2023 - [Volkswagen] ID.7

Encore plus impersonnel. c'était une gageure pourtant d'y arriver...
Les feux font même Tesla 3 ou BYD Seal

Ce n'est pas possible le style VW, cette voiture pourrait être de n'importe quelle marque chinoise... C'est d'un chiant

La face avant fait très constructeur chinois, ou est l’identité VW ?

Bin Perso moi j´aime bien et la trouve bien mieux que la version UE.

La version réservée au marché chinois arrive :

A chaque nouvelle version elle morphe un peu plus en une BYD

Pas faux...

Néanmoins elle passe beaucoup mieux sur ces photos je trouve. Je n'avais pas fait gaffe au retour de carrosserie façon aileron de requin à l'arrière qui en fait dynamise et même allège pas mal le véhicule par rapport à la version européenne.

J'ai vu ma première il y a 2 semaines, et je pense exactement l'inverse : elle passe mieux en photo. Je trouve qu'il y a un gros problème de proportions et de dynamisme, elle est juste hyper fadasse. Sincèrement, je ne comprends plus VW, je ne les retrouve plus.

Connect+ a écrit:J'ai vu ma première il y a 2 semaines, et je pense exactement l'inverse : elle passe mieux en photo. Je trouve qu'il y a un gros problème de proportions et de dynamisme, elle est juste hyper fadasse. Sincèrement, je ne comprends plus VW, je ne les retrouve plus.

Je parlais de la version chinoise

Par contre pourquoi cette face avant différente ? Elle est limite mieux ainsi

Présentation des variantes GTX et Pro S.

La nouvelle ID.7 GTX est présentée dans les styles de carrosserie fastback et Tourer avec 250 kW (340 ch) et transmission intégrale.
ID.7 Pro S et Tourer Pro S sont à propulsion arrière et développent une puissance maximale de 210 kW (286 ch).
Les nouvelles versions de l'ID.7 sont équipées d'une batterie de 86 kWh.

Le lien parait ne pas fonctionner.