2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

908LM a écrit:Elle va faire partie du musée si cela continue...

C' est plutot au Centre Pompidou qu' il faut mettre la gamme.
Surtout la DS3.

Le nouveau DS7 de l’Elysée
Blindé et rallongé de 20 cm
PHEV 4wd 300ch
bleu encre
Pas fan des jantes noires et de l’absence de chrome pour cette version d’apparat…

Déjà peu fan des SUV en véhicules présidentiels, mais là cette configuration est très vulgaire pour un véhicule d'état qui se veut statutaire. Il y avait moyen de bien mieux faire...

C'est Biden qui doit se marrer à la Maison Blanche avec sa Beast.
Bref. Il eut été, en tout cas, de bon ton que le pays des accords de Paris se dote d'un véhicule totalement électrique...

maxxence006 a écrit:C'est Biden qui doit se marrer à la Maison Blanche avec sa Beast.
Bref. Il eut été, en tout cas, de bon ton que le pays des accords de Paris se dote d'un véhicule totalement électrique...

Un 2008 ?

Connect+ a écrit:cette configuration est très vulgaire pour un véhicule d'état qui se veut statutaire.

Même Sarkozy n'aurait pas osé quelque chose d'aussi bling

Virage a écrit:

maxxence006 a écrit:C'est Biden qui doit se marrer à la Maison Blanche avec sa Beast.
Bref. Il eut été, en tout cas, de bon ton que le pays des accords de Paris se dote d'un véhicule totalement électrique...

Un 2008 ?

 J'avais plutôt la 208e en tête.

Sinon, on met sa fierté de côté et on va se fournir chez le voisin allemand (ou on se tourne vers l'Italie et on patiente jusqu'à l'électrification de la gamme Maserati). On est pas européen quant ça nous arrange...

Quelle horreur, on croirait un go-fast
Entre la DS4 et ça, DS est vraiment capable du meilleur comme du pire

maxxence006 a écrit:C'est Biden qui doit se marrer à la Maison Blanche avec sa Beast.

Tout le monde n'a pas forcément envie de se balader dans un machin blindé de 9 tonnes qui coute 17 millions de $.

C’est un SUV mais c’est quand même plus en phase avec un PR que le 5008 des familles bidochons

Pourtant ils avaient l'air heureux dans leur 5008, où le must have de l'industrie automobile française.

Belle illustration de l'effondrement de l'image de la fonction présidentielle en tous cas. Sous tous les aspects en plus.

Qui imagine le Général de Gaulle Angela Merkel se pavaner en Q3 S-Line full black ?

Connect+ a écrit:Belle illustration de l'effondrement de l'image de la fonction présidentielle en tous cas. Sous tous les aspects en plus.

Qui imagine le Général de Gaulle Angela Merkel se pavaner en Q3 S-Line full black ?

Je suis d’accord avec toi concernant la configuration qui n’est absolument pas digne de la fonction mais tu ne crois pas qu’il faudrait aussi mettre en relation l’effondrement de l’industrie automobile française ? Excuse-moi mais Merkel se balade en A8 parce que les marques allemandes proposent des limousines fabriquées en Allemagne. Si DS produisait une limousine en France tu penses sincèrement que l’Élysée aurait choisi un DS7 ou un 5008 précédemment ?
Et je te dis ça avec tout l’amour que je porte pour les marques automobiles françaises… et tout le vide que je ressens quand je vois une A8!
A la limite du demago ce que tu dis.

On dirait la 605 Ninja dans Taxi


Par contre je ne suis pas d'accord sur le fait qu'il aurait fallu une voiture électrique quitte à ce qu'elle ne soit pas française. J'imagine mal la Présidence en ë-C4, en Mégane E-Tech Electric ou en Mobilize Limo ahah, mais je l'imagine mal également en Tesla ou en EQS : je trouve normal que l'Élysée soutienne l'économie et l'industrie française dans tous ces symboles (même si en l'occurrence le blindage a été effectué en Allemagne, mais bon ça ne se voit pas...).
Après on peut aussi se demander s'il était vraiment nécessaire de recevoir ce DS 7 CB sur-mesure sachant qu'on est à 6 mois d'une élection et sachant que le 5008 a trois ans et demi, l'Espace cinq ans, la DS5 huit ou neuf ans et que la C6 et la Vel Satis servent encore pas mal.

En tous cas je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que si un topic "les pires configurations" existait ce DS 7 y aurait toute sa place.

jeanle_borgne23 a écrit:

Connect+ a écrit:Belle illustration de l'effondrement de l'image de la fonction présidentielle en tous cas. Sous tous les aspects en plus.

Qui imagine le Général de Gaulle Angela Merkel se pavaner en Q3 S-Line full black ?

Je suis d’accord avec toi concernant la configuration qui n’est absolument pas digne de la fonction mais tu ne crois pas qu’il faudrait aussi mettre en relation l’effondrement de l’industrie automobile française ? Excuse-moi mais Merkel se balade en A8 parce que les marques allemandes proposent des limousines fabriquées en Allemagne. Si DS produisait une limousine en France tu penses sincèrement que l’Élysée aurait choisi un DS7 ou un 5008 précédemment ?
Et je te dis ça avec tout l’amour que je porte pour les marques automobiles françaises… et tout le vide que je ressens quand je vois une A8!
A la limite du demago ce que tu dis.

Bien sûr que c'est à prendre en considération. Mais la 508, assemblée à Mulhouse, ne ferait pas moins bien le job. La Talisman est assemblée à Douai (et oui, Renault existe aussi !). Ce sont deux berlines qui à mon sens font plus présidentielles que le 5008 ou le DS7. Dès lors, rien de démago, juste un regret qu'on puisse leur préférer un SUV ostentatoire full black.

Pour les couvres chef des militaires il vaut (hélas..)mieux un Suv...

L’absence de chrome me dérange pas mais sur une version présidentielle si et les jantes Norauto clairement ça fait cheap ! La configuration manque de prestige…
Une DS9 rallongée aurait eu autrement plus de cachet !

jeanle_borgne23 a écrit:

Connect+ a écrit:Belle illustration de l'effondrement de l'image de la fonction présidentielle en tous cas. Sous tous les aspects en plus.

Qui imagine le Général de Gaulle Angela Merkel se pavaner en Q3 S-Line full black ?

Je suis d’accord avec toi concernant la configuration qui n’est absolument pas digne de la fonction mais tu ne crois pas qu’il faudrait aussi mettre en relation l’effondrement de l’industrie automobile française ? Excuse-moi mais Merkel se balade en A8 parce que les marques allemandes proposent des limousines fabriquées en Allemagne. Si DS produisait une limousine en France tu penses sincèrement que l’Élysée aurait choisi un DS7 ou un 5008 précédemment ?
Et je te dis ça avec tout l’amour que je porte pour les marques automobiles françaises… et tout le vide que je ressens quand je vois une A8!
A la limite du demago ce que tu dis.

Je ne vois pas le rapport avec le commentaire de Connect personnellement, le problème du hdg français est loin d'être nouveau là le changement important c'est la configuration choisie qui est franchement vulgaire.

Une explication à la décharge de la présidence pourrait être un problème esthétique, le joint chromé sur cet empattement pourrait souligner un profil potentiellement déséquilibré

CITRON. a écrit:Par contre je ne suis pas d'accord sur le fait qu'il aurait fallu une voiture électrique quitte à ce qu'elle ne soit pas française. J'imagine mal la Présidence en ë-C4, en Mégane E-Tech Electric ou en Mobilize Limo ahah, mais je l'imagine mal également en Tesla ou en EQS : je trouve normal que l'Élysée soutienne l'économie et l'industrie française dans tous ces symboles 

L'industrie automobile nationale peut-être soutenue si elle offre un produit adéquat à la fonction. 
En l'occurrence, ni un DS7, ni un 5008, ne sont de mon PDV en capacité d'habiller la fonction présidentielle. 
Poutine, avec cette doctrine poussée jusqu'au boutiste, devrait se faire conduire dans une Lada... et chaque individu devrait consommer uniquement localement bien que le produit du pays voisin, pour un tarif similaire, soit de meilleure qualité, offre plus de fonctionnalités et soit mieux garanti 

Ce DS7 est tout simplement assorti aux futurs véhicules présidentiels (livraison avril 2022??)



http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2021/10/29/le-vehicule-blinde-de-maintien-de-l-ordre-vbmo-de-soframe-di-22551.html

jeanle_borgne23 a écrit:


 tu ne crois pas qu’il faudrait aussi mettre en relation l’effondrement de l’industrie automobile française ? Excuse-moi mais Merkel se balade en A8 parce que les marques allemandes proposent des limousines fabriquées en Allemagne. Si DS produisait une limousine en France tu penses sincèrement que l’Élysée aurait choisi un DS7 ou un 5008 précédemment ?

Ça ne m'était pas adressé, mais si je peux me permettre, je ne perçois pas particulièrement d'effondrement de l'industrie automobile française. Par contre, je note que le secteur automobile français n'a pas su prendre le train en marche de la mondialisation et a démontré, de fait, son incapacité à s'internationaliser, alors que bien dautres l'ont fait avec succès (Toyota, VW, Hyundaï, Kia entre autres). Ils sont restés de petits acteurs locaux, limités au marché européen et très dépendants du marché français. En parallèle, Ils n'ont également pas su améliorer leur image et la qualité de leurs produits.
Résultat des courses : au-dessus du segment C, rien ne trouve preneur.

maxxence006 a écrit:L'industrie automobile nationale peut-être soutenue si elle offre un produit adéquat à la fonction. 
En l'occurrence, ni un DS7, ni un 5008, ne sont de mon PDV en capacité d'habiller la fonction présidentielle. 
Poutine, avec cette doctrine poussée jusqu'au boutiste, devrait se faire conduire dans une Lada... et chaque individu devrait consommer uniquement localement bien que le produit du pays voisin, pour un tarif similaire, soit de meilleure qualité, offre plus de fonctionnalités et soit mieux garanti 

Personnellement je ne suis pas choqué par l'idée d'avoir un DS 7 Présidentiel dans l'absolu. Le 5008 j'ai déjà plus de mal en effet, mais j'imagine mal une 508 à la place. La DS 9 est, selon mes critères, hors-jeu car elle est fabriquée en Chine, reste les Talisman et Espace qui ont assez de charisme à mes yeux. Après on peut aussi s'interroger sur quels sont les besoins que doit remplir une voiture présidentielle ? C'est peut-être tout bêtement plus confortable de voyager dans un véhicule haut, et peut-être aussi que ça fait juste plus "jeune" d'être dans un SUV et que nous, ici on est des vieux cons parce qu'on préfère, globalement les berlines ahah. On peut aussi se dire que pour un déplacement dans Paris comme aujourd'hui, le Président aurait pu utiliser ses jambes plutôt qu'un véhicule motorisé pour aller de l'Élysée aux Champs-Élysées. ^^
Poutine a cette doctrine jusqu'au boutiste justement, c'est pour ça qu'il a fait créer les Aurus. Et je ne suis pas d'accord avec ta dernière phrase dans le sens où, selon, le ou la locataire de l'Élysée n'est pas "chaque individu", n'est pas un lambda, je lui trouve un devoir d'exemplarité. Après je suis le premier à ne pas acheter français dès qu'il y a mieux ailleurs, mais je ne suis pas Président je ne représente rien ni personne.

Je dois avouer que je ne comprends pas vraiment les réactions "épidermiques" concernant cette DS7 (modèle que je n'apprécie guère personnellement, cela étant dit).

Quel est le modèle le plus haut de gamme fabriqué en France ? Soit l'Espace (de piètre réputation, même si le style est réussi, et à quelques mois de sa disparition), soit la DS7. La messe est dite.
Oubliez la 508, à l'habitabilité et l'accessibilité ridicules pour ce qui est nécessaire ici (imagine-t-on la reine d'Angleterre dans un coupé Jaguar pour ses sorties ?). Le 5008 renvoie l'image d'une voiture trop familiale.
Oubliez la Talisman, trop souvent bradée et qui disparaît aussi dans les prochains mois (symbole de l'échec de Renault à monter en gamme).
Oubliez la DS9, made in China (sinon, les commentaires haineux seraient légions).
Oubliez les modèles étrangers (sinon, le président, quel qu'il soit, serait accusé de se détourner de l'industrie française, dont l'objectif est ouvertement d'apporter un soutien).
Existe-t-il un modèle électrique fabriqué en France capable d'être aussi un espace de travail ? Non.
Au final, un modèle valorisant, fabriqué en France, qui est presqu'écolo (PHEV), qui est un faire-valoir du savoir-faire français, qui doit installer l'image de la marque française la plus haut de gamme (en France comme à l'étranger) : ce ne pouvait être que le DS7. Tout autre choix aurait été irrationnel ou davantage critiquable.

Concernant les caractéristiques du DS7 :
- de couleur foncée (comme toujours, il n'y a pas débat)
- absence de chrome ostentatoire (sinon, on aurait dit du président qu'il était bling-bling ou toute autre amabilité ; sans doute aussi que les 20cm supplémentaires se seraient davantage vus au détriment de l'équilibre visuel du véhicule). Le seul chrome se résume à la marque DS, non sans raison à mon avis.
- les jantes noires évitent d'attirer l'attention (d'ailleurs, elles pourraient avoir n'importe quel dessin que cela ne se distinguerait pas vraiment).

Au final, le choix m'apparaît rationnel en tout point (même si ce n'est pas ce que je préférerais à titre personnel, entendons-nous bien) : marque française nouvelle ayant besoin d'être soutenue dans sa démarche de concurrencer les allemands, modèle spacieux permettant de travailler sans se contorsionner, combinaison la plus discrète possible dans le flux de circulation (ce qui doit être aussi un critère pour la sécurité des occupants).

A voir si le DS7 Crossback sera toujours le véhicule présidentiel en 2022 si l'on a élu à majorité un autre président de la République

De toute façon chaque sortie d’un politique est source de légions de critique
Donc quitte à se faire critiquer, j’aurais pris le parti de choisir la DS9 en enfumant tout le monde sur le fait que la version 360 est préparée à Poissy
Si le haut de gamme français est fabriqué en Chine, le problème n’est pas chinois, mais français de toute façon
Et puis ça aurait été marrant de se montrer en chinoise devant l’américaine, belle revanche

Concernant cet hideux DS7 modifié, si le but est de soutenir la marque, pourquoi lui gommer toute son identité qu’elle soit faite de chromes ou de jantes grises ?
D’ailleurs ces détails n’ont jamais posé problème avant, le 5008 garde son gros jonc chromé, ses jantes, tout comme l’Espace etc.