2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

Certes, mais de toute manière ils ne jouent pas dans la même cours. Alfa est plus porté sur le sport et DS sur le confort.

Oui, d'ailleurs ça fait une raison supplémentaire de bifurquer vers l'électrique avant les autres pour DS. L'électrique c'est le silence de fonctionnement, c'est déjà un bon début pour le confort.

20 pages de blabla sur DS et presque aucune info sur la DS 9...

Sinon y a ça en fait
http://worldscoop.forumpro.fr/t6766p650-discussion-ds-quel-est-son-avenir

Je trouverais ça vraiment triste pour DS et plus généralement pour la crédibilité du groupe PSA qui en prendrait forcément un coup si le projet venait à capoter...

j-krock a écrit:DS sera la seule marque de PSA à Genève

Tu blagues ?

4933mm, 1855mm, 1468mm

Piccolo a écrit:4933mm, 1855mm, 1468mm

Numéro complémentaire, le 12 ...

2895mm

psykokwak a écrit:

j-krock a écrit:DS sera la seule marque de PSA à Genève

Tu blagues ?

Non pas du tout, DS sera bien le seule marque du groupe PSA présente à Genève

Peugeot et Citroën n'auront pas de grosses nouveautés à présenter à ce moment là, donc c'est assez logique (si on suit la tendance actuelle, que je regrette).

C'est un peu restrictif comme conception de nouveau modèle à présenter, le 2008 n'aura pas été présenté lors d'un salon européen, par exemple. Au moins DS aura les projecteurs sur ses autos. Dans ce cas on peut supposer que la DS9 sera présentée en modèle série et peut-être un show car d'une des variantes du DS4 "ASL"...

On a compris que la Ds9 ne serait pas présentée maintenant.

Pour refaire le monde PSA merci d’aller dans le Topic psa...

...c’est saoulant à force les topics PSA/Renault.

Je me demande si cette absence au salon cantonnais n’est en fait que pour la communication européenne. Au final quel est l’interet De présenter une auto en Chine alors qu’on en vendra plus en Europe. Une présentation à Genève, s’il y a, sera plus positive qu’une présentation et industrialisation en chine. Même si l’auto est fabriquée en chine ça passera déjà plus comme un produit européen. Après tout Apple arrive à vendre des iPhone fabriqués en chine alors DS n’aurait pas de mal à vendre une berline, certes statutaire, mais seules les personnes qui voudront en savoir plus sur la production du modèle ou les adeptes de French bashing ne s’en inquiéteront.
Aujourd’hui nous (passionnés français d’automobile) sommes vexés de son retard de présentation car nous sommes au courant de son arrivée. Les personnes qui ne suivent pas forcément l’actualité automobile n’en on rien à faire que ce fut ce mois-ci ou en mars ...

Pas faux mais ca n'enlève pas que la ressemblance à (voire la reprise des) éléments de design de la DS7 passerait mieux si la présentation ne tardait pas trop...

... et si, surtout on pouvait identifier de réels sujets de contentement. Comme par exemple la rapidité du système d'écran central made in PSA qui fait tant gloser les critiques dans leurs vidéos.

jeremy.klaxonne a écrit:Peugeot et Citroën n'auront pas de grosses nouveautés à présenter à ce moment là, donc c'est assez logique (si on suit la tendance actuelle, que je regrette).

Ca aurait permis d'offrir un petit coup de projo aux 208 et 2008 qui sont tout de même deux nouveautés majeures pour Peugeot, surtout qu'en face, les Clio et Captur y auront sans doute droit.

Les premières 208 et 2008 livrées feront l’an publicité de leur semblables en circulant dans la rue.

Nouvel article d'Auto Moto :

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-ds8-ds9-berline-ds-225715.html

Arrivée en France au second semestre 2020 selon AutoMoto.

"Maintes fois reportée", ca c'est leur justification pour s'etre plantés plusieurs fois sur la date de sortie! Pour ce qu'on en sait, DS n'a jamais communiqué de date officielle. Tout au plus pourrait-on dire reportée une fois, car déja en début d'année elle n'était pas attendue avant le salon de Shenzhen ce mois-ci.

De meme son annulation me semble plus etre une rumeur pour vendre du papier que quelque chose que PSA aurait considéré - tout du long ca n'aurait pas de sens d'annuler si tard, surtout maintenant avec la possibilité de partager cette base avec FCA.

En gros absolument rien de neuf, et encore moins de concret...

Kiddson a écrit:"Maintes fois reportée", ca c'est leur justification pour s'etre plantés plusieurs fois sur la date de sortie! Pour ce qu'on en sait, DS n'a jamais communiqué de date officielle. Tout au plus pourrait-on dire reportée une fois, car déja en début d'année elle n'était pas attendue avant le salon de Shenzhen ce mois-ci.

De meme son annulation me semble plus etre une rumeur pour vendre du papier que quelque chose que PSA aurait considéré - tout du long ca n'aurait pas de sens d'annuler si tard, surtout maintenant avec la possibilité de partager cette base avec FCA.

En gros absolument rien de neuf, et encore moins de concret...

Pas tout à fait d'accord... Même si DS n'avait pas donné de date, ils avaient quand même annoncé une présentation fin 2019.
Et d'un manière générale, 1 lancement et 1 présentation de nouveau modèle tous les ans....

Oui tout a fait, et il faudra aussi que ce soit avant Noel pour ne pas passer inapercu. Mais puisque DS meme a répondu que l'année n'était pas finie et qu'ils s'en tenaient a un modele par an comme prévu, tout espoir n'est donc pas perdu! (j'ose espérer qu'ils auraient carrément démenti si la présentation n'était pas cette année)

JB.AAEL a écrit:
Pas tout à fait d'accord... Même si DS n'avait pas donné de date, ils avaient quand même annoncé une présentation fin 2019.
Et d'un manière générale, 1 lancement et 1 présentation de nouveau modèle tous les ans....

Cette phrase existe mais reste un peu datée ("push to pass non ?") et plus forcément à la page.

Entre C5 aircross et la prochaine C4, combien de mois ? On est plus proche des deux ans entre deux lancements commerciaux et dans la même zone non ?
Dans un autre sens, 208 et 2008 sortent commercialement avec moins de 8 mois d'intervalle.
La notion d'année est difficile à cerner finalement chez PCD. On aurait dû les interroger en mois ou en trimestre et affiner ce que cela recouvrait.
Si on se souvient aussi que DS7 a été largement présentée avant son lancement commercial, on traite peut-être correctement le sujet (1 présentation par an plutôt) mais est-ce FAIR avec le réseau et les clients ?
Et puis, est-ce que cela a du sens de mettre DS avec la même feuille de route de sortie que les "mainstream" ?

Les volumes DS restent extremement faibles, contrairement à ce qui était surement prévu, et DS9 ne fait pas exception à la règle avec 10000 véhicules à sortir par an soit...5 ou 6 fois moins qu'Insigna ou 508.
Tu finis avec une co-entreprise qui souhaite se désengager de DS depuis quelques mois officiellement.

Comme le dirait la marionnette de Copé dans les guignols "Si vous voulez me faire dire que le management de DS est sous haute tension et pourrait évoluer au vu des difficultés commerciales rencontrées (en dehors de la France et encore), ne comptez pas sur moi!".

Sérieux les gars ? La DS9 ne va pas être présentée dans les prochains temps.

Donc si vous voulez parler de théorie complotiste PSA il y a les sujets fourre tout PSA...

...sinon je ferme

Quentin a écrit:Sérieux les gars ? La DS9 ne va pas être présentée dans les prochains temps.

Donc si vous voulez parler de théorie complotiste PSA il y a les sujets fourre tout PSA...

...sinon je ferme

Je suis d'accord avec toi, il y en a marre.

https://reporter.autoplus.fr/prototype-vu-a-saint-denis/

Ils la font encore tourner