2020 - [Citroën] C4 III [C41]

Sinon il y avait une période pas si lointaine, entre 2002 et 2010, où les Citroën étaient belles, originales, et au coeur du marché.

Une époque où la marque avait le défaut d'avoir fait un peu trop d'ombre aux deux autres marques françaises. Inacceptable !

Connect+ a écrit:Les Citroën ont souvent été trop consensuelles, trop chiantes... j'en conviens, et pourtant j'adore la marque. Mais laides, ça me semble un poil exagéré, je suis pas d'accord ! Mais là, il faut avouer qu'on est en plein dedans, c'est aberrant...

Pourtant Lorant n'a pas tort : la 2CV, l'Ami, la Visa et la GS étaient perçues comme des gros thons à l'époque. Elles ont pourtant eu une belle carrière, et le temps leur a donné raison.
Donc qu'une Citroën dérange c'est une partie de l'ADN de la marque. Après, il faut aussi qu'une Citroën étonne par son ambition, on va voir si cette C4 est plus qu'un design audacieux.

L'Axel aussi était perçue comme un gros thon. Et l'est toujours.

Lulu a écrit:la Visa [... ] était perçue comme un gros thon

Pour moi il y a une erreur de temps, le présent est valable.

Et histoire de ne pas dire qu'une bêtise, si Lorant n'a pas tort on peut aussi ajouter qu'il y a quelques Citroën qui ont eu du succès ET ont été perçues comme belles dès leur sortie.

La Visa a quand même réussi à acquérir un certain capital sympathie. Même en version nez de cochon ! Sans être belle, elle est assez charmante. C'est plus vraiment le modèle décrié qu'elle était.

C'est vrai que certaines Citroën ont été perçues comme belles dès leur sortie, mais je ne peux pas citer une seule de ces classiques qui n'a pas choqué au premier abord. La DS ou la SM sont des merveilles, mais ça reste des voitures qui étonnent et qui demandent un temps d'adaptation pour les apprécier à leur juste valeur. On est pas dans l'évidence de certains modèles d'autres marques, ce qui n'est pas un mal.

De là à comparer la C4 à une DS ou une SM, faut pas forcer

C’est maladif en fait ? A peine ouvert déjà 2 pages pour ne rien dire...c’est vraiment fatiguant!

CITRON. a écrit:

Lulu a écrit:la Visa [... ] était perçue comme un gros thon

Pour moi il y a une erreur de temps, le présent est valable.

Et histoire de ne pas dire qu'une bêtise, si Lorant n'a pas tort on peut aussi ajouter qu'il y a quelques Citroën qui ont eu du succès ET ont été perçues comme belles dès leur sortie.

Lol oui. Il faut mettre la 2CV de côté, avec sa bonne bouille elle a toujours eu un énorme capital sympathie. Bien évidemment on peut ne pas aimer (mon père en a eu une quand il était jeune et m'a toujours dit que c'était de la m...) mais honnêtement les personnes qui la détestent sont très rares...

Maintenant, à part mon bon père qui était chef des Ventes Citron, qui trouve la Visa, la Gs, l'ami 6 ou l'Axel sympa ? Il y en a c'est sûr mais pour l'immense majorité ça reste des gros thons. Cela dit maintenant qu'il n'y en a plus, que ces modèles sont en voie d'extinction, certains commencent à aimer.

Je reconnais qu'avec le temps mon regard a un peu évolué sur la GS, je me dis que dans le contexte de l'époque, elle n'était pas si mal... mais de là à vouloir en acheter une en voiture de collection

Quentin a écrit:C’est maladif en fait ? A peine ouvert déjà 2 pages pour ne rien dire...c’est vraiment fatiguant!

Heureusement que tu es là pour relever le niveau et écrire un message... pour ne rien dire

Au dela du physique qui m'a l'air... etrange..., je reste curieux de savoir le contenu technologique dont va beneficier la C4.
J'ose esperer qu'a l'instar de Ford/Seat, etc.. cette Citroën benefeciera de technologies de pointe et sera pas (comme pour le restylage de C3) laissée de côté avec le minimum syndical

Woodman a écrit:

Quentin a écrit:C’est maladif en fait ? A peine ouvert déjà 2 pages pour ne rien dire...c’est vraiment fatiguant!

Heureusement que tu es là pour relever le niveau et écrire un message... pour ne rien dire

Comment réagir à un tel message?

Mon message est une remise à l´ordre douce en gentille, j´aurais pu écrire, si ca dérape encore je ferme et je bannis tous les fauteurs de trouble? Oh oui ca fait tout de suite plus sens, plus viril, plus autoritaire!

Bref ton message, lui est pour le coup vraiment inutile!

Donc à tous les membres! Il y a le sujet Citroen en section actualité où la parole est sans limite, mais ici, on parle C4, infos etc! Pas de Peugeot c´est des mechants, Citroen c´etait mieux avant etc! Je n´en peux plus de ca!

Et si Woodman, notre facon de moderer ne te plait pas, la porte est grand ouverte, tu peux aller sur ton profil et supprimer ton compte.

Je trouve que la nouvelle identite avant, avec les barettes qui s'ecarte, ca ne va que si les phares sont tres fins, et de la meme forme que les DRL.
Sinon, ca fait vraiment artificiel et bricolage sans coherence.

Quentin a écrit:C’est maladif en fait ? A peine ouvert déjà 2 pages pour ne rien dire...c’est vraiment fatiguant!

Quantin on commence discuter sur le style de ce C4. Ou et le mal?

Lulu a écrit:

Connect+ a écrit:Les Citroën ont souvent été trop consensuelles, trop chiantes... j'en conviens, et pourtant j'adore la marque. Mais laides, ça me semble un poil exagéré, je suis pas d'accord ! Mais là, il faut avouer qu'on est en plein dedans, c'est aberrant...

Pourtant Lorant n'a pas tort : la 2CV, l'Ami, la Visa et la GS étaient perçues comme des gros thons à l'époque. Elles ont pourtant eu une belle carrière, et le temps leur a donné raison.
Donc qu'une Citroën dérange c'est une partie de l'ADN de la marque. Après, il faut aussi qu'une Citroën étonne par son ambition, on va voir si cette C4 est plus qu'un design audacieux.

L'Axel aussi était perçue comme un gros thon. Et l'est toujours.

Lulu je suis absolument d'accord avec Toi. Je ne critiquait d'abord pas le style de Citroen, j'était toujours un fun da la marque (malgres ma Mégane actuelle) et laideur de ne dit pas sans succès! Cette caractère parfois étrange donne une possibilité de se distinguer largement. Et voila, c'est ca que l'automobile cherche aujourd'hui de plus en plus. Regardez les BMW de demain... Encore plus grosse calandre...meme éclairés le contour jour et nuit... Ca me fait déjà peur. Comme un requin avec sa gueule ouverte... c'est exagération est très recherchée. Et ce C4... En style. J'en reviens pour satisfaire Quantin Donc si vous voyez, cette laideur peut parvenir du fait que c'est un mélange de trois type de carrosserie. Un inédit... Un SUV surélevé, une berline compacte et un break avec grande malle. Il y avait pas mal articles en France sur la possibilité de disparition de la Mégane V. en 2023 en tant que tel. Voila, selon moi Citroen a mélangeait les choses. Voila pourquoi une carrosserie encore bizarre a nos yeux (encore). Mais avec le temps l'acceptation va rapidement venir.

Quentin a écrit:

Woodman a écrit:

Quentin a écrit:C’est maladif en fait ? A peine ouvert déjà 2 pages pour ne rien dire...c’est vraiment fatiguant!

Heureusement que tu es là pour relever le niveau et écrire un message... pour ne rien dire

Comment réagir à un tel message?

Mon message est une remise à l´ordre douce en gentille, j´aurais pu écrire, si ca dérape encore je ferme et je bannis tous les fauteurs de trouble? Oh oui ca fait tout de suite plus sens, plus viril, plus autoritaire!

Bref ton message, lui est pour le coup vraiment inutile!

Donc à tous les membres! Il y a le sujet Citroen en section actualité où la parole est sans limite, mais ici, on parle C4, infos etc! Pas de Peugeot c´est des mechants, Citroen c´etait mieux avant etc! Je n´en peux plus de ca!

Et si Woodman, notre facon de moderer ne te plait pas, la porte est grand ouverte, tu peux aller sur ton profil et supprimer ton compte.

Ok Quentin, ma réponse était malvenue. Toutefois je n'ai pas trop compris ton intervention sachant qu'on parlait du style de la nouvelle C4 et du style Citroën notamment celui de la GS dont cette nouvelle C4 serait la digne héritière (d'après Citroën), donc je ne vois pas trop le dérapage.
Disons que si nous n'avons pas la possibilité de parler du futur design de la C4 avant sa présentation officielle le 30 juin on ne va pas parler de grand chose.

Lorant a écrit:

Quentin a écrit:C’est maladif en fait ? A peine ouvert déjà 2 pages pour ne rien dire...c’est vraiment fatiguant!

Quantin on commence discuter sur le style de ce C4. Ou et le mal?

Discuter sur un style qui n'est même pas encore officiellement dévoilé et qui ne le sera que le 30 juin prochain…

Ce sont les meme photoshops qu´on voit depuis des mois, il n´y a rien de nouveau depuis qu´on eu les spyshots avec la silhouette.

Sur les autres topics, on echange sur ce que les nouvelles infos rapportent, on ne radote pas à tour de pages la meme chose sans avoir rien de neuf à se mettre sous la dent.

Ca fait tres maison de retraite le topic

Bah les retraités c'est encore et toujours la clientèle tradi Citroën hein, ça me parait cohérent du coup.

Il faut être honnête, il y plus eu de voitures moches ou quelconques que réussies esthétiquement.
Et ce ne sont pas les marques qui ont brillé dans le design qui sont encore en vie ou qui sont en haut des ventes.

Lyrks a écrit:Au dela du physique qui m'a l'air... etrange..., je reste curieux de savoir le contenu technologique dont va beneficier la C4.
J'ose esperer qu'a l'instar de Ford/Seat, etc.. cette Citroën benefeciera de technologies de pointe et sera pas (comme pour le restylage de C3) laissée de côté avec le minimum syndical

Pour la C3, il manque quoi comme technologie de pointe, raisonnablement installable ?

Lyrks a écrit:Au dela du physique qui m'a l'air... etrange..., je reste curieux de savoir le contenu technologique dont va beneficier la C4.
J'ose esperer qu'a l'instar de Ford/Seat, etc.. cette Citroën benefeciera de technologies de pointe et sera pas (comme pour le restylage de C3) laissée de côté avec le minimum syndical

Elle aura surement les mêmes technos que les 208 et 2008, mais rien de plus. Et au niveau motorisation, il semble que l'offre sera limitée à 100cv en diesel, et 100/130cv en essence, même si j'espère qu'il y aura quand même une version 155cv essence et 130 diesel.

Gargouille a écrit:Il faut être honnête, il y plus eu de voitures moches ou quelconques que réussies esthétiquement.
Et ce ne sont pas les marques qui ont brillé dans le design qui sont encore en vie ou qui sont en haut des ventes.

Lyrks a écrit:Au dela du physique qui m'a l'air... etrange..., je reste curieux de savoir le contenu technologique dont va beneficier la C4.
J'ose esperer qu'a l'instar de Ford/Seat, etc.. cette Citroën benefeciera de technologies de pointe et sera pas (comme pour le restylage de C3) laissée de côté avec le minimum syndical

Pour la C3, il manque quoi comme technologie de pointe, raisonnablement installable ?

A minima un regulateur adaptatif

Et une plateforme plus moderne(CMP)capable d'accueillir un motopropulseur électrique

Lyrks a écrit:

Gargouille a écrit:Il faut être honnête, il y plus eu de voitures moches ou quelconques que réussies esthétiquement.
Et ce ne sont pas les marques qui ont brillé dans le design qui sont encore en vie ou qui sont en haut des ventes.

Lyrks a écrit:Au dela du physique qui m'a l'air... etrange..., je reste curieux de savoir le contenu technologique dont va beneficier la C4.
J'ose esperer qu'a l'instar de Ford/Seat, etc.. cette Citroën benefeciera de technologies de pointe et sera pas (comme pour le restylage de C3) laissée de côté avec le minimum syndical

Pour la C3, il manque quoi comme technologie de pointe, raisonnablement installable ?

A minima un regulateur adaptatif

Ça sert à quoi ?

Thomasd a écrit:Et une plateforme plus moderne(CMP)capable d'accueillir un motopropulseur électrique

Ça s’appelle alors plus un restylage mais un nouveau modèle.
Quoique des marques font du restylage et les appellent nouveautés !

Un régulateur adaptatif apporte un confort assez appréciable sur autoroute.

Au moins la nouvelle C4 devrait le proposer.

Cette proposition que l'auto plus avez fait il y a déjà maintenant 2 ans , était pour moi la meilleure