design reste le design donc subjectif... perso je ne suis pas grand fan des C3 / C3 aircross, alors que la C4 je la trouve franchement pas mal, c'est trituré mais je serais bien plus client de celle ci que de la 2nde génération.
Citroen termine de sortir de son image de voiture de vieux et c'est tant mieux.
Après, au niveau de gamme de la C5/C6, la proposition fonctionnera, c'est une autre histoire, ils ont au moins le mérite d'essayer

l'avenir nous le dira si c'était une bonne idée ou non! J'avoue qu'ayant toujours un peu de mal avec la tendance SUV, je ne suis pas très heureux de voir les C4 & C5 avec ces "protections" plastiques...

Mais au final, ça passe pas trop mal sur une C3, sur la C4 (même sur les Mini concernant les plastiques, pas le côté SUV...); donc j'attendrais d'en voir plus!

Par contre le shop rouge de la page précédente, je trouve ça sympa mais trop proche de la C4 à l'avant, alors qu'il me semble que la partie basse des phares a l'air différente...

Je sais pas vous mais chez moi l'illustration d'une proposition de C5 (si jamais ça devait être son nom) de la page précédente n'est pas visible. Du coup, tout ce que j'en sais, c'est qu'elle déplait profondément à certains (ce qui m'en apprend plus sur eux, que sur la C5 (du coup, on peut peut-être plutôt ouvrir directement un topic sur les goûts de chacun, ça sera plus pratique !)).

Quant à savoir si le design Citroën est égaré, je trouve que c'est un peu injuste, pas simplement parce que souvent ça me plait bien (ce dont on se contrefout un peu) mais surtout parce que, tout de même , ij'ai l'impression que cette marque est à l'origine d'un modèle de face avant dont les éléments d'éclairage répartis en plusieurs étages, troublent la lecture de ce visage, en semant le doute sur la position véritable des phares, modèle de face avant qui a été amplement repris à l'identique par un très grand nombre de marques dans le monde (BMW semble être sur le point de céder à la tentation). C'est une réponse sous forme de design à des contraintes techniques, et Citroën a montré la voie dans ce domaine. Et on remarquera que certaines marques copient le principe sans l'avoir vraiment compris (je pense à Skoda par exemple, qui utilise le principe, mais rate complètement l'effet qu'il est censé produire). Quand une marque a ce genre d'influence sur le design mondial, je ne pense pas qu'on puisse dire qu'elle est complètement égarée, ni que tout le monde soit indifférent à ce qu'elle fait. Or je me souviens qu'au départ, ce genre était considéré comme clivant.

Bon, mais si quelqu'un peut partager ce modèle rouge, je serai ravi !

Zoom-Zoom a écrit:

Au passage, le même "quelle horreur" n'aurait suscité aucune réaction des moralistes s'il s'était agi d'une VW par exemple.

En meme temps, et sans faire de morale, on ne peut pas dire que le topic VW soit fort enthousiasmant.
Ex: La Passat : 4 commentaires dont 3 actualités shop depuis decembre 2020.
Je vais finir par croire que les pro "allemand que c'est meilleur que tout ! " s'ennuient de leur actualité pour venir donner des leçons sur les topics des Françaises !?

Sinon, pour le shop rouge, la base est la DS5 d'où cet effet d'assise bien campée. Dans les faits.....

jankris a écrit:cette marque est à l'origine d'un modèle de face avant dont les éléments d'éclairage répartis en plusieurs étages, […] et Citroën a montré la voie dans ce domaine.

Je me permets de nuancer l' "origine" de cette face avant à 3 étages (sans remonter au Fiat Multipla ou Ulysse). L'origine de la mode actuelle reviendrait à Nissan avec son Juke (dont le concept de 2009 avait fait sensation) puis au Jeep Cherokee (déjà commercialisé en 2013).
Par contre, on peut reconnaître à Citroën d'en avoir fait un élément majeur de style de la marque.

jankris a écrit:Bon, mais si quelqu'un peut partager ce modèle rouge, je serai ravi !

à base d'une capture d'écran.

Vu le soucis du détail sur la (complexe) jonction custode-lunette-becquet, Autoplus semble être bien informé

Ils ont repris le principe de la C4, non?

Après peut-être que Citroën a voulu faire pareil quand même sur la C5...

c-design a écrit:Ils ont repris le principe de la C4, non?

Ca ressemble plus au Crossland je trouve.

Autoplus l'annonce pour le Printemps.

J'ai le sentiment qu'autour à interprété les éléments, comme les autres, mais je reste convaincu que l'arche ne descend pas (aucun indice sur aucun spyshot qu'elle descende.)

psykokwak a écrit:Vu le soucis du détail sur la (complexe) jonction custode-lunette-becquet, Autoplus semble être bien informé

On ne peut pas avoir l'image entière ?

youyou56 a écrit:On ne peut pas avoir l'image entière ?

Je te l'envoie en MP (pour respecter le travail d'Autoplus)

TM6 a écrit:


On en voit la trace ici.

Moi c'est la bandelette noire entre les feux qui me