2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

Merci pour la confirmation  
À ce niveau de gamme et de prix, en arriver à un tel "bricolage" est particulièrement osé (indécent ?) , et donne d'autant plus de poids au propos de @Grėgo40

Le moindre prétexte sans avoir rien vu pour cracher sur la marque....

Euh oui, ça vaudrait le coup d'attendre la présentation officielle plus si éloignée que ça avant de tirer des conclusions définitives ...

buggy a écrit:Le moindre prétexte sans avoir rien vu pour cracher sur la marque....

Rien vu ? On a des photos de la voiture à nu depuis la mi-septembre mais bon

Spoil:

Même principe pour la future C4 on a rien vu mais elle sera nulle...

Franchement ce n'est pas un problème en soit, il faut juste que ce soit bien réalisé.

Effectivement sur les photos volées, l'ensemble parait un peu étrange mais c'est aussi un peu le cas de la 508 et au quotidien elle est élégante...

TM6 a écrit:Alors oui, entre 508L et DS9, il y a une vraie ressemblance qu'on voit ici. Mais cette ressemblance nette ne concerne que la Chine, puisqu'on ne peut pas en dire autant pour les DS9 et 508 de chez nous.

C'est l'occasion de rappeler que si la 508 de chez nous est belle et que la 508L Chinoise est plutôt ingrate, c'est notamment parce que la seconde adopte une ligne assez différente, des modelés différents (partagés avec la DS9) mais garde les dessins des avant et arrière de la 508 lesquels ne vont pas ensemble...

what do you mean, clear resemblance?!? this is borderline rebadge! and even more sad, because 508L really looks rather ungrateful and DS 9 should be a flagship of new and premium car brand!
not even to mention things like headlamps and interior identical to DS 7!!! you can not build a credible reputation this way, cause it's not only lame, it's cheap! especially when you take its price tag into consideration… if you ask me, they should give it more character and identity instead of making up fake "heritage" that links this to original Citroen DS

Google translate:
que voulez-vous dire, ressemblance claire?!? c’est rebadge limite! et encore plus triste, parce que 508L a vraiment l’air plutôt ingrat et DS 9 devrait être un fleuron de la marque de voitures neuves et premium! pas même pour mentionner des choses comme les projecteurs et l’intérieur identique à DS 7! vous ne pouvez pas bâtir une réputation crédible de cette façon, parce que ce n’est pas seulement boiteux, c’est bon marché! Surtout quand vous tenez compte de son prix… si vous me demandez, ils devraient lui donner plus de caractère et d’identité au lieu de faire de faux "patrimoine" qui lie cela à l’original Citroen DS

Virage a écrit:

buggy a écrit:Le moindre prétexte sans avoir rien vu pour cracher sur la marque....

Rien vu ? On a des photos de la voiture à nu depuis la mi-septembre mais bon

Spoil:

Photo volée d'un proto mal cadré ouais super

Vivement demain

Je vais encore chipoter sur l'anglais, mais quand on veut traduire "Etes-vous prêts pour lundi ? Nous oui", on dit "Are you ready for Monday ? We are !" et pas "Us yes !"
Ca ne fait vraiment pas sérieux.

...Us yes?!? ...what happened to "we are"?
is he Google translating, like me?

... US yes?!? ... qu’est-il arrivé à "nous sommes"?
est-il Google traduire, comme moi?

Le mauvais niveau d'anglais ne fait-il pas partie du "savoir-faire français" ?

A l'époque où le moindre texte ou photo est lu , relu, vérifié et contrôlé par les agences de com, l'utilisation improbable de l'anglais ( même pas digne d'un élève de 6ème) pour une marque sensée s'adresser à une clientèle internationale, très certainement anglophone laisse perplexe au minimum. J'entends bien que les budgets sont serrés, mais il doit être possible d'offrir quelques cours d'anglais à ceux qui s'expriment au nom de la Marque; ce ne serait pas un luxe pour le coup

Ca paraît incroyable, mais il n'y a pas d'autre option que d'imaginer que c'est volontaire.

Histoire d'ancrer dans les esprits qu'il s'agit d'une voiture ancrée dans une culture non anglophone/non aseptisée/internationalisée ?

drugmirko a écrit:this is borderline rebadge! and even more sad, because 508L really looks rather ungrateful and DS 9 should be a flagship of new and premium car brand!

Pour moi, c'est la 508L qui est un rebadge (disgracieux) de la DS9. Mais l'arrière de la DS9 et aussi son avant (mais c'est moins important) sont beaucoup plus en phase avec les modelés de la carrosserie. Et pour tout ce que j'ai vu pour l'instant (la même chose que tout le monde) je trouve la 58L moche mais j'ai bon espoir, depuis longtemps que la DS9 soit, au contraire une réussite (au moins esthétique).

On verra... demain !

buggy a écrit:

Virage a écrit:

buggy a écrit:Le moindre prétexte sans avoir rien vu pour cracher sur la marque....

Rien vu ? On a des photos de la voiture à nu depuis la mi-septembre mais bon

Spoil:

Photo volée d'un proto mal cadré ouais super

Peut-être mais on voit quand même un peu à quoi elle va ressembler

TM6 a écrit:[Pour moi, c'est la 508L qui est un rebadge (disgracieux) de la DS9. Mais l'arrière de la DS9 et aussi son avant (mais c'est moins important) sont beaucoup plus en phase avec les modelés de la carrosserie. Et pour tout ce que j'ai vu pour l'instant (la même chose que tout le monde) je trouve la 58L moche mais j'ai bon espoir, depuis longtemps que la DS9 soit, au contraire une réussite (au moins esthétique).

On verra... demain !

I hope you're right… I wish it would look far better live than on pictures… at least better than those made by mobile phone, a few months back. but, judging by all spy shots and even these teasers, I'm still afraid that tomorrow we are going to see too many "short cuts"...

J’espère que vous avez raison… J’aimerais que cela ait l’air beaucoup mieux en direct que sur des photos… au moins mieux que ceux faits par téléphone portable, il y a quelques mois. mais, à en juger par tous les coups d’espion et même ces teasers, j’ai toujours peur que demain nous allons voir trop de "raccourcis"...

TM6 a écrit:Pour moi, c'est la 508L qui est un rebadge (disgracieux) de la DS9.

Tout à fait, c'est dans ce sens qu'il faut lire l'histoire. Evidemment, les tergiversations sur le lancement de cette DS9 ont comme effet pervers de donner l'impression que la généalogie est inversée, puisqu'on connaît déjà la 508L, mais c'est tout de même celle-ci qui a dû faire des concessions sur son esthétique, et pas l'inverse. Or, sans qu'elle soit horrible, on sent en voyant la Peugeot qu'elle n'est pas faite pour cet exercice. Tout son dessin demande une silhouette basse et un format un peu svelte. La DS9 devrait être plus cohérente, et on le devine par exemple au dessin de la custode, qui intègre mieux la sculpture du profilé alu qui ceinture le vitrage. Ce détail est lui aussi bien mieux maîtrisé sur la 508 européenne que sur sa déclinaison chinoise.

Enfin, en ce qui concerne le fait qu'on ait déjà vu des photos, je me souviens que c'était aussi le cas pour le Citroën C4 Picasso actuel, ou pour la 208. Et à chaque fois ces premiers clichés faisaient carrément peur. Certes, ici, la DS9 semble moins anamorphosée sur ces clichés volés, mais rien n'est fait pour la mettre en valeur non plus. La preuve d'ailleurs, la photo de la 508L, à peu près sous le même angle, partagée quelques posts plus haut pour la comparer à la DS n'est pas flatteuse non plus (d'autant plus que c'est une version pauvre en équipements, et montée en petites roues); elle donne l'impression d'une voiture vraiment laide, alors que, sans atteindre l'équilibre de la 508 simple, elle n'est pas non plus laide à ce point.

Patientons encore un peu !

Toujours le mot juste jankris, je n'aurais su mieux dire. Je reste surpris qu'à un jour du reveal on n'ait pas vu la moindre fuite, DS semblent vraiment bon à ce petit jeu. Il va falloir attendre 24h de plus...

buggy a écrit:Photo volée d'un proto mal cadré ouais super

On a vu pire. Ce ne sont certes pas des photos de presse, mais elles montrent l'essentiel et sans trop de déformations. A l'inverse, les photos trop travaillées des constructeurs, valorisent souvent les véhicules, et créent des déceptions en conditions réelles.

maxxence006 a écrit:Merci pour la confirmation  
À ce niveau de gamme et de prix, en arriver à un tel "bricolage" est particulièrement osé (indécent ?) , et donne d'autant plus de poids au propos de @Grėgo40

Quand Audi met des phares d'A7 sur son RS6 ça choque pas mais quand c'est DS ça reste un prétexte à la critique.

Lawll a écrit:

maxxence006 a écrit:Merci pour la confirmation  
À ce niveau de gamme et de prix, en arriver à un tel "bricolage" est particulièrement osé (indécent ?) , et donne d'autant plus de poids au propos de @Grėgo40

Quand Audi met des phares d'A7 sur son RS6 ça choque pas mais quand c'est DS ça reste un prétexte à la critique.

En même temps l'a7 est en quelque sorte une variante d'a6. Ici c'est plus dur a justifier

Et personne ne sait véritablement si c'est la même référence entre les projecteurs entre ds7 et ds9

Lawll a écrit:

maxxence006 a écrit:

Quand Audi met des phares d'A7 sur son RS6 ça choque pas mais quand c'est DS ça reste un prétexte à la critique.

En même temps l'a7 est en quelque sorte une variante d'a6. Ici c'est plus dur a justifier

Certes. Mais pour autant l'A6 de base n'a pas les phares de l'A7. C'est aussi une économie d'échelle : la RS6 est une voiture de niche avec des volumes très faibles.
Ca risque d'être la même chose pour la DS9. Je pense qu'elle restera aussi un véhicule de niche avec un volume de vente très faible. Ils n'ont très certainement pas l'intérêt de développer de nouvelles pièces technologiques.

La prochaine DS4 qui aura des volumes de vente plus important a une face avant complètement inédite et différenciante sur tous les points, phares compris.

Non du tout une économie d'échelle, normalement la RS6 a les phares HDG de l'A6. Là ils se sont dits que ceux de l'A7/RS7 faisaient plus sportifs....
Je comprendrais la remarque si les RS6 précédentes avaient eut des phares spécifiques par rapport à l'A6 ou la S6, mais cela n'a jamais été le cas
Donc bon le contre-argument n'est pas pertinent.