[Statistiques] Par ici les chiffres

Sam22 a écrit:Les petits breaks sont de plus en plus rares, on sait déjà que celui de la Clio ne sera pas renouvelé, quid des 2 premiers ?:

Les petits breaks ont été absorbés (remplacés) par les mini SUV

Le Fabia ne sera pas renouvelé
Le Logan à priori oui par contre

bonjour
je ne comprends pas pourquoi les chinois achètent des VW
ce modèle VW Lavidia 35925
est numero 2 des ventes en janvier 2020 en Chine, mais quelle bouse et ils osent refuser nos Peugeot et nos modèles.....

je compare les voitures allemandes aux cuisiniers français, les clichés ont la vie longue, on croit toujours que c'est les meilleurs dans leur domaine alors que ça fait longtemps que ce n'est plus le cas, mais on continue d'acheter des VW et d'embaucher des cuisiniers français à l'etranger, alors que leurs notoriétés qualités sont totalement injustifiées.
et pourquoi les américains achètent-ils ces bouses de VW JETTA...je ne comprends rien.

La voiture est vraiment un marqueur social très important en Chine, c'est un symbole de la réussite. Alors peut-être que quelqu'un qui n'a pas trop les moyens préfèrera prendre une Jetta bas de gamme plutôt qu'une marque française ou locale, ça fera mieux aux yeux de tout le monde...

Les Chinois préfèrent les marques a forte image,maintenant on le sait,et prendront plutôt l'original..

motorsport57 a écrit:La voiture est vraiment un marqueur social très important en Chine, c'est un symbole de la réussite. Alors peut-être que quelqu'un qui n'a pas trop les moyens préfèrera prendre une Jetta bas de gamme plutôt qu'une marque française ou locale, ça fera mieux aux yeux de tout le monde...

Ou alors le premier constructeur mondial sait construire des voitures qui répondent aux besoins locaux.

kougelhof1er a écrit:bonjour
je ne comprends pas pourquoi les chinois achètent des VW
ce modèle VW Lavidia 35925
est numero 2 des ventes en janvier 2020 en Chine, mais quelle bouse et ils osent refuser nos Peugeot et nos modèles.....

je compare les voitures allemandes aux cuisiniers français, les clichés ont la vie longue, on croit toujours que c'est les meilleurs dans leur domaine alors que ça fait longtemps que ce n'est plus le cas, mais on continue d'acheter des VW et d'embaucher des cuisiniers français à l'etranger, alors que leurs notoriétés qualités sont totalement injustifiées.
et pourquoi les américains achètent-ils cesbouses de VW JETTA...je ne comprends rien.

Heu deja tu vas moderer un peu ton ton....Moi je n' aime pas du tout DS, mais je ne serais jamais aussi devalorisant que toi sur leurs produits. Et surtout pas de maniere aussi gratuite en plus. Curieux que personne ne reagisse.
Maintenant ourquoi les chinois achetent des VW? Simple, VW est arrive en Chine avec un produit adapte: la Jetta, voiture economique, solide, fiable, et simple a reparer.
Citroen est arrive avec la ZX par exemple qui a multiplie les soucis de fiabilite.
Ensuite VW a, comme l' a indique Zoom-Zoom, concentre ses efforts localement a offrir et developper des produits totalements dedies pour l' essentiel. Les autres pas vraiment.... GM a pu surfer sur la vague des berlines tricorps et embrayer sur les crossovers. Mais meme GM souffre pour sa gamme generaliste: les berlines meurent, les crossoves souffrent de la politique trumpienne, et des generalistes chinois. Seul Cadillac se porte bien (comparativement).

GMU a écrit:Curieux que personne ne reagisse.

Quand la cible est le groupe VW, c'est open bar.

Zoom-Zoom a écrit:Ou alors le premier constructeur mondial sait construire des voitures qui répondent aux besoins locaux.

+1. Et en plus, ils ont fait de très gros investissements en Chine depuis des décennies.

Pas un fan de VAG en général, mais ils ( plus que ) méritent leur position en Chine. Il y a eu beaucoup de boulot pour atteindre leurs résultats.

Oui enfin n'importe quelle personne bossant en chine et qui vous parles de voiture vous diras que la personne qui gagne suffisamment sa vie pour une voiture achètera une marque locale et si il gagne très bien pour marquer son emprunte social voudra une Allemande. Rien a avoir avec le produit je vous le garantie

oui oui c'est soit un complot soit les gens qui sont des moutons idiots, on connait la chanson pour excuser les piètres performances

À Chypre en Janvier 2020, il y a 8 SUV dans le top 10...

J'avais lu récemment que c'était le marché le plus suvisé au monde.

D'ailleurs en janvier, les SUV ont pris le dessus pour la toute première fois en Chine.

Coupé et cabriolet premium segment D:

Zoom-Zoom a écrit:oui oui c'est soit  un complot soit les gens qui sont des moutons idiots, on connait la chanson pour excuser les piètres performances

Bah au moins moi je bosse avec des chinois de PSA je sais ce que j'avance.... Et toi ?

Et les chinois qui achètent des japonaises (Toyota, Honda qui vendent plus au cumulé que VW), ce sont quoi?

L'argument facile du consommateur Chinois accro aux Allemandes sans se soucier du produit, c'est un peu facile, non?

buggy a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:oui oui c'est soit  un complot soit les gens qui sont des moutons idiots, on connait la chanson pour excuser les piètres performances

Bah au moins moi je bosse avec des chinois de PSA je sais ce que j'avance.... Et toi ?

C'est ça ton argument d'autorité? Tu connais des gens qui travaillent chez le constructeur d'envergure aux pires résultats en Chine?

Personnellement si j'avais envie de mieux comprendre le marché chinois, les personne de chez PSA seraient les dernières à qui je demanderais des conseils

Greta.Klaxonne a écrit:En tout cas, si ça peut aider au débat, mon voisin vietnamien roule en Mercedes Classe C et son fils en C4 Picasso. Tirez-en les conclusions que vous voulez

Les miens en Sandero et Classe A. C'est ce qu'on appelle, s'acheter une Mercedes grâce à Dacia.

En janvier, PSA et Renault ont chuté lourdement en Chine, donc pas limité a PSA...

Ford semble avoir réussi a arrêter la chute.
Les coréens résistent bien, et maintenant Volvo vend bien plus que PSA...

Greta.Klaxonne a écrit:En tout cas, si ça peut aider au débat, mon voisin vietnamien roule en Mercedes Classe C et son fils en C4 Picasso. Tirez-en les conclusions que vous voulez

C'est un bon exemple d'intégration culturelle !

Bern a écrit:En janvier, PSA et Renault ont chuté lourdement en Chine, donc pas limité a PSA...

Ford semble avoir réussi a arrêter la chute.
Les coréens résistent bien, et maintenant Volvo vend bien plus que PSA...

l'usine tourne pas en chine

Destinations extérieures des voitures produites dans l'Union européenne (attention, % en valeur et non pas en volume)

Immatriculations France février : -2,7%

Groupe PSA : +0,49%
- Peugeot : +1,71%
- Citroën : -6,25%
- DS : +113,5%
- Opel : -12,72%

Groupe Renault : -9,78%
- Renault : -3,13%
- Dacia : -27%