[Actualité] Groupe Stellantis

Quentin a écrit:Il faut lire en entier...Peugeot a juste dessiné le bbq il ne le vendra pas!

Je n'ai pas dit le contraire Quentin ( du moins ce n'était pas mon intention dans les mots que j'ai choisis). Ca me semblait logique vu que c'est déja le cas pour les moulins, que je vois régulierement a mon centre commercial

Kiddson a écrit:

Quentin a écrit:Il faut lire en entier...Peugeot a juste dessiné le bbq il ne le vendra pas!

Je n'ai pas dit le contraire Quentin ( du moins ce n'était pas mon intention dans les mots que j'ai choisis). Ca me semblait logique vu que c'est déja le cas pour les moulins, que je vois régulierement a mon centre commercial

Hum, sauf que tes moulins sont "griffes" peugeot, de meme que les outils  meme si produit par d'autres structures

Alors que ce barbecue ne devrait comporter aucune mention du studio de design qui l'a dessiné

je n'ai pas vu passer l'info ici (et comme la recherche...), le site "The Citroënist editorializer " est en accès libre 30 jours (après inscription) pendant cette période exceptionnelle de confinement.

https://www.thecitroenist.com/

Tensions autour de l’annonce de PSA de reprise de la production en Europe >

http://www.autoactu.com/actualites/tensions-autour-de-l-annonce-de-psa-de-reprise-de-la-production-en-europe

Frisson a écrit:Tensions autour de l’annonce de PSA de reprise de la production en Europe >

http://www.autoactu.com/actualites/tensions-autour-de-l-annonce-de-psa-de-reprise-de-la-production-en-europe

ça sert à quoi de produire les voitures alors que personne n'a pas le droit de sortir .... pas avant 2 - 3 mois

Sans doute pour ne pas étre pris au dépourvu quand cela va redémarré..

Surtout qu'ils ne vont pas produire à plein régime.

L'argent plus important que les vies humaines... Pas étonnant que la nouvelle 208 n'est que 4 étoiles aux crash-test Euro NCAP  

Blague à part je trouve que ce manque de civisme pour l'appât du gain est honteux.

PSA n’est pas le seul groupe ou constructeur à vouloir reprendre la production. Renault le souhaite aussi et Ferrari va reprendre la production  
Mais je peux comprendre la démarche car il faut faire tourner l’entreprise mais d’un autre côté un peu compliqué vu la situation sanitaire.
Je pense que ça serait aux gouvernement de chaque pays de trancher.

Pas besoin de gouvernement pour trancher c'est du bon sens !
Construire des voitures neuves n'est pas de première nécessité à ce que je sache.

PSA will take workers' body temperatures, provide face masks and ensure ample spacing at each workplace. It will also keep all doors except fire doors open so as to avoid infection via door handles.
It will also disinfect tools and work surfaces every 60 minutes, workers will have to wait three hours before touching a component that has been handled by another worker and breaks will be lengthened by five minutes for hand-washing.

The company will also double the number of shuttle buses to ensure better spacing between passengers.

PSA will apply these measures not only in its assembly plants but also at sales and administrative sites.

Batbols a écrit:Pas besoin de gouvernement pour trancher c'est du bon sens !
Construire des voitures neuves n'est pas de première nécessité à ce que je sache.

Oui c'est sûr quand PSA sera en faillite, tout le monde sera bien avancé.

Et au passage PSA n'a aucun intérêt à ce que ses employés tombent malades et passent deux semaines au lit avec 40°C de fièvre. C'est du bon sens aussi, ça.

steveAlpine74 a écrit:ça sert à quoi de produire les voitures alors que personne n'a pas le droit de sortir .... pas avant 2 - 3 mois

Je me suis posé la même question mais je suppose qu'il va surtout s'agir de produire les voitures déjà commandées, histoire de pouvoir les livrer au plus vite dès la fin des mesures de confinement.

Surtout que remettre en marche quelque chose qui a été complètement arrêté pendant plusieurs semaines prend beaucoup plus de temps que d'y aller progressivement.

Toutes les entreprises essaient de tourner au minimum afin de minimiser l'impact financier. Je pense que personne ne voudrait se voir amputer son salaire non ? Une entreprise a besoin de tourner pour ne pas faire faillite et les aides gouvernementales ne couvreront pas tout, bien loin de là !

Concernant les conditions de production c'est une autre histoire mais ce n'est pas impossible à mettre en place. À voir comment cela va s'appliquer concrètement, c'est surtout ça.

Ne pas oublier non plus que le confinement est certes une solution mais bien des pays ont démontré qu'il n'était pas le plus efficace.

Nous et les entreprises payons déjà cette incompétence de gestion de crise, normal que le secteur économique essaye de s'en tirer comme il peut. Car malgré tout, le monde tourne et aussi cynique qu'est ceci - mais c'est la vérité - il n'y a pas de pitié dans le business avec notamment la Chine qui repart.

Ceux qui ne se préparent pas dès maintenant à l'après crise seront encore plus fragilisés.

Il n'y aura pas de faillite si toute l'économie est au point mort, pour moi faire une pause ne veut pas dire dépenser de l'argent sans en recevoir en retour (tu gardes tes billes et tu les joueras quand la partie sera relancée).
Là, c'est vouloir avoir du stock pour pouvoir vendre en masse après le confinement.
Ces entreprises n'aiment pas stagner et le plus important pour eux c'est de rentrer le plus de cash d'année en année...
C'est ce côté de l'humain qui me désole le plus, gagné plus d'argent est devenue plus important que la santé publique.

Bien sûr que si les constructeurs ont des frais fixes, et ces derniers ne peuvent être mis en suspend, notamment les salaires !
Donc il est important pour un constructeur de pouvoir fonctionner pour pourvoir être prêt lors de la reprises.

@Batbols : Bien sur. Les entreprises n'ont pas une seule charge fixe. Il suffit de dire "pouce" et tout le monde s'arrête en même temps.

Et quand la production reprend, il suffit d'envoyer un mail en donnant le mot-clé "yakafaukon" et les petits lutins remettent tout en marche dans la nuit.

ça sert à rien de tourner les usines si personne ne peut signer au concessionnaire ou ne peut pas acheter une voiture car pas de salaire (chômage en masse)


Le confinement peut durer jusqu'au minimum mai

steveAlpine74 a écrit:ça sert à rien de tourner les usines si personne ne peut signer au concessionnaire ou ne peut pas acheter une voiture car pas de salaire (chômage en masse)


Le confinement peut durer jusqu'au minimum mai

Sauf que quand tu commandes une 208 actuellement par exemple c'est 4 mois de delai, faut bien livrer les gens qui ont commandé en janvier dès la fin du confinement ... Et eviter qu'ils en profitent pour annuler leur commande comme ils en ont le droit en cas de depassement de la date de livraison estimee

( et sinon c'est 3 mois environ, le meme raisonnement s'applique)

Je suis d'accord que les petites entreprises vont morfler mais je ne m'inquiète pas pour les grands groupes qui ont du monde derrière pour réinvestir... C'est pour ca que je ne comprends pas leurs comportements.
Dans ce cas toutes les entreprises doivent reprendre leurs activités. Pourquoi PSA ou Renault ne doit pas perdre d'argent alors que le commerçant ou le maçon du coin oui ?
Pour moi la santé c'est le plus important, l'argent ca va ca vient comme on dit.

C'est injuste, mais personne ne reinvestira si la situation est trop critique, et à ce moment la, c'est pas une dizaine de personnes au chomage, mais des milliers ...
D'ailleurs le macon a l'autorisation de reprendre si il le souhaite, mais oui, le commercant de produits "non essentiels" est actuellement lésé

Batbols a écrit:Je suis d'accord que les petites entreprises vont morfler mais je ne m'inquiète pas pour les grands groupes qui ont du monde derrière pour réinvestir... C'est pour ca que je ne comprends pas leurs comportements.
Dans ce cas toutes les entreprises doivent reprendre leurs activités. Pourquoi PSA ou Renault ne doit pas perdre d'argent alors que le commerçant ou le maçon du coin oui ?
Pour moi la santé c'est le plus important, l'argent ca va ca vient comme on dit.

Tu pense que Renault et PSA n’ont pas de sous traitant ? Des petites entreprises dépendantes de leurs activités ?

C’est complexe mais si les usines reprennent ce n’est pas Renault et PSA qui seront content mais toutes les entreprises qui travaillent pour eux.

Dans ce cas si Renault, PSA ou autre grand groupe peuvent rendre les gens heureux en ce temps d'épidémie c'est le principal.
En espérant que les gens qui travaillent dans ces entreprises n'attrapent pas le covid 19, quoi que ca non plus ce n'est pas important puisque personne n'est irremplaçable et puis ce n'est pas la main d'œuvre en recherche d'emploi qui manque.
Moi qui pensais que l'argent ne faisait pas le bonheur me voilà confus.

Après, ils auraient pu attendre quand même le "pic" avant de montrer des signes de reprise.

C'est la moindre des choses. Là pour le coup, ça peut sembler légèrement indécent.

Le symbole a son importance.

De toute façon PSA ou Renault ne pourrons ouvrir leurs usines sans l’accord du gouvernement et sans l’accord avec les syndicats qui veulent être assurés que les employés auront une sécurité sanitaire face à la situation actuelle.

Et puis pour finir c’est pas les seuls à négocier pour ouvrir leurs usines, Le groupe VW aimerais aussi...