2022 - [Citroën] C4 X [C43]

Reste à espérer que cet arrière plus lisible soit repris en partie par la C4Toucour lors de son restylage

what did he say?
Qu'est-ce qu'il a dit ?

La C4 normale est déjà d'une laideur remarquable. La C4 X en rajoute une couche. Heureusement, on ne voit pas beaucoup de ces C4 dans la rue. Pour la C4 X, il y en aura probablement encore moins. Elle n'a même pas de hayon. Qui voudrait und telle voiture?

Je connais au moins deux personnes sur ce forum vu tout le bien qu'ils en disent

Ayant tiré la leçon de la C4 que j'avais (dé)jugée trop vite, j'ai laissé passer quelques jours pour me faire un avis sur cette version X.

Ma première impression d'y voir une Dacia s'est quelque peu estompée. De pleine face arrière, je le trouve toujours trop simpliste et low-cost, mais le 3/4 arrière me la fait aimer beaucoup, notamment sur cette vue où je la préfère à la C4. Le gris métallisé y est sans doute pour quelque chose aussi.



Par contre, cet arrière élancé ne colle pas avec le corps tarabiscoté de la voiture : il lui donne un côté chimère. Ceci étant, il aurait suffit de pas grand chose pour que cet arrière soit très réussi : un élément valorisant sur la malle et une lunette arrière moins rectiligne. En l'état, elle fait C4 chinoise, alors qu'elle n'est même pas destinée au pays si j'ai bien lu. Cela fait 10 ans que Citroën navigue à vue : un miracle que la clientèle n'ait pas quitté le navire.

Quant à sa présentation seulement quelques jours après la 408, c'est vraiment douteux. Mais à vaincre sans péril...

Pour finir, ce duo me rappelle les grandes heures de la marque

Malheureusement, cela illustre également la longue descente aux enfers de la marque depuis cette époque bénie de la C4 I.

Petite surprise ce matin.

On va dire que ce n'est pas le meilleur point de vue (mais qui risque d'être vu par pas mal de personnes...)

Ça rend plutôt bien, c’est une des vues que je préfère de l’auto.

Belle prise ! J'avais pas remarqué le lettrage Citroën pour tenter de combler le vide béant de cette malle.

Vilyon a écrit:Ça rend plutôt bien, c’est une des vues que je préfère de l’auto.

Globalement, le moins on voit l'avant le mieux c'est. Le plus gros problème de cette C4 X c'est que l'avant et l'arrière n'ont absolument rien à voir.;

Les sorties d'échappement sont sacrément ridicules... Pour le coup, de fausses sorties un peu stylisées aurait été préférable, je pense.

Just1 a écrit:Petite surprise ce matin.

On va dire que ce n'est pas le meilleur point de vue (mais qui risque d'être vu par pas mal de personnes...)

Ça paraît tout de même mal proportionné je trouve : la malle est beaucoup trop haute. Si la voiture était un peu plus large ça passerait nettement mieux mais là ça fait bizarre…
Bref un arrière très (trop) massif avec de ridicules sorties d’échappements…

Je suis du même avis, elle est assez tarabiscotée et elle aurait gagné à être plus large (ou à défaut, déjà, ne pas paraître mal posée sur ses roues). On dirait presque une photo mal déformée, mais ce n'est qu'un avis rapide à partir d'une simple image.

Ça rappelle un peu la première Cordoba vue de l'arrière. Elle avait aussi une malle très haute et paraissait étroite.

Ça me rappelle un peu le GLC Coupé (oui oui je vais bien)

Pour éviter son aspect étriqué, il aurait fallu que les feux se prolongent davantage sur la malle (ce qui aurait permit à cette dernière d'être vide) et que ses catadioptres aient une forme allongée et horizontale façon GLC (en plus, ils auraient été raccord avec les feux). Sous cet angle, elle m'évoque l'arrière de la Xsara.

oui, une Xsara en plus mastoc

Cette C4X me fait penser a ces sandwichs trop épais pour être mis en bouche

Just1 a écrit:Petite surprise ce matin.

On va dire que ce n'est pas le meilleur point de vue (mais qui risque d'être vu par pas mal de personnes...)

Depuis quelques temps, le meilleur point de vue pour les Citroën, c'est la vue de dessous !

Sur la version électrique , la taille des pots d'échappement ne devrait pas déranger 

Tant mieux parce qu’autant sur C4 que sur 2008 c’est vraiment laid

Connect+ a écrit:Je suis du même avis, elle est assez tarabiscotée et elle aurait gagné à être plus large (ou à défaut, déjà, ne pas paraître mal posée sur ses roues). On dirait presque une photo mal déformée, mais ce n'est qu'un avis rapide à partir d'une simple image.

or, or.... if its body would be at least 5cm wider if they would have the sense to built on EMP2, like their other C segment vehicles.... and this wouldn't benefit only the appearence of C4X, but it would fit to the appearence, proportions and character (not to mention overall competitiveness) of C4 like "a slap to a fool"!!!

DeepL translate:
ou, ou.... si son corps serait au moins 5cm plus large s'ils avaient le sens de construire sur EMP2, comme leurs autres véhicules du segment C.... et cela ne profiterait pas seulement à l'apparence de C4X, mais il s'adapterait à l'apparence, aux proportions et au caractère (sans parler de la compétitivité globale) de C4 comme "une gifle à un imbécile" !!!