[Statistiques] Les chiffres européens

La 208 est devant mais cela se joue vraiment a peu,cest vraiment un beau match!

mmmh à fin Juin, le CCFA n'a pas les mêmes chiffres ...

Clio 5 : 38,884
208 II : 38,863 ( donc 2000 de trop dans l'infographie précédente )

et la Yaris serait à 15,404 ( soit 3000 de plus que dans l'infographie )

Effectivement sur CCFA on a pour les 6 mois 2020
CLIO V VP 38884
CLIO V VU 17650
CLIO IV VP 7636
CLIO IV VU 391

208 II VP 38863
208 II VU 226 ??
208 I VP Pas dans le top 100
208 I VU 4515 ??

Les B SUV en Allemagne au premier semestre 2020: c'est un peu VAG puis les autres

Je sais bien qu'elle souffre de la concurrence de l'Arona, mais quand même, l'Ibiza 17ème derrière la i20 et juste devant la Rio et le Space Star, c'est surprenant ! Idem pour la Fabia, d'ailleurs.

Oui, c'est hallucinant comme l'Ibiza s'est effondrée (en France encore plus qu'ailleurs).

Il y a quelques années elle représentait les 2/3 des ventes de la filiale française. Il s'en vendait bien 20 000 par an si mes souvenirs sont bons.
Il faut dire que la nouvelle génération est bien sympathique mais n'a plus l'âme d'une Ibiza.

Le segment A en Italie :

Il ne manque pas la Lancia Ypsilon ? Ou alors ils ont enfin décidé d'arrêter le massacre même en Italie ?

La Mini non plus, segment des petites premiums peu être ou segment B.

La Mini est clairement dans le segment B. L'Ypsilon est la cousine de la Panda, donc devrait être dans le segment A.

J'ai regardé sur les classements de 2019, elle est dans la liste du segment B.

L'Ypsilon est un peu censée occuper l'espace laissé par la Punto, même si c'est plus du marketing que la réalité des segments.

Je suis très impressionné par le score du KUV100. 550 ventes en 1 semestre (de crise) c'est vraiment pas ridicule, je n'aurais pas pensé qu'ils en vendraient autant. Je trouve ça hilarant que des vieux mettent 12000€ dans ce truc. Sûrement des nostalgiques de la Seicento (un cercueil aussi, mais elle avait le mérite de coûter 2 fois moins cher).

En l'espace de 6mois, Smart a tué son modèle unique...

Des -85% dans toute l'Europe. Crise Covid ou pas.

En Italie, il s'en vendait facile 15000-20000 annuellement.

Bien joué.

Peut être vendaient ils à perte et dès lors, moins tu vends, moins tu perds

Les berlines Hatch de segment C en Espagne au premier semestre 2020:

Le segment est hyper concentré. Je ne pensais pas que la Focus se vendait aussi bien en Espagne.

Intéressant de voir l'XCeed devant la Ceed hatch.

Il c’est passé quoi avec la Megane qui était normalement dans les meilleures ventes et devant la 308 ??

Habitant en Espagne (Catalogne), je confirme que la Léon est partout et que la Focus a trouvé son public. La Mégane semble se faire très discrète, ce que les chiffres confirment (même si on en croise surtout dans des couleurs voyantes).
Par contre, la XCeed et la Corolla commencent à se faire remarquer par leur nombre.
La Ioniq et la Tipo : ce sont les voitures Cabify (équivalent espagnol de Uber), ou des taxis. C'est vrai à 95% (à vue de nez).
La I30, on en voit plein... sur les parking des loueurs... comme les Astra.

VISIONOFCAR a écrit:Il c’est passé quoi avec la Megane qui était normalement dans les meilleures ventes et devant la 308 ??

Elle est peut étre passé de mode et vue comme trop banal....

VISIONOFCAR a écrit:Il c’est passé quoi avec la Megane qui était normalement dans les meilleures ventes et devant la 308 ??

D'habitude, ce sont les chiffres toutes variantes comprises. Ici, seules les versions hatch sont comptées.

Et j'ai un petit doute : est-ce que les chiffres habituels additionnent la Mégane et le Scénic ? Puisqu'en Espagne la C4 et le C4 Picasso étaient comptés ensemble

Les C-SUV en Angleterre sur 2020 :

Étonné de la faiblesse du C5 Aircross, de l'Ateca et du Compass au Royaume-Uni

908LM a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:Il c’est passé quoi avec la Megane qui était normalement dans les meilleures ventes et devant la 308 ??

Elle est peut étre passé de mode et vue comme trop banal....

Ou les gens attendent la version restylee.

908LM a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:Il c’est passé quoi avec la Megane qui était normalement dans les meilleures ventes et devant la 308 ??

Elle est peut étre passé de mode et vue comme trop banal....

Tu parle de la 308 là non ??

Il est à remarquer qu'il y a très peu de pub Renault en Espagne (et aucune sur la chaîne "nationale" catalane, surtout si on compare avec Peugeot qui sature l'espace), et je n'en ai jamais vu pour la Mégane (ceci expliquant peut-être cela).
Renault avait axé sa communication sur les SUV