2020 - [Citroën] C4 III [C41]

Majo67 a écrit:Elle s'en sort pas trop mal face à l'IDeuse3  

Elle s'en sort même plutôt très bien car une sorte d'équilibre des forces sur les qualités générales des deux propositions se complète quand même d'un écart de tarif de 6000 € (Presque de quoi se payer une ... Citroën Ami en prime !

Une chance pour Citroën que la conception de l'ergonomie de cette ID3 soit bâclée...

Probablement le syndrome obligatoire quand on repart d'une page blanche... chose que VW s'était interdit de faire depuis des générations et des générations de véhicules...!


PS... quand je pense que c'est VW qui utilise les lettres ID... je reste quand même très amer.

Majo67 a écrit:Elle s'en sort pas trop mal face à l'IDeuse3  

Photo empruntée sur Spottingweb :

Mon dieu mais qu' il est drole et subtil.

DE retour d'une petite balade de chez Citroën j'ai enfin pu approcher cette nouvelle Citroën C4 , et bien l'adage qui dit que les voitures sont plus belles en réel qu'en photos s'approuve à 100 % avec cette nouvelle C4 .

Dans les grandes lignes la voiture fait vraiment cossue et pas si étroite que les photos pouvez le laisser supposer , on a pratiquement une grosse berline à la limite entre une compact et une familiale , la partie arrière rends vraiment bien en réel , les phares si globuleux sur les photos semble plus fin dans le réel en finale , la voiture était d'une couleur bleu foncé à la limite du noir et ça rend vraiment l'ensemble très classe .

Une fois passée la porte on découvre un habitacle très spacieux , la finition et un petit peu aléatoire avec beaucoup de plastique dur malheureusement mais ça reste quand même très bien fini dans les petits détails .

Évidemment pour les sièges c'est du Royal citroën et encore la voiture était à l'arrêt mais rien quand s'assoyant sur les sièges on découvre tout le confort j'ai rarement vu des sièges aussi bien foutu .

En conclusion dans l'ensemble c'est une voiture qui me plaît complètement et qui possède toutes les qualités dont je recherche quand je suis l'optique d'un achat de voiture , j'ai été quand même assez bluffé

Tu as pris des photos de cette teinte bleu nuit ?

Pas de bleu nuit dans la gamme ; ça devait être du noir...

Vu l'heure ou il post, la voiture était bleu,mais vu qu'il faisait nuit,elle est devenue noire......

Effectivement après vérification ça devait être un noir obsidien mais qui était quand même pas si noir foncé que ça

Je n'ai fait qu'une photo de la partie arrière : 

Et les sorties d’échappement, la réalité les sauve où elles restent tout aussi ridicule ?

Thomas a écrit:Et les sorties d’échappement, la réalité les sauve où elles restent tout aussi ridicule ?

J'avoue que c'est pas du tout en détail qui m'a interpellé et ce n'est pas du tout un truc qui m'interpelle dans mes critères d'achat lol

lapl76 a écrit:

Que fait ce DS 3 Crossback rouge dans un showroom Citroën ???

lapl76 a écrit:DE retour d'une petite balade de chez Citroën j'ai enfin pu approcher cette nouvelle Citroën C4 , et bien l'adage qui dit que les voitures sont plus belles en réel qu'en photos s'approuve à 100 % avec cette nouvelle C4 .

Dans les grandes lignes la voiture fait vraiment cossue et pas si étroite que les photos pouvez le laisser supposer , on a pratiquement une grosse berline à la limite entre une compact et une familiale , la partie arrière rends vraiment bien en réel , les phares si globuleux sur les photos semble plus fin dans le réel en finale  , la voiture était d'une couleur bleu foncé à la limite du noir et ça rend vraiment l'ensemble très classe .

Une fois passée la porte on découvre un habitacle très spacieux  , la finition et un petit peu aléatoire avec beaucoup de plastique dur malheureusement mais ça reste quand même très bien fini dans les petits détails .

Évidemment pour les sièges c'est du Royal citroën et encore la voiture était à l'arrêt mais rien quand s'assoyant  sur les sièges on découvre tout le confort j'ai rarement vu des sièges aussi bien foutu .

En conclusion dans l'ensemble c'est une voiture qui me plaît complètement et qui possède toutes les qualités dont je recherche quand je suis l'optique d'un achat de voiture , j'ai été quand même assez bluffé

C'est noir obsidien ta couleur, c'est pénible cette histoire de plastique dur, pas plus pas moins que les autres véhicules de la concurrence....

de passage a écrit:

lapl76 a écrit:DE retour d'une petite balade de chez Citroën j'ai enfin pu approcher cette nouvelle Citroën C4 , et bien l'adage qui dit que les voitures sont plus belles en réel qu'en photos s'approuve à 100 % avec cette nouvelle C4 .

Dans les grandes lignes la voiture fait vraiment cossue et pas si étroite que les photos pouvez le laisser supposer , on a pratiquement une grosse berline à la limite entre une compact et une familiale , la partie arrière rends vraiment bien en réel , les phares si globuleux sur les photos semble plus fin dans le réel en finale  , la voiture était d'une couleur bleu foncé à la limite du noir et ça rend vraiment l'ensemble très classe .

Une fois passée la porte on découvre un habitacle très spacieux  , la finition et un petit peu aléatoire avec beaucoup de plastique dur malheureusement mais ça reste quand même très bien fini dans les petits détails .

Évidemment pour les sièges c'est du Royal citroën et encore la voiture était à l'arrêt mais rien quand s'assoyant  sur les sièges on découvre tout le confort j'ai rarement vu des sièges aussi bien foutu .

En conclusion dans l'ensemble c'est une voiture qui me plaît complètement et qui possède toutes les qualités dont je recherche quand je suis l'optique d'un achat de voiture , j'ai été quand même assez bluffé

C'est noir obsidien ta couleur, c'est pénible cette histoire de plastique dur,  pas plus pas moins que les autres véhicules de la concurrence....

C'est surtout ceux de la contre parce qu'ils m'ont un peu choquée un médaillon en tissu aurait été bien mieux

de passage a écrit: ...c'est pénible cette histoire de plastique dur,  pas plus pas moins que les autres véhicules de la concurrence....

On n'a que ce qu'on sème.
Et les utilisateurs voient d'abord ce qu'ils ont envie de voir, pour obtenir des confirmations de leurs a priori.

C'est humain.

Citroën a un peu trop communiqué sur la simplicité. Et dans l'esprit du public ca s'est agrégé en "Y'a que du plastique dur". Résultat, toute personne qui entre dans une Citroen commence par acquérir la confirmation de cet apriori...
VW a toujours communiqué sur la deutsche Qualität... résultat même avec un intérieur fait de plastiques durs, ce que voit le public au départ c'est ... la confirmation que "qu'est-ce qu'ils sont bien agencés entre eux les plastiques !"

Bref à force de se tirer une balle dans le pied sur ce thème là, Citroën devrait maintenant déployer beaucoup d'efforts pour hisser son image à un standard de qualité que beaucoup revendiquent encore pour elle sur ce Forum.

TM6 a écrit:

de passage a écrit: ...c'est pénible cette histoire de plastique dur,  pas plus pas moins que les autres véhicules de la concurrence....

On n'a que ce qu'on sème.
Et les utilisateurs voient d'abord ce qu'ils ont envie de voir, pour obtenir des confirmations de leurs a priori.

C'est humain.

Citroën a un peu trop communiqué sur la simplicité. Et dans l'esprit du public ca s'est agrégé en "Y'a que du plastique dur". Résultat, toute personne qui entre dans une Citroen commence par acquérir la confirmation de cet apriori...
VW a toujours communiqué sur la deutsche Qualität... résultat même avec un intérieur fait de plastiques durs, ce que voit le public au départ c'est ... la confirmation que "qu'est-ce qu'ils sont bien agencés entre eux les plastiques !"

Bref à force de se tirer une balle dans le pied sur ce thème là, Citroën devrait maintenant déployer beaucoup d'efforts pour hisser son image à un standard de qualité que beaucoup revendiquent encore pour elle sur ce Forum.

Alors attention quand je constate qu'il y a des plastique dur dans la C4 c'est juste pour le constater parce que chez la concurrence ce n'est pas mieux si on va du côté de chez Volkswagen pour ne citer que oui le t-roc et le mauvais élèves dans l'histoire mais la nouvelle Golf et aussi en plastique dur dans les parties basses et en plus un plastiques de piètre qualité.... en contrepartie la citroën C4 à une espèce de bandeau pseudo en haut de porte avant le rembourrage du tableau de bord est pas trop mal ...

On n'a qu'une seule occasion de faire une bonne première impression... Si le client lambda qui passe en concession, repart avec en tête cette image de plastique dur un peu trop présent, il y a des chances qu'il se rappelle d'une voiture mal finie / bas de gamme. Et à 25/30 kEur la bête, ça fait réflechier. C'est exactement le même reproche que je ferais au C5 AC. Ce n'est peut-être pas vrai, et ne remet pas en cause les qualités du véhicule; mais le mal est fait.

de passage a écrit:c'est pénible cette histoire de plastique dur,  pas plus pas moins que les autres véhicules de la concurrence....

Sais-tu combien d'euros en plus aurait-il fallu débourser pour avoir des plastiques caoutchoutés façon C4 II et moussés façon C4 I ? J'ai toujours été curieux de savoir si l'économie valait ce point négatif dans les essais presse.

psykokwak a écrit:

de passage a écrit:c'est pénible cette histoire de plastique dur,  pas plus pas moins que les autres véhicules de la concurrence....

Sais-tu combien d'euros en plus aurait-il fallu débourser pour avoir des plastiques caoutchoutés façon C4 II et moussés façon C4 I ? J'ai toujours été curieux de savoir si l'économie valait ce point négatif dans les essais presse.

Chez Renault comme sur la Clio par exemple Renault arrive à nous proposer du plastique dur sur ses bas de gamme et du moussé à partir de la finition Intens , et tu sens bien que c'est un fin pelliculage pour donner l'aspect du Moussé

Est-ce que l'on sait si le 155cv est maintenu sur cette C4, ou s'il sera rapidement remplacé par une évolution, de puissance équivalente ? Avec une gamme de motorisation limitée à 136cv, cela ferait un peu pauvre pour une compacte.

lapl76 a écrit:

psykokwak a écrit:

de passage a écrit:c'est pénible cette histoire de plastique dur,  pas plus pas moins que les autres véhicules de la concurrence....

Sais-tu combien d'euros en plus aurait-il fallu débourser pour avoir des plastiques caoutchoutés façon C4 II et moussés façon C4 I ? J'ai toujours été curieux de savoir si l'économie valait ce point négatif dans les essais presse.

Chez Renault comme sur la Clio par exemple Renault arrive à nous proposer du plastique dur sur ses bas de gamme et du moussé à partir de la finition Intens , et tu sens bien que c'est un fin pelliculage pour donner l'aspect du Moussé

Alors on parle de quoi ? de la coiffe de la planche ou la partie basse ?
Sur le segment B tu as souvent une diversité avec une coiffe rigide en entrée de gamme et moussée sur le niveau 2 ou 3
Sur le segment C il ne me semble pas ... le truc qui le casse les pieds , c'est de lire plastiques dur en partie inf , zone console etc....et alors? oui comme les autres

Après la mousse sur la coiffe de planche c'est aussi une histoire de masse c'est bcp plus lourd (donc des € et du CO2)

Je ne caresse jamais la surface plastique du tableau de bord. Je m‘en fous donc complètement si ce matériau soit dur ou mou.

Tu n'est pas le seul d'ailleurs cela me fait doucement sourire,tu touche un matelas car tu y dors et c'est important ! mais pas une planche de bord car tu n'y met pas tes fesses dessus............bref...

Moi je préfère quand c'est dur

Ah

it is not that I constantly "caress" the plastic of the dashboard and door trim all the time   . having foamed vs hard plastic in the cabin doesn't fall just down to that... it lifts overall perceived quality because it simply is nicer, not only to touch but also to look at  (it smells nicer, it reflects light differently, it doesn't squeak and crack at heat stretching) and most importantly, it improves acoustic comfort in the cabin. .. the interior with foamed plastic sounds "less hollow"...
hard, durable plastic is practical for lower parts of the cabin (that usually gets "kicked" and dirty by shoes when entering and exiting the vehicle) because it can be easily cleaned...

so, I regret that the upper part of the new C4's dashboard doesn't have more soft materials... or isn't at least more "colorful", because it would benefit the overall perceived quality of its interior.

google translate:
ce n'est pas que je "caresse" constamment le plastique du tableau de bord et des garnitures de portes . avoir de la mousse ou du plastique dur dans la cabine ne se résume pas à cela ... cela augmente la qualité globale perçue parce que c'est tout simplement plus agréable, non seulement à toucher mais aussi à regarder (ça sent plus bon, ça reflète la lumière différemment, c'est ne grince pas et ne craque pas lors de l'étirement thermique) et surtout, il améliore le confort acoustique dans l'habitacle. .. l'intérieur avec du plastique mousse sonne "moins creux" ...
Le plastique dur et durable est pratique pour les parties inférieures de la cabine (qui sont généralement «frappées» et sales par les chaussures en entrant et en sortant du véhicule) car il peut être facilement nettoyé ...

donc, je regrette que la partie supérieure du tableau de bord de la nouvelle C4 n'ait pas plus de matériaux souples ... ou du moins ne soit pas plus "colorée", car elle profiterait à la qualité globale perçue de son intérieur.