2022 - [Citroën] C4 X [C43]

Ultime illustration , source Passionnément Citroën

Moche, comme cela...
J'espère mieux.

Étonnant que l’on ait pas eu de fuites en provenance de Chine, ils font des progrès sur le maintien du secret !

Je ne voudrais pas paraître cynique, mais la probabilité que ce soit dû au fait que c'est un modèle dont tout le monde (à l'exception de WS) semble se foutre n'est pas à exclure.

A bien y réfléchir ceci est hautement probable....

Curieux de voir à quoi ça ressembler cette Arlésienne mais ce n’est pas la fuite que j’attends le plus perso

JB.AAEL a écrit:Le pire dans tout cela c’est que Citroën ciblé comme concurrence pour cette C4 l’Octavia et l’Arkana qui ont toutes les 2 des hayons…
Bref une stratégie d’échec avant le lancement…

Ce sont ses genes de GS !
D'accord avec toi, mais sur la stratégie d'échec, je dirais plus que c'est une stratégie de remplissage quitte a faire n'importe quoi,

Pour nos régions tempérées, le fait d'ouvrir le hayon en grand apparaît en effet comme une évidence (et nous avons la C4. Ce que j'en comprends c'est que la C4X serait plutôt à destination de pays où il fait soit trop chaud soit trop froid pour que l'ouverture du coffre s'accompagne systématiquement de l'ouverture du volume intérieur sur l'ambiance extérieure...

En gros ce serait donc la version deux volumes (pour faire plus moderne) de la C-Elysee... Mais pas du tout orientée pour chez nous...

En fait, globalement, les nouvelles Citroën, ce n'est plus pour chez nous.

Il y a de ça en effet.

Il semblerait que la C4L chinoise du topic et la future C4X qui sera présentée le 29 juin(et fabriquée aussi en Espagne, et donc distribuée en Europe)soient bien une seule et même auto

Une seule et même auto >>> OK
Ca ne change pas qu'a priori elle est plutôt conçue pour plaire en Afrique du Nord au Moyen Orient, en Russie...et aura plus de mal à trouver son marché en Europe de l'ouest !

Note bien que je ne suis pas soupçonnable d'avoir des apriori défavorables à Citroen. mais il faut regarder les choses en face ! si elle avait été pour chez nous il lui eut fallu un hayon voire même un volume de type break.

Je note que la model 3 a une malle ce qui ne l'empêche pas de cartonner...comme quoi c'est possible

j-krock a écrit:Je note que la model 3 a une malle ce qui ne l'empêche pas de cartonner...comme quoi c'est possible

Surtout que cette future C4-L proposera le même bagage technique et la même image de marque en béton armé que la Tesla Model 3 pour attirer les clients

Je note juste que la malle n'empêche pas les ventes

j-krock a écrit:Je note juste que la malle n'empêche pas les ventes

very sad truth... judging by how many 1.gen Thalia drove around in its time....

une bien triste vérité... à en juger par le nombre de Thalia 1.gen qui ont roulé en leur temps....

Tesla serait quand même bien inspiré de proposer une variante à hayon à court / moyen terme fusse t elle une voiture du segment D

Je ne pense pas qu'ils aient le bagage technique nécessaire pour ça.

Il avait été dit que cette nouvelle C4 sedan aurait remplacée dans la foulée , la C4 L , la C Elysée et la C4 sedan

La logique d'une malle plutôt qu'un hayon, c'est que ça doit coûter moins cher à construire.
>>>un moyen d'en offrir plus pour moins cher par ailleurs ?

Non, seulement un moyen de se faire plus de marge

Pascal a écrit:

Cdc a écrit:Est-ce que l'on connait la date officielle de présentation ?

Un reveal est prévu par la marque le 27 ou 28 juin, je suppose que c’est pour ce modèle.

Aucun teasing à deux jours de la présentation: soit c'est que la date annoncée n'est pas la bonne, soit qu'ils ont honte du résultat... Belloni serait encore là, on aurait au moins eu 24 photos du cabochon de roue et du mécanisme d’ouverture de la trappe à essence !

Ce n’est pas pour le 29?