2023 - [Volkswagen] ID.7

Et puis elle ne remplace aucun modèle donc elle ne risque pas de faire chuter les ventes d’un modèle de la gamme.

Je ne le comprends pas non plus. L'ID.7 remplacera de toute façon la berline Passat qui ne sera pas commercialisée, il serait donc logique de lui avoir donné tout le battage médiatique maintenant, puisque le mois de mars verra le restylage de l'ID.3 et, je suppose, à la fin de l'année, la Passat et le Tiguan.

Voici les photos officielles du prototype ID.7 avec notamment l’habitacle dévoilé :



































Source : https://www.motor1.com/photos/838821/volkswagen-id7-ev-prototype/

C'est ultra pompé sur Tesla, mais ça m'a l'air plus attrayant au moins

En dehors des jantes sympa je ne vois rien de spécialement attrayant,on verra une fois dévoilé..

En espérant qu'ils aient un peu paufiné leur interface 100% tactile, qui semble assez foireuse sur leur gamme actuelle.
Ils ont l'air d'avoir remis des boutons sur le volant, c'est déjà ça.

J'aime bien le tout petit combiné d'instruments placé devant le conducteur. Ca a l'air très sommaire (à comprendre dans le sens où il y a très peu d'informations différentes affichées), mais très bien fait : l'affichage de la vitesse a l'air très lisible, ainsi que le niveau de charge de batterie. Qui a besoin de plus quand il y a un HUD + un grand écran central.
C'est encore plus simple que le petit combiné d'instruments d'une Citroën C4, mais ça a l'air bien mieux intégré / bien moins cheap.

Je trouve l'intérieur intéressant avec une belle intégration du compteur et un coté aérien mais pas trop vide comme les ID3, par contre l'écran central parait trop massif du coup, il vient presque gâcher le résultat d'ensemble.
Pour l'extérieur c'est visiblement sans surprise, très classique mais sans grosse faute de goût.

Ça fait A5 sportback électrique en fait... mais 0 émotions pour moi.

Encore cette économie de bout de chandelle, de mettre deux interrupteurs pour 4 vitres  

Ce-ci dit ils ont enfin l'air d'avoir pensé à mettre du rétro-éclairage sur les commandes de chauffage/radio c'était temps. Comment ils ont pus oublier ça sur les Golf/Léon ?  

Loutron a écrit:C'est ultra pompé sur Tesla, mais ça m'a l'air plus attrayant au moins

J'ai du mal à voir la ressemblance avec Tesla, au contraire, pour moi c'est du Volkswagen pur jus et la filiation avec leurs anciennes berlines que ce soit la Passat ou la Jetta saute aux yeux.
Autrement dit certains déploreront le manque d'ingéniosité mais d'autres adoreront.

L'ensemble manque de grâce et de finesse... on dirait juste une Id5 rabaissée.

Connect+ a écrit:

Loutron a écrit:C'est ultra pompé sur Tesla, mais ça m'a l'air plus attrayant au moins

J'ai du mal à voir la ressemblance avec Tesla, au contraire, pour moi c'est du Volkswagen pur jus et la filiation avec leurs anciennes berlines que ce soit la Passat ou la Jetta saute aux yeux.
Autrement dit certains déploreront le manque d'ingéniosité mais d'autres adoreront.

Loutron parlait de l’intérieur, et c’est vrai que pour en conduire une tous les jours ça m’a interpellé, pas seulement l’écran, mais aussi la console centrale, la forme de la planche de bord et ses raccords avec les portières, l’emplacement des aérateurs, c’est très très proche.

ABC a écrit:

Connect+ a écrit:

Loutron a écrit:C'est ultra pompé sur Tesla, ...

J'ai du mal à voir la ressemblance avec Tesla,...

Loutron parlait de l’intérieur ... c’est très très proche.

Avoir su imposer son intérieur "less is more" est de loin la plus grande réussite de Tesla. Il ont ainsi réussi à éviter l'usure du temps, le "démodé", sur leur véhicules.
Le fait que VW les rejoigne sans d'ailleurs apporter de novation en témoigne. Ces lignes horizontales simplissimes pourraient bien devenir le standard.

Ben chez Tesla il n' y a ni compteur ni HUD AR ou HUD tout court par exemple......Un HUD AR est une novation par exemple.

Voici une illustration par AutoZeitung :



Source : https://www.instagram.com/reel/Cm_v5vmJ7Rf/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Oui je parlais bien de l’intérieur Connect

L'intérieur a un côté Tesla, mais je le trouve agréable.

Au moins sur la photo, on peut voir un saut qualitatif dans la qualité de l'intérieur, tout semble mieux soigné et visuellement, cela semble un peu plus apparent. J'espère qu'il est bien ajusté et qu'une amélioration de cet aspect est constatée.

L'écran dispose enfin de commandes tactiles éclairées pour la climatisation.

De l'extérieur, je ne l'ai pas encore vu à découvert, mais ce que je vois ne me déplaît pas. Bien que vous ne puissiez pas le voir sur les photos, la zone "rouge" des feux arrière est blanche lorsqu'ils sont éteints.

Je constate aussi que la clim a des commandes d'accès directes pour la plupart des fonctions en bas de l'écran.
Sur ma Seat j'ai ça aussi sur le haut, mais uniquement pour le réglage des températures. Or je me suis rendu compte que pour accéder au dégivrage avant/arrière, je dois passer par des sous-menus, ce qui est une vraie plaie.

Loutron a écrit:Oui je parlais bien de l’intérieur Connect

La ressemblance me semble plus évidente.

Elle continue activement ses tests de mise au point :

















Source : https://www.motor1.com/news/629414/volkswagen-id7-spy-shots-camouflage/

Et quelques photos en direct de Las Vegas :













Source : https://www.instagram.com/p/Cm-O3mRtuJ2/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

C'est d'une débilité de la présenter camouflée

Autant que les fakes canules d'échappement...

Illustrations par Kolesa :





Source : https://www.kolesa.ru/news/seriynyy-volkswagen-id7-novye-izobrazheniya

A l'extérieur, j'ai l'impression qu'on peut avoir une bonne surpris, enfin façon de parler, disons qu'on sera moins déçus Rien que les phares et leur positionnement fait plus dynamique que les autres ID.
Mais j'ai quand même peur que l'allure globale fasse encore baguette mouillée, pour le coup, comme les autres ID.