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2023 - [Volkswagen] ID.2all

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Mer 15 Mar 2023 - 19:04
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Source : https://www.motor1.com/news/657443/vw-id2all-concept-previews-inexpensive-production-ev-europe-2025/

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Mer 15 Mar 2023 - 19:15
Vraiment pas mal ! Qu’est ce que c’est ?
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Helios

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Mer 15 Mar 2023 - 19:16
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Volkswagen ID.2all Concept. Un avant-goût de la future Golf électrique ?
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Mer 15 Mar 2023 - 19:30
On dirait une Fox Shocked

Le volant est superbe. Il y a quelque chose d'XL1 dans cet intérieur, j'aime beaucoup.
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Mer 15 Mar 2023 - 19:31
Volkswagen a écrit: La marque Volkswagen poursuit l'histoire à succès de ses voitures compactes à l'ère de la mobilité électrique et donne un premier aperçu d'une Volkswagen entièrement électrique coûtant moins de 25 000 euros avec le concept-car ID.2all. Faits initiaux : traction avant, autonomie allant jusqu'à 450 km, caractéristiques technologiques innovantes telles que Travel Assist, IQ.LIGHT ou Electric Vehicle Route Planner et un nouveau langage de conception Volkswagen. La version de production sera basée sur la plate-forme MEB Entry et est l'un des dix nouveaux modèles électriques que Volkswagen lancera d'ici 2026.

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Mer 15 Mar 2023 - 19:35
Un revival de golf IV!
Elle est sympa!

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Mer 15 Mar 2023 - 20:01
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Mer 15 Mar 2023 - 20:32
Oh mais c'est vraiment pas mal du tout ! Tellement tellement mieux que l'ID Life !! Je trouve l'arrière un peu mastoc mais c'est vraiment une très belle surprise, notamment l'intérieur, il faut vraiment la sortir telle quelle. love

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Mer 15 Mar 2023 - 20:52
La version de série ne devrait pas être très éloignée, on voit qu'on est vraiment sur un show car, pas sur un concept
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Mer 15 Mar 2023 - 20:53
4m05, 226 ch et batterie de 56 kwh Traction

Cela va être intéressant de la comparer avec

Alpine A5, 220 ch, batterie de 52kwh Propulsion…

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Mer 15 Mar 2023 - 20:56
Quelques photos prises en conditions réelles :

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2023 - [Volkswagen] ID.2all  Dz7mwc

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Mer 15 Mar 2023 - 21:16
C'est clairement une Golf,en dehors de la couleur sympa c'est du vu et revue..
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Mer 15 Mar 2023 - 21:34
4m05, 440 litres de coffre et siège passager avant rabattable. Ça c'est intéressant pour moi qui n'ai pas besoin d'un véhicule énorme mais qui aime bien avoir un peu de polyvalence niveau capacité de transport.
A voir ce que proposeront les cousines Skoda, Cupra, et les R4 / R5 chez Renault.

Le design est certes sobre et classique mais on est habitué chez VW. Et je ne trouve pas ça moche.

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Mer 15 Mar 2023 - 21:47
Une belle surprise. Une mini Golf taille Polo. Exactement ce qu'il fallait faire . VW a été malin et a aussi joué la carte de la sécurité . J'aime la couleur bleue et les poignées cachées.
Par contre pourquoi id2 All?
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Mer 15 Mar 2023 - 22:03
Oh une ID polo golf+
On est en effet clairement sur un show car, encore que les proportions notamment la largeur des ailes me semble pas être celles de la carrosserie définitive.
C'est à la fois ennuyeux car il n'y a pas grand chose à voir et encore moins de nouveau mais c'est bien fait quand même.
Epuré et galbé, les proportions jouent pour elle avec ses PAF ultra court et son bas de caisse qui la dynamise.
Le bandeau arrière est moche par contre. L'avant est nettement plus sympa.
J'oublais les très grandes jantes ça joue énormément sur la perception, donc à mon avis on peut oublier cette taille et là aussi on va redescendre d'un étage
L'intérieur est sympa mais surtout gràce à son tissu partout, mettez de plastique à la place et ce sera nettement moins intéressant.
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GMU

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Mer 15 Mar 2023 - 22:05
Très curieux, elle prend les codes stylistiques de la Golf, mais dans une voiture bien plus petite.
En fait, en déplaçant le moteur à l'avant, la voiture affiche des proportions de thermique, une rupture totale avec l'ID.3. Plus que cela même : l'ID.3 était un véhicule disrupteur pour VW, là on rentre dans le rang. C'est la victoire du conservatisme. Je ne suis pas un fan absolu de l'ID.3, mais je ne suis pas non plus fan des retours en arrière.
Encore plus étonnant, un détail que personne ne semble avoir relevé : le combiné d'instrument analogiques simulé dans l'écran est celui de la Golf I.
En positif, je note le retour de quelques commandes physiques....Mais pas assez à mon goût, je voudrais bien toutes les commandes de clim, et non juste 2-3.
En négatif, je vois poindre des économies : les sièges avec appui-têtes intégrés, l'habitacle recouvert de tissu (pour masquer le plastoc dur)...

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Mer 15 Mar 2023 - 22:12
Je n'avais pas fais attentions aux compteur, mais je n'aime pas ça fait particulièrement kitsch et cheap
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GMU

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Mer 15 Mar 2023 - 22:17
Moi je trouve cela rigolo (rabat-joie).
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Mer 15 Mar 2023 - 22:21
+1 à vous deux, je trouve ça moche mais rigolo. Ce sera facultatif de toutes façons j'imagine.
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Woodman

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Mer 15 Mar 2023 - 22:23
GMU a écrit:Très curieux, elle prend les codes stylistiques de la Golf, mais dans une voiture bien plus petite.
En fait, en déplaçant le moteur à l'avant, la voiture affiche des proportions de thermique, une rupture totale avec l'ID.3. Plus que cela même : l'ID.3 était un véhicule disrupteur pour VW, là on rentre dans le rang. C'est la victoire du conservatisme. Je ne suis pas un fan absolu de l'ID.3, mais je ne suis pas non plus fan des retours en arrière.
Encore plus étonnant, un détail que personne ne semble avoir relevé : le combiné d'instrument analogiques simulé dans l'écran est celui de la Golf I.
En positif, je note le retour de quelques commandes physiques....Mais pas assez à mon goût, je voudrais bien toutes les commandes de clim, et non juste 2-3.
En négatif, je vois poindre des économies : les sièges avec appui-têtes intégrés, l'habitacle recouvert de tissu (pour masquer le plastoc dur)...

Je ne vois pas trop le problème avec le tissu dans l’habitacle.
Personnellement j’adore mais ça sera sans doute limité sur le modèle de série.
J’aime autant un tissu sur du plastique dur que du plastique moussé sur du plastique dur Very Happy

Pour en revenir à ce concept, j’adore !
Elle a vraiment des gènes de la plus réussie des Golf à savoir la 4eme du nom.
Un design simple, élégant et efficace … comme une bonne VW.

J’adore le compteur de la Golf 1, c’est vraiment cool, j’espère qu’un jour BMW fera de même en reprenant son style historique !


Dernière édition par Woodman le Mer 15 Mar 2023 - 22:35, édité 2 fois

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Mer 15 Mar 2023 - 22:33
GMU a écrit:
Encore plus étonnant, un détail que personne ne semble avoir relevé : le combiné d'instrument analogiques simulé dans l'écran est celui de la Golf I.
Je voulais le souligner, c'est vraiment une super idée et ça semble bien exécuté.

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Mer 15 Mar 2023 - 22:42
Ah mais c’est pas mal du tout ça !

Le profil et l’arrière sont très réussis, ça fait Volkswagen et assez quali, je suis moins fan de l’avant avec la bande en plastique gris.

J’espère qu’ils vont garder le nom « Polo » ou au moins « id Polo » pour leur citadine.
CITRON.
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Mer 15 Mar 2023 - 22:51
Oooh on dirait qu'il y a eu une faille temporelle et que VW revient à son langage formel sobre et rigoureux qui a connu pour moi son apogée avec la Golf VII ! Je la trouve très rassurante.

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Mer 15 Mar 2023 - 22:54
Ils ont tout jeté du concept ID.2
micha
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Jeu 16 Mar 2023 - 3:18
Franchement bravo, VW! Côté design, c’est beaucoup plus VW que chez les autres ID. Des bonnes proportions et une orientation vers le Golf 1, c’est une sorte de recommencement. Avec 56 KWh elle ne serait pas loin d’une Mégane mais avec un prix beaucoup plus bas certainement.
Faut voir les prestations les Renault de la plateforme CMF B EV bien sûr… mais VW frappe vraiment fort.
Je crois que c’est aussi le moment de réfléchir à une deuxième électrique chez Dacia …
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