Re: 2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

KLEEV Nombre de messages : 5971 Date d'inscription : 21/12/2006

205gentry a écrit:Les typographies des plaques allemandes et britanniques sont quand même un peu plus stylées

Subjectif, tout est question de gout ! Very Happy

Zoom-Zoom a écrit:[. Alors qu'au minimum ces plaques devraient se faire oublier.

Tout à fait, comme ça, on ne se fait plus flasher Very Happy

KLEEV a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:
La mocheté des plaques d'immatriculation françaises n'aide pas par contre.
.

Les italiennes ont les memes.... Je ne trouve pas les plaques Françaises plus moches que les Belges ou Allemandes ! (Sauf celles de l'Arizona qui sont pas mal !)
Encore cette bonne vieille habitude de French bashing gratuit ? Faut corriger cela Zoom Zoom !
Une plaque est une plaque, elle sert à identifier. Du reste, quand est il des plaques DS ? On n'en voit plus sur les nouvelles DS

Les plaques européennes sont toutes très moches et qu'elles soient françaises, belges ou italiennes n'y change rien. Very Happy

Je ne suis pas un grand conservateur (surtout d'une période que je n'ai pas connu) mais il me semble que ça avait plus de gueule il y a quelques dizaines d'années Love

2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83) - Page 32 109827495_4195959670477586_3628367283579690667_o.jpg?_nc_cat=110&ccb=2&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=DcUoAMN1zJYAX-rgXPG&_nc_ht=scontent-ams4-1

Les plus belles plaques, ce sont les plus minimalistes et discrètes. Ecriture blanche sur fond noir, c'est très bien. Very Happy

Enfin bof...
Une DS 19 immatriculée en WC, c’est pas top....

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10517 Date d'inscription : 12/09/2010

On peut aussi un système de transpondeur comme les avions qui permettrait à la maréchaussée d'identifier les voitures sans ces appendices disgracieux.
Je suis sûr que les designers seraient ravis.

Vincelebourrin Nombre de messages : 5219 Date d'inscription : 19/02/2015

Zoom-Zoom a écrit:On peut aussi un système de transpondeur comme les avions qui permettrait à la maréchaussée d'identifier les voitures sans ces appendices disgracieux.
Je suis sûr que les designers seraient ravis.

sauf que les plaques c'est pas QUE pour la maréchaussée, mais aussi pour les particuliers, en cas d'accident, de délit de fuite, etc ! ( ou ne serait ce que pour retrouver SA 308 grise sur un parking lorsque d'autres 308 grises se sont garées à côté Very Happy

GMU Nombre de messages : 12402 Date d'inscription : 04/08/2013

Bah faut prendre une Golf bleue ou une Leon rouge et tu n' auras pas de soucis Very Happy

TM6 Nombre de messages : 4616 Date d'inscription : 29/10/2016

z'ont qu'à acheter une DS9 ! ... là pas possible de confondre avec la voiture de M.Toulemonde !

GMU Nombre de messages : 12402 Date d'inscription : 04/08/2013

Ou une DS3, il y en a peu et tu pas non plus la confondre, en plus c' est moins cher. Very Happy

JB.AAEL a écrit:Enfin bof...
Une DS 19 immatriculée en WC, c’est pas top....

Une DS 19 immatriculée en WC, ça fait chier. sortie

TM6 Nombre de messages : 4616 Date d'inscription : 29/10/2016

Et si la DS9 était un grand succès en Chine ?
Je trouve le ton des commentaires Chinois sur le net a son égard tout a fait encourageant en ce qu'ils soulignent systématiquement la beauté de la DS9 comme très supérieure aux premium allemandes, et les critiques sont très moderees.
En quelques sorte, ils prennent fait et cause pour la DS9... un peu comme si son origine chinoise sous couvert d'une aura francaise les rendait... parti pris.

sympa cette fan fiction

Le DS7 aussi a des bons commentaires, ça ne m'empêche pas de pas de vendre.

Faut dire, DS n'a quasiment plus de réseau de distribution, ça n'aide pas....

TM6 a écrit:Et si la DS9 était un grand succès en Chine ?
Je trouve le ton des commentaires Chinois sur le net a son égard tout a fait encourageant en ce qu'ils soulignent systématiquement la beauté de la DS9 comme très supérieure aux premium allemandes, et les critiques sont très moderees.
En quelques sorte, ils prennent fait et cause pour la DS9... un peu comme si son origine chinoise sous couvert d'une aura francaise les rendait... parti pris.

Enfin, la DS7 CB qui est produite en Chine et qui a été quand même pensée pour la Chine s’est vendue à 5 exemplaires le mois dernier en Chine....

Connect+ a écrit:

JB.AAEL a écrit:Enfin bof...
Une DS 19 immatriculée en WC, c’est pas top....

Une DS 19 immatriculée en WC, ça fait chier.

TM6 Nombre de messages : 4616 Date d'inscription : 29/10/2016

JB.AAEL a écrit:
Enfin, la DS7 CB qui est produite en Chine et qui a été quand même pensée pour la Chine s’est vendue à 5 exemplaires le mois dernier en Chine....

Certes, mais a-t-elle réellement eu des commentaires en Chine tels que celui-ci parmi beaucoup d'autres ?

Article date 12 décembre sur k.sina.cn comparant la DS9 aux A4 et Serie3

Extrait :
"Du point de vue de la marque, l’influence nationale de DS est bien inférieure à celle de Mercedes-Benz, BMW et Audi. Cependant, pour cette raison, DS veut profiter du «tigre» du BBA et doit fournir plus de produits. Grande sincérité, nous avons donc constaté que DS9 n'écrase pas seulement son apparence BMW Série 3 , Audi A4L, Les performances en matière de confort spatial, de configuration de puissance et de sécurité sont également remarquables."

Comment est ce possible de vendre 7 ds7 sur un marché aussi vaste que la Chine

Il y a clairement un gros problème en stratégie quand on connaît depuis quand PSA est "implanté" en Chine , depuis la zx !!! Et que l'on se souvient de l'immense usine sortie de terre au moment de la "création de la marque" DS en 2011 il y a 10 ans. Usine qui devait sortir des centaines de milliers de DS ... Tout ça pour pondre un "suv" ds6 , une DS4 et une "berline" DS5 les ...qui n'étaient que des C4 bricolées

Bref cette ds9 aurait mérité une stratégie d'industrialisation du niveau de sa stratégie de création qui a l'air d'un super niveau, que l'on aime ou pas son design.

youyou56 a écrit:Comment est ce possible de vendre 7 ds7 sur un marché aussi vaste que la Chine

5 DS7, pas 7 ... tu publies des fakes news en augmentant artificiellement la performance commerciale de la DS7 en Chine de 40% Very Happy

TM6 Nombre de messages : 4616 Date d'inscription : 29/10/2016

Et même si ça avait été 70 ça aurait quand même été dérisoire.
Ca interroge, en tous cas. Ce qui est certain c'est que l'existence d'une filière dense d'entretien/réparation (donc mutualisant les forces, au minimum, pour tous les véhicules PSA) est un pré-requis essentiel pour repartir de l'avant.
En suite, la commercialisation via des circuits alternatifs tels que internet et des lieux de présentation éphémères peut être un moyen moins gourmand en capital...

Ce qui interroge c’est surtout que la marque capitalise tout sur les chinois qui s’en foutent royalement au détriment de l’Europe.
Je rappelle que ce qui ressort principalement sur la DS 9 c’est le fait qu’elle est pensée pour la Chine et fabriquée la bas.

TM6 Nombre de messages : 4616 Date d'inscription : 29/10/2016

Faut il généraliser a la marque ce qui concerne un modèle particulier sur un segment particulier ?

Si on en croit les penetrations des différents segments en Europe, la DS9 (de même que la C5) n'aurait aucune chance de voir le jour pour le seul marché européen...

Certes après l'effondrement massive de toutes les marques françaises en Chine, je ne peux qu'être d'accord que cela semble être un combat d'arrière garde. Mais ces parutions sur sites Chinois sui semblent extrêmement bienveillantes vis à vis de la DS9 (universellement donnee comme très belle et luxueuse) me donnent un peu d'espoir qu'on ait touché le fond de la piscine...

Aussi réussi soit elle cette ds9 , penser à renouveler la DS3 en plus de la version crossback n'aurait il pas été plus judicieux , rien "que pour" le marché européen , ce qui certainement permis de faire travailler plus l'usine française
Et plutôt que de s'évertuer à proposer une grosse berline invendable en Chine car c'est français et invendable en Europe car produit en Chine

🤨 , n'aurait il pas été possible de penser à produire une version 7 places du ds7 ( c'est pas comme si le 5008 ne reprenait pas la même base et moteur hybride)... Version qui aurait au moins d'avantage plu à l'Europe
Avec
DS3 5 portes
DS3 crossback
DS4
DS4 crossback
Ds7 crossback 5 places
Ds7 crossback 7 places
Ds9 " pour le plaisir"

La gamme aurait eu plus de chance de trouver ses clients non ?

TM6 Nombre de messages : 4616 Date d'inscription : 29/10/2016

C'est évident maintenant (même si je reste convaincu qu'une DS3 c'est trop petit pour une marque qui se veut premium). Ca ne l'était pas du tout au moment ou les décisions stratégiques ont du être prises.

TM6 a écrit:C'est évident maintenant (même si je reste convaincu qu'une DS3 c'est trop petit pour une marque qui se veut premium). Ca ne l'était pas du tout au moment ou les décisions stratégiques ont du être prises.

J'ai pas compris où tu voulais en venir. Embarassed

2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83) - Page 32 Audi-a1-vs-mini-3-porte

matth21 Nombre de messages : 5739 Date d'inscription : 28/07/2011

Après, le segment stratégique de ce genre de marques, c'est le segment C. C'est la DS 4 qui aura la charge d'apporter du volume et du chiffre d'affaires à la marque. Mais la DS 9 reste quand même nécessaire, même si elle est vouée à faire de la figuration.

Rien que pour les showrooms, au-delà de meubler, ça en impose plus quand tu es accueilli par une DS 9 plutôt qu'une C1.

Pour la DS 3, là où DS s'est fourvoyé, c'est penser que le portefeuille client foncerait sur la DS 3 Crossback, beaucoup plus chère. N'oublions pas que la DS 3 démarrait initialement dans les 15-16k€, et le Crossback, c'est grosso modo 10k€ de plus.