[Actualité] Groupe Geely

Pareil, c'est la marque chinoise qui retient le plus mon attention, j'adore tout ce qu'ils ont présenté jusque là

Un peu déçu par cette 007, j'ai beau l'aimer, je la trouve un peu en deça

Je vous rejoins, le groupe Geely est de loin le constructeur chinois le plus intéressant. Déjà par la personnalité de son patron Li Shufu et par sa stratégie. C'était très audacieux de racheter un constructeur européen en fonds propres (sans soutien de l'état chinois) et l'intégrer sans le dénaturer

A tel point que, lorsque j'étais en Chine, j'ai hésité a partir chez eux (c'était peu après le rachat de Volvo)

Zoom-Zoom a écrit:Je trouve que Zeekr est très intéressant. A vrai dire si je devais m'acheter une voiture, je regarderais la X de très près.

Bah alors fallait accepter leur offre d'emploi.

Redstone a écrit:Je vous rejoins, le groupe Geely est de loin le constructeur chinois le plus intéressant. Déjà par la personnalité de son patron Li Shufu et par sa stratégie. C'était très audacieux de racheter un constructeur européen en fonds propres (sans soutien de l'état chinois) et l'intégrer sans le dénaturer

A tel point  que, lorsque j'étais en Chine, j'ai hésité a partir chez eux (c'était peu après le rachat de Volvo)

Je pensais comme toi, jusqu'à ce que je sois confronté à un expérience de recrutement très désagréable chez eux (Lotus), au final ils sont comme les autres chinois: virage à 180 degrés et on revient sur tout ce qu'on avait planifié. Sauf qu'ici c'était franchement délirant.

nickodu42 a écrit:

Les rétroviseurs sont monstrueux. Cela cache quelque chose.

Superposition rétroviseur et appuie tête passager

JB.AAEL a écrit:Superposition rétroviseur et appuie tête passager

Ah, oui, probablement. J'avais regardé sur le smartphone, j'aurais dû agrandir la photo.

Par contre le Lidar est bien visible lui.

Bah alors fallait accepter leur offre d'emploi.

Si j'étais un jeune cadre dynamique plein d'énergie, pourquoi pas.

Nouvelles photos de la Zeekr 007 avec notamment son habitacle :













Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/zeekr-007-elektrische-sedan-van-volvo-neefje-nu-vanbinnen/

Elle a des gros airs de Lucid Air.

Extérieur de Lucie, planche de bord Tesla Model S, toit pano façon Tesla Model 3, on est bien sur une Chinoise.

Sauf que le toit panoramique de la Tesla est en un morceau, ce qui créé une effet différent.

L'emplacement de l'affichage tête haute est énorme, curieux de voir le résultat qui doit être proche des systèmes de par brise à réalité augmentée à venir.

Celui de la Zeekr X fait 24", ça donne une idée de ce que les Chinois font, et sur une voiture à 40-50k€ encore.

Zoom-Zoom a écrit:Sauf que le toit panoramique de la Tesla est en un morceau, ce qui créé une effet différent.

Sur la vue intérieure il est comme sur une Model 3, mais ps sur la vue extérieure

Zoom-Zoom a écrit:Celui de la Zeekr X fait 24", ça donne une idée de ce que les Chinois font, et sur une voiture à 40-50k€ encore.

Dans automobile propre il parle de 90 "
"l’affichage tête haute ultra-large déjà annoncé chez Lynk&Co avec une image projetée de 90 pouces."

https://www.automobile-propre.com/breves/avec-la-zeekr-007-geely-en-mission-pour-contrer-la-tesla-model-3/

Qu'est-ce qui justifie l'existence de deux faces avant différentes ? Elles correspondent à des niveaux de finition différents, des motorisations différentes, ou c'est juste la présence ou non d'un radar/lidar ?

dd28 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Celui de la Zeekr X fait 24", ça donne une idée de ce que les Chinois font, et sur une voiture à 40-50k€ encore.

Dans automobile propre il parle de 90 "
"l’affichage tête haute ultra-large déjà annoncé chez Lynk&Co avec une image projetée de 90 pouces."

https://www.automobile-propre.com/breves/avec-la-zeekr-007-geely-en-mission-pour-contrer-la-tesla-model-3/

S'il ne s'agit pas d'une erreur, je demande à voir

90cm peut être ? (soit 35 pouces)

Il est possible que le nombre de pouces exprimé soit une dimension perçue, de mémoire c’était le cas aussi sur la DS 4 (21 pouces) : il faut en fait comprendre que grâce à l’effet de profondeur créé par l’ATH, on perçoit l’affichage de la même manière que s’il était affiché sur un écran positionné à 1m ou 1m50 du véhicule/du conducteur.

Teaser de la future Lynk&Co 07 :