2019 - [Renault] Clio V (BJA)

La consommation semble proche d'une dCi… Oui Renault semble avoir bien bossé.
Hâte de voir les versions Plug-In des Captur et Mégane.

Par contre, pour une version hybride censée représenter le top de la technologie Renault dans cette catégorie, ils auraient au moins pu monter leur fameux compteur numérique 10" promis depuis la présentation du véhicule il y a 1 an, surtout que l'équipement existe déjà sur la Zoé et la Mégane restylée.
Pareil pour l'assistant de conduite en embouteillage, terrain de jeu idéal pour un véhicule hybride.

Essai de la Renault Clio E-Tech par L’Argus :













Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-clio-5-e-tech-140-2020-au-volant-de-la-clio-hybride-10211413.html

Les consommations sont ultra basse

Ce moteur hybride a l’air vraiment très réussit

Essai de l'automobile magazine :
https://www.automobile-magazine.fr/voitures-hybrides/article/27663-notre-premier-essai-mesure-de-la-renault-clio-e-tech-140

Quand on lit ces essais, c'est à se demander ce qu'il reste au TCE 130 EDC. Il est un chouia plus dynamique, un peu moins cher, et bien plus gourmand.

Une probable plus grande fiabilité et un prix un peu plus accessible (quoique est ce encore vrai avec les nouvelles primes?)?

Mais effectivement il me tarde d'essayer cette motorisation.

Greta.Klaxonne a écrit:Quand on lit ces essais, c'est à se demander ce qu'il reste au TCE 130 EDC. Il est un chouia plus dynamique, un peu moins cher, et bien plus gourmand.

Pour l'instant moi je vois l'inverse : pourquoi payer plus cher pour moins performant (même si on n'a pas le droit de la conduire de manière "furieuse" ), et juste consommer un peu moins (seuil de rentabilité ? ) au prix d'un risque accru pour la fiabilité...

"Quasiment parfaite" selon l'Argus ?
Je ne serais vraiment pas surpris que cette Clio e-tech démocratise réellement l'hybride en France, où nous semblons encore trop conservateurs (du moins, en dehors des grandes métropoles).

J'ai bien envie d'en essayer une (ce sera l'occasion d'essayer la Clio V en plus), pour me faire mon propre avis. On verra ça dans quelques mois

cyrille a écrit:Pour l'instant moi je vois l'inverse : pourquoi payer plus cher pour moins performant (même si on n'a pas le droit de la conduire de manière "furieuse" ), et juste consommer un peu moins (seuil de rentabilité ? ) au prix d'un risque accru pour la fiabilité...

Si la version e-Tech consomme 1.5l/100 de moins que la TCE 130 EDC et coute 1100€ de moins, le calcul de rentabilité est vite fait : environ 52000€ (avec un prix à la pompe à 1€40 ... j'ai essayé de faire une moyenne entre le 1.25€ actuels dus à la crise et les 1.5€ qui devraient vite revenir). C'est sans compter les bonus possibles pour un véhicule "propre".

Je me méfie du gain en conso, tellement dépendant du trajet (je fais 6.8 sur 900 kms d'autoroute pour traverser la France, et 7.6 sur 25 kms de votre express + campagne + agglo pour aller au travail).
Donc je pense que 52.000 kms est un minimum... Reste à voir la tenue de la cote d'occasion ... et la fiabilité.

Mais je suis curieux d'aller essayer, parce que pour moi l'hybride me semble une bonne solution. (même si ça engendre coût et complexité...)

Essai comparatif : la Clio hybride défie déjà la nouvelle Honda Jazz


https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-clio-hybride-defie-deja-la-nouvelle-honda-jazz-10342392.html

Nouvelles photos de la Clio E tech:

Essai - Renault Clio E-Tech 140 Intens


https://www.autoplus.fr/renault/clio/actualite/Renault-Clio-E-Tech-140-Intens-1548984.html

Essai Renault Clio E-Tech : pour démocratiser l’hybride

https://www.turbo.fr/renault/clio/essai-auto/essai-renault-clio-e-tech-pour-democratiser-lhybride-164641

J'ai vu ça il y a 2 jours sur l'A86. Clio V avec arceaux et jantes spécifiques. Qu'est-ce que ça peut être ?

J'ai pensé aux véhicules "tonneaux" destinés à sensibiliser les adolescents sur les accidents mais il me semble qu'un arceau n'est pas nécessaire et je ne verrais pas l'intérêt de choisir un véhicule neuf pour ça...

Version Rally sans ses couleurs probablement.

C'est la version Rally 5


https://www.rallye-sport.fr/la-renault-clio-rally5-debute-en-nombre/

Ah très bien, je ne connaissais pas. Merci à vous

Faut dire que y’a vraiment que les arceaux qui peuvent faire penser à une version sportive !

Essai Renault Clio GPL (2020) : une version pleine d'atouts


https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-clio-gpl-2020-une-version-pleine-datouts-10359402.html